大眾-捷達 - 1、2檔換擋時，離合放的快，除了有頓挫感外，會傷車嗎？

捷達相關問題

• 13款新捷達收油頓挫

  故障：變速箱頓挫分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定

  提問者：扣7699166202015-09-23

• 新捷達一檔換二檔抬離合時頓挫

  變速箱油要按時更換 如果好掛檔是變速箱油問題 不好掛是離合器分離軸承問題 換一個沒多錢！

  提問者：kkdg52102015-02-25

• 捷達車提速頓挫是什么問題？

  偶爾出現(xiàn)的話那可能是你對離合撐握得不好

  提問者：ivxadxns2013-06-17

• 捷達收油時頓挫感很強怎么辦

  您好：根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷，首先清洗一下節(jié)氣門體的積碳，清洗后在試車觀察。其次檢查一下火花塞、點火線圈、噴油器和汽油泵的工作情況，火花塞每間隔30000公里更換一次。如果這個現(xiàn)象比較明顯，每次收油時都會出現(xiàn)，此時利用診

  提問者：ir11c61132013-04-04

• 開了4年的公用捷達車，都是二檔起步，非常平滑順暢，反而一檔起步覺得麻煩，請問自己買捷達能二檔起步嗎？

  一檔起步，提前換2檔，這樣既解決了平順問題（地頓挫）又對離合器還有壓盤降低磨損，并且一檔起步比較科學，符合車輛設計負載。 雖然離合與油門配合很棒，但二檔起步除了對整套離合不好對整體傳動都增加了損耗，包括發(fā)動機內(nèi)的曲軸、

  提問者：chenhuaner2013-08-21

• 科魯茲1檔換2檔為何總有頓挫感，而其他檔位變換就不會，求大俠指教……

  離合器油門配合問題

  提問者：2013-06-25