提問者：wang.hao.cheng2016-08-21 00:00
要因一、不按期保養(yǎng)要因二、機油變質及機油濾芯不暢 不同等級的潤滑油在使用過程中油質都會發(fā)生變化。車輛行駛一定里程之后，性能就會惡化，可能會給發(fā)動機帶來種種的問題。為了避免這些故障的發(fā)生，應該結合使用條件定期給汽車換油，并使油量適中，一般以機油標尺上下限之間為好。 機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油則不能順暢通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發(fā)動機磨損加快，內部的污染加聚。因此機油濾芯的定期更換同樣重要。要因三、空氣濾芯堵塞 發(fā)動機的進氣系統(tǒng)主要由空氣濾芯和進氣道兩部分組成。根據不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由于空氣濾芯為紙質，所以吹的時候要注意空氣的壓力不能過高，以免損壞濾芯�？諝鉃V芯在一般在清洗3次后就應更換新的，清洗周期可以由日常駕駛區(qū)域的空氣質量而定。要因四、進氣管道過臟 如果車輛經常行駛于灰塵較多、空氣質量較差的路況區(qū)域，就應該注意清洗進氣管道，保證進氣的暢通。進氣管道對于發(fā)動機的正常工作非常重要，如果進氣管道過臟，會導致充氣效率的下降，從而使發(fā)動機不能在正常的輸出功率范圍內運轉，加劇發(fā)動機的磨損和老化。要因五、曲軸箱油泥過多 發(fā)動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中，使其與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮，當量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動機潤滑困難，從而加劇發(fā)動機的磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積炭粘結在活塞上，使發(fā)動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環(huán)卡死而拉缸。要因六、燃油系統(tǒng)保養(yǎng)不善 燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)包括更換汽油濾芯、清洗化油器或燃油噴嘴以及供油管路。燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積炭，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油的流動，破壞正�？杖急�，使燃油霧化不良，造成發(fā)動機喘抖、爆震、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。使用燃油系統(tǒng)清洗劑清洗燃油系統(tǒng)，能夠始終使發(fā)動機保持最佳狀態(tài)。要因七、水箱生銹、結垢 發(fā)動機水箱生銹、結垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動，降低散熱的作用，導致發(fā)動機過熱，甚至造成發(fā)動機的損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱中的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用水箱強力高效清洗劑清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發(fā)動機正常工作，而且可延長水箱和發(fā)動機的整體壽命。要因八、冷卻系統(tǒng)狀況不良人們對汽車發(fā)動機的養(yǎng)護，尤為重視的是潤滑系統(tǒng)，很少重視冷卻系統(tǒng)。殊不知汽車發(fā)動機最常見的故障，如活塞拉缸、爆震、缸體沖床內漏、產生的嚴重噪聲、加速動力下降等等，都是由于汽車發(fā)動機的工作溫度異常，壓力過大，冷卻系統(tǒng)狀況不良而造成。冷卻系統(tǒng)狀況不良將直接導致發(fā)動機不能在正常的溫度下工作，隨之而來就會產生上述嚴重的故障現(xiàn)象。
回答者：yoyo0522016-08-23 00:00
一些車友對汽油的使用也陷入了一種誤區(qū)，就是熱衷于使用高標號的汽油。甚至一些車友把汽油的標號看成是油品純凈度和質量的標準。這是錯誤的。其實汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小，絕不能把標號與純凈度和質量混為一談。用93號
提問者：lianghao71472013-09-09
柴油版本本身是沒問題的 大眾和奧迪TDI柴油增壓 在歐洲才是跑量的車款 在國內 主要還是國內的柴油油品不行啊 而且豪華牌子上柴油的 國人不待見 銷量不怎么樣 國產版本目前基本都停產柴油版本了 奧迪方面 也就Q
提問者：huatian822013-12-02
要因一、不按期保養(yǎng)要因二、機油變質及機油濾芯不暢 不同等級的潤滑油在使用過程中油質都會發(fā)生變化。車輛行駛一定里程之后，性能就會惡化，可能會給發(fā)動機帶來種種的問題。為了避免這些故障的發(fā)生，應該結合使用條件定期給汽車換油，
提問者：talentent2016-08-12
推薦:雷克薩斯ES 2014款 300h 精英版 該車不僅油耗低的驚人,并且是豪華品牌中唯一能實用93號汽油的品牌,混動車六年十五萬公里的免費保養(yǎng),保養(yǎng)成本幾乎為0. 奧迪保養(yǎng)出了名的貴.
提問者：zhengpeinan2016-01-13
如果車子是你自己的愛車，就不要這樣加油，當然了，沒辦法的情況下偶爾幾次是沒什么大礙的，車子沒想象的那么嬌貴。如果是新車沒什么大問題�；旒佑秃鸵掖计蛯Πl(fā)動機油路有影響是針對車齡很長的老車。因為油箱，管路會有一些沉積物，乙
提問者：gwcqo2013-09-04
混合氣過濃：怠速時，發(fā)動機負荷下降，節(jié)氣門開度變小，進氣量降低，且這時進氣管因節(jié)氣門開度變小而產生真空，排氣時廢氣會倒吸進進氣管，導致進氣管內進的氧氣量進一步降低。此時如果噴油過濃，會導致空燃比大大減小，也就是汽油比例過
提問者：kx2112016-01-07
