提問者：bcco.ltd2013-03-26 00:00
03年寶來1.8T自動(dòng)擋16萬行駛60-70公里時(shí)加速時(shí)車身抖動(dòng)(4個(gè)月前右前輪80邁壓過一個(gè)坑，已更換了下擺臂）超過80公里時(shí)，抖動(dòng)減輕。
加速發(fā)抖和倒車抖的問題，如果此時(shí)收掉油門，抖動(dòng)減輕或消失，故障發(fā)生時(shí)車速隨其故障部件損壞程度而有所變化。首先檢查左右半軸是否彎曲，其次拆檢左右內(nèi)球籠內(nèi)壁有無磨損并產(chǎn)生凹坑，大多數(shù)情況下時(shí)由內(nèi)球籠損壞引起的。轎車多為發(fā)動(dòng)機(jī)前置且前驅(qū)動(dòng)，其內(nèi)球籠多為可伸縮式以適應(yīng)車輛行駛時(shí)變速箱驅(qū)動(dòng)終端與驅(qū)動(dòng)輪相對(duì)位置的改變。經(jīng)拆檢可發(fā)現(xiàn)，內(nèi)球籠內(nèi)壁上與滾針軸承外皮經(jīng)常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位（受力點(diǎn)），已經(jīng)產(chǎn)生了凹坑。車輛在急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱總成要做輕微側(cè)翻轉(zhuǎn)動(dòng)作，從而改變了上述受力點(diǎn)的位置，由于半軸軸向與內(nèi)球籠軸向存在一定夾角，所以此受力點(diǎn)在球籠旋轉(zhuǎn)過程中沿軸向不斷往復(fù)變化，此變化產(chǎn)生的力將車身不斷推向左右兩邊，即發(fā)生了上述發(fā)抖的感覺。排除方法就是更換損壞的內(nèi)球籠或半軸。 建議根據(jù)以上分析內(nèi)容去正規(guī)的4S店或修理廠進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。
回答者：rnnmax2016-03-25 00:00
你好，建議你檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)有沒有缺缸？沒有說話建議你清洗一下節(jié)氣門，還是不行的話建議你更換一下變速箱油再試試看58車
提問者：sd1987zxs2015-10-30
怠速就是不踩油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速.怠速太高了就耗油大怠速太底發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)抖且容易死火.怠速調(diào)底可以省些油比如等紅燈車子就在怠速狀態(tài).怠速調(diào)高對(duì)起步有利新手最好把怠速適當(dāng)調(diào)高點(diǎn)這樣起步就沒那麼容易死火在上波也是比較有利的倒車可
提問者：2013-04-28
2.5發(fā)動(dòng)機(jī)有力，后備箱大。變速箱不平穩(wěn)，有時(shí)用手擋發(fā)抖（我的是CVT變速箱）。后排空間（特別是頭部空間）太小，與其同級(jí)別的車（RAV4、CRV等）沒有辦法相比。最令人不能忍受的是CVT變速箱的低溫保護(hù)，冬季用車簡(jiǎn)直就是
提問者：梅阿查_吧帥2015-01-31
從你的問題看，掛D擋剎車時(shí)才出現(xiàn)，應(yīng)該是排氣系統(tǒng)出了問題，而且空檔時(shí)沒這個(gè)問題，因?yàn)榭諜n時(shí)處于怠速，排氣暢順，而當(dāng)掛倒擋時(shí)按理來說速度不會(huì)開很高，很難感覺到，去洗洗節(jié)氣門，進(jìn)氣歧管，噴油嘴，火花塞等等，應(yīng)該就沒什么問題了
提問者：lcs320162013-04-30
把這個(gè)車子的常見故障一并給你，希望對(duì)你有所幫助：東風(fēng)日產(chǎn)奇駿常見故障即處理方法匯編1、平面軸承（又叫轉(zhuǎn)向壓力軸承）故障。奇駿通病�，F(xiàn)象是打方向的時(shí)候前輪有“戈噔”響聲，原因是奇駿平面軸承設(shè)計(jì)有問題，防塵不好，灰和水進(jìn)入軸
提問者：pqpcu2016-09-12
如果您在車庫中起步，有時(shí)候是倒車，起步時(shí)不異響的可能性小，這是剎車盤的問題，也不是問題。如果您起步后前行有異響需要分清楚具體原因了。 您說的怠速發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，也要看幅度，很多車都會(huì)抖動(dòng)的，怠速過后就平穩(wěn)多了，甚至有些車
提問者：cdkou2013-06-16
