提問者:cssbm2016-04-28 00:00
變速箱負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性,加大摩擦與磨損,變速箱噪音隨之而來,同時,油泥(雜質(zhì)或臟污)亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生(例如閥體),導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。(奧迪等高端車型就會報警,進(jìn)入變速箱保護(hù)模式)如不及時解決,變速箱就會報廢。
回答者:StartedbyMsks2016-04-30 00:00
注意!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!樓上的都不對,你是不是最近才發(fā)現(xiàn)的這種情況,你不是新手吧,如果以前沒這個情況絕對不是開車技術(shù)問題,和離合沒
提問者:likou44162013-04-19
任何車輛在換擋的時候都有頓挫感。只不過是嚴(yán)重和輕微的區(qū)別。屬于正常范圍。廠家為了使頓挫感降低。這才研發(fā)了CVVT。DSG雙離合等技術(shù)。就是為了降低車輛換擋的頓挫感。你的情況屬于正常的。
提問者:hwnri815752013-07-03
不是很嚴(yán)重、輕微的有點(diǎn)!可以接受!……
提問者:0774大眼明2016-09-20
起步時的油離配合。對于遠(yuǎn)景來說,起步最關(guān)鍵的是油門的控制,遠(yuǎn)景車油門非常靈敏,油門控制不好就會出現(xiàn)滅車或者向前躥車。我在起步時,在緩抬離合的同時,油門一定控制在轉(zhuǎn)速1300轉(zhuǎn)左右,如是坡起也不要超過2000轉(zhuǎn)速,下坡起步
提問者:liu65811442013-11-28
我感覺應(yīng)該是問題出現(xiàn)在火上,, 建議更換火花塞,,不行就是高壓線,,,,
提問者:LettuceFan2013-07-13
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問者:2016-12-06