捷達(dá)春天出現(xiàn)氣阻后感覺聲音不太正常了,怎么辦?

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把這個車子的常見故障一并給你，希望對你有所幫助：東風(fēng)日產(chǎn)奇駿常見故障即處理方法匯編1、平面軸承（又叫轉(zhuǎn)向壓力軸承）故障。奇駿通病�，F(xiàn)象是打方向的時候前輪有“戈噔”響聲，原因是奇駿平面軸承設(shè)計有問題，防塵不好，灰和水進入軸承后導(dǎo)致潤滑失效。個人認(rèn)為也與奇駿設(shè)計上主銷后傾角過大有關(guān)（4.67度），導(dǎo)致平面軸承受力不均勻。解決方法是更換平面軸承。現(xiàn)在改良版的平面軸承是“地包天”，改良之處是軸承底殼上邊緣從外面包住了軸承上殼體，擋住車輪卷揚起來的灰塵和濺射水。原型是“天包地”，殼體縫隙朝下面對輪胎，容易進灰進水。2、40公里嘯叫。奇駿通病�，F(xiàn)象是車輛前部發(fā)出近似于吹哨的聲音，尤以時速40公里時明顯，松油門時明顯，但踩油門也有。目前東日廠家沒有正式解釋，據(jù)有4S說是CVT內(nèi)減速齒輪的聲音，也有說是CVT鋼帶與帶輪略松弛發(fā)出的聲音。但縱隊MT駿友也有反映此問題的，逍客論壇做過調(diào)查，發(fā)現(xiàn)MT嘯叫的也不少。倒是新車無此現(xiàn)象，開一段才有。目前未發(fā)現(xiàn)對車輛有實質(zhì)損害，個人不建議因此換變速箱。3、CVT溫度保護。有低溫保護及高溫保護，現(xiàn)象是發(fā)動機轉(zhuǎn)速被限制，油門踩到底也不上2千轉(zhuǎn)。低溫保護通常發(fā)生在零下5度以下及更冷時，慢行熱車后正常。高溫保護通常發(fā)生在持續(xù)高速行駛（時速150以上長時間行駛）。原因是CVT對油溫敏感，以保護措施來降低故障率。解決低溫保護辦法是冬季慢行熱車。避免高溫保護辦法是不要超速行駛。4、CVT油封漏油 。本壇已發(fā)現(xiàn)數(shù)例。逍客CVT油封漏油的故障較多，經(jīng)過逍友維--權(quán)成功，東日把CVT的保修延長至3年10萬公里，咱奇駿也跟著沾了光。解決方法是更換油封。5、油表缺一格。2012款之前的奇駿通病�，F(xiàn)象是加滿油后也顯示缺一格。個人認(rèn)為原因是設(shè)計不合理及汽油雜質(zhì)污染油位計電阻片。2012款新油表已解決此問題。老款如果只缺一格，個人不建議維修更換。6、傳動軸防塵套滲油。奇駿通病。以前輪居多，原因是防塵套卡箍質(zhì)量問題，據(jù)說現(xiàn)在的新車已改善。解決辦法是，如果漏油不多及時發(fā)現(xiàn)，更換卡箍即可。7、CVT版的奇駿，P檔鎖死故障�，F(xiàn)象為檔把無法從P檔掛到其它檔。原因為換檔總成里的“駐車位置開關(guān)”故障，在4S店該開關(guān)無法單獨更換，維修解決方法為更換換檔總成。8、剎車異響。奇駿通病�，F(xiàn)象是踩剎車或松剎車時發(fā)出“咔叭”一聲，或在即將剎停時“咕隆”一聲，倒車踩剎車尤為明顯。原因是設(shè)計上奇駿剎車片與其背面彈片之間存在間隙。暫時解決方法是在剎車片背面與彈片幾個接觸點位置涂抹黃油。此問題不會影響剎車功能。9、后減震器磨損、漏油。奇駿后減震較易損壞，個人認(rèn)為既與減震器質(zhì)量有關(guān)，也與奇駿后懸掛的結(jié)構(gòu)特點有關(guān)，據(jù)說現(xiàn)在的新車已更換減震品牌，有所改善。解決辦法是更換損壞的減震。10、升窗慢�，F(xiàn)象是低溫時，開窗后再關(guān)，車窗升得勉強，尤以副駕側(cè)明顯，甚至無法升窗。原因可能與橡膠條材質(zhì)不耐低溫、變硬后過緊有關(guān)，也與升窗電機功率低有關(guān)。據(jù)說新車已更換了車窗膠條，有所改善。老款的，清潔潤滑膠條后可適當(dāng)改善，同時操作主駕和副駕的同一升窗按扭也可加快副駕的升窗速度。此外，也有TX反映奇駿的玻璃太薄，比天籟薄很多。11、前風(fēng)擋玻璃異響。行車時前風(fēng)擋下端嘰嘰嘎嘎響。原因是前風(fēng)擋玻璃橡膠條質(zhì)量不好、密封不嚴(yán)，或下端塑料壓條里面進了臟東西�？赡茉诓Ａ�內(nèi)側(cè)或外側(cè)，據(jù)說外側(cè)常見，外側(cè)下端的塑料壓條和玻璃之間的縫隙容易進砂粒等污物，用氣泵吹著清理后異響可能改善。12、天窗問題：包括因天窗電機故障導(dǎo)致無法開關(guān)，因天窗排水管堵塞導(dǎo)致天窗漏水，因天窗前后膠條材質(zhì)不耐低溫、變硬后行車中摩擦異響。還有反映天窗左右邊框的封條質(zhì)量差，安裝不牢固，容易脫落。13、節(jié)氣門太容易臟。在空氣質(zhì)量較差的地區(qū)，奇駿節(jié)氣門與多數(shù)車相比對臟污更敏感，現(xiàn)象是怠速不穩(wěn)，偶有抖動和撮車，甚至發(fā)動機報警燈亮。解決辦法是清洗節(jié)氣門。此外，縱隊也有節(jié)氣門故障而更換進氣門總成的例子。14、CVT版奇駿，冬季短途行駛的油耗高。任何車冬季短途行駛肯定都會費油，但相同條件下CVT奇駿比一般車費油更明顯。而在較長路途行駛時CVT版的奇駿與一般車相比有省油優(yōu)勢。個人認(rèn)為原因是CVT對油溫敏感，暖機需要消耗較多熱量。15、警告燈點亮問題。奇駿常見。行駛中，打滑警告燈、VDC OFF燈、ABS警告燈、制動警告燈亮起（單獨或多個），有的停車熄火后重新發(fā)動正常。此故障有多種可能性，如持續(xù)點亮，建議去4S檢查。16、發(fā)動機皮帶異響。奇駿常見。皮帶組發(fā)出金屬感的“嚓嚓”聲或類似蛐蛐聲。在皮帶上灑水會消除，但干后又響�？赡芘c皮帶組張緊輪故障有關(guān)，如響聲不大，經(jīng)常觀察即可，如響聲過大，或皮帶在帶槽內(nèi)左右橫擺，有可能是張緊輪故障較重，需要到4S檢查更換。奇駿的皮帶張緊輪故障比較常見，因張緊力不足，可能導(dǎo)致皮帶松弛、抖動、甚至磨損脫位。17、后輪內(nèi)側(cè)偏磨。奇駿多發(fā)，但不算嚴(yán)重。個人認(rèn)為與奇駿后懸掛結(jié)構(gòu)特點與后輪外傾角有關(guān)。如不嚴(yán)重，無大礙。18、輪胎比較嬌氣。走爛路容易傷胎，個人認(rèn)為與胎壁薄有關(guān)。至于2012款之后是否有改進，目前未獲得相關(guān)信息。19、喇叭線容易斷（鳴笛喇叭）�？赡芤蚱湮恢们∏梢阅硞�角度對著鬼臉，洗車時容易高壓水流在鬼臉上彈射后沖到喇叭線根部。20、發(fā)動機艙異響。嘩啦嘩啦的聲音，是由于前機蓋鎖位置不當(dāng)，通過上下調(diào)整前機蓋螺旋狀支撐墊，異響消除。21、剎車盤處異響。有TX的車子行駛中發(fā)出嚓嚓嚓的金屬摩擦聲，經(jīng)4S檢查是固定剎車卡鉗上一小鐵片變形摩擦剎車盤所致，用鉗子修正一下就好了。22、底盤異響。行車中底盤有時發(fā)出滋拉滋拉響聲，經(jīng)檢查是排氣管上的隔溫?fù)醢彘_焊震動所致。23、低油門時有嗡嗡的拖檔聲。新車沒有，開一段后出現(xiàn)。有的認(rèn)為與CVT有關(guān)，但有發(fā)現(xiàn)空檔踩油門出現(xiàn)，且與轉(zhuǎn)速相關(guān)，推測與發(fā)動機有關(guān)，有的換全合成油后改善。24、起動打火不順暢。有TX反映奇駿的發(fā)動機點火不如其它車?yán)�索�?5、原廠防凍液表現(xiàn)不佳。有東北TX反映原廠防凍液-27度就不流動了，導(dǎo)致暖風(fēng)系統(tǒng)長時間不能循環(huán)，經(jīng)4s店檢測防凍液冰點才-20。26、車漆軟。有TX反映用電腦洗車，車身被電動拖把掃出很多纖細(xì)的道道。有TX反映走野路太容易被灌木叢劃痕。27、CVT版，倒檔扭距低。一般的車是倒檔變速比最大，但CVT奇駿倒檔變速比只有1.75：1，比D檔最高變速比2.349小很多，導(dǎo)致倒檔相對無力。解決辦法是盡量避免置于倒檔脫困的境地，不得不倒檔脫困時，關(guān)VDC開LOCK有幫助。MT版無此問題。28、蓄電池不是免維護的。建議定期檢查液面。29、智能鑰匙抗干擾能力較差，偶有失靈。有的可通過更換電池或清潔鑰匙電極觸點改善。30、有TX反映新車異味大，且頑固。 個人認(rèn)為好在不是甲醛味。31、有TX反映手剎不太靈，容易溜坡。個人體會是奇駿手剎行程比較長，因此感覺偏松。停陡坡上，要用力拉緊，使棘齒響7下以上。32、后備箱門不容易閉合，新車尤其明顯。部分原因是由于密閉氣壓，如果經(jīng)試驗開著窗戶也不容易關(guān)好尾門的，據(jù)說可以通過調(diào)整尾門框上的橡膠墊改善。33、玻璃水壺在壺身與壺頸的接縫處漏水。通病。設(shè)計上就沒打算讓你把水灌那么滿。34、偶有車門從外側(cè)打不開。低溫及洗車導(dǎo)致車門進水后易發(fā)。似乎右后門更容易發(fā)生。35、發(fā)動機角缸墊處滲油。其實很多品牌的車出過這問題，如果沒達(dá)到液態(tài)滲出的程度，不太要緊。車泵活塞不能反彈。還有一說是abs泵故障。補充：70樓山水清靈反映剎車盤變形。36、后排門下部太窄，老人上下車會碰腳。設(shè)計風(fēng)格問題。好處是過水時后門漏水的概率降低了。37、視線盲區(qū)較大。A柱的斜度和寬度設(shè)計使得轉(zhuǎn)彎時側(cè)前盲區(qū)較大，尤其走盤山路下坡，需要重點觀察側(cè)前方時視野不足。C柱過分遮擋后車角視線而影響倒車，且倒車燈夜晚照明度不夠。前雨刮運行區(qū)域與左A柱之間有約10cm死區(qū)，走爛路時雨刮刮出的泥漿與A柱疊加在左前方形成很大的一片視覺盲區(qū)。38、車頭前下部裸露面積大，缺乏格柵保護，曾有TX越野時空調(diào)冷凝器被崩起的石子打壞。解決辦法：加裝護網(wǎng)，淘BAO也有，自己搜吧。39、有TX反映時速超過140公里后噪音太大。那就不要超速嘛。40、排氣管消音器銹蝕。是車都會銹，但有TX質(zhì)疑奇駿比一般車銹得快。41、車門下邊緣的密封條卡扣松脫，導(dǎo)致密封條容易脫落。42、電路故障。部分原因是由于奇駿電路使用的插頭質(zhì)量似乎不高。有后備箱12伏電源無電的，有氣囊游絲線束故障的。還有的發(fā)動車輛后，儀表盤背景燈和轉(zhuǎn)速表不工作，經(jīng)4S檢查是儀表盤插座尾部接觸問題，用細(xì)鐵絲通了幾下就好了。43、有TX反映后排座椅翻起來后，無法復(fù)位，經(jīng)4S檢查，卡簧壞了。此外有的后排座椅后部調(diào)整固定栓孔松曠異響，裹布后改善。26樓背心一號補充：后座和后備箱容易異響。44、有TX反映巡航死機，不能定速。熄火再啟動后恢復(fù)。45、有TX反映用AUTO長時間上盤山坡路后，有焦糊味，如果用2WD則沒味。也有反映2WD長時間上盤山坡路也有焦糊味且排除是輪胎味懷疑是4驅(qū)離合片味。有TX反映用AUTO走爛路出現(xiàn)4驅(qū)保護。有TX反映雨天用AUTO模式在公路上車輛突然出現(xiàn)方向偏轉(zhuǎn)。46、換檔桿處的檔位指示燈掉漆。原因是檔位指示的燈泡不是冷光源，晚上開燈光會發(fā)熱，烤的。這本是不值一提的小毛病，但反映的TX較多，故收錄。47、空調(diào)開內(nèi)循環(huán)也能聞到車外異味。有可能是設(shè)計上為了防止人在車內(nèi)氧氣不足，保留了與車外的微氣流循環(huán)。48、油箱門鎖故障。導(dǎo)致油箱門不能開啟。49、發(fā)動機燒機油。奇駿燒機油罕見，其中較嚴(yán)重的一例每行駛1000公里消耗機油1升。51、空調(diào)壓縮機故障。個例。其中一例因噪音太大檢修，發(fā)現(xiàn)是空調(diào)壓縮機軸承故障。另一例在暑天出遠(yuǎn)門時發(fā)生空調(diào)壓縮機故障，不能制冷。52、打轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)彎時，方向盤裝向燈桿有“咔咔”聲。有TX說拆開潤滑后改善。53、輪胎原裝氣嘴橡膠質(zhì)量不好，容易老化，較快出現(xiàn)裂紋。54、后排座下汽油泵嗡嗡異響聲音大。55、發(fā)動機水箱漏。個例。56、新車到手后，電瓶柱常常沒有上緊，胎壓過高。這是由于新車運輸及庫存中為防止電瓶放空及輪胎泄氣，常拆下電瓶負(fù)極，并把胎壓打到3.0。交車時，4S人員馬虎的可能沒有把電瓶柱擰緊及調(diào)整胎壓，車友自己確認(rèn)一下。57、10款至尊版奇駿的導(dǎo)航一體機存在質(zhì)量缺陷，觸摸屏失靈。屏幕手寫和拼音輸入時指針亂跳，且屏幕無校準(zhǔn)功能，導(dǎo)致無法正常輸入；開啟導(dǎo)航后無法退出；地圖太舊；2012款之前的原廠導(dǎo)航只支持最大2G的內(nèi)存卡，影響正常更新，必須找電腦高手幫助先刪除部分文件再更新，而4S又不提供此項服務(wù)，導(dǎo)致買車時獲得的兩年免費更新導(dǎo)航軟件的承諾落空。58、電子助力總成故障�，F(xiàn)象是快打方向就會有連續(xù)的咕咕嗒嗒聲，冷車和天氣冷的時候特別明顯，但排除平面軸承問題，經(jīng)4S店和廠家確認(rèn)是電子助力總成故障，無法修復(fù)，只能跟換總成，日本進口件，材料費7000多元。

回答者：oksheep2016-09-14 00:00