提問者：imayiyi2013-04-14 00:00
既然你都提出來了，我就說一下，時間關(guān)系，詳細(xì)的就沒有了，我簡單說一下。 發(fā)動機(jī)原理：進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣，具體就是通過活塞在汽缸里面的移動實現(xiàn)這四個沖程，進(jìn)而帶動曲柄連桿機(jī)構(gòu)運轉(zhuǎn)。汽油機(jī)靠電火花點火，柴油機(jī)靠高壓自燃。 空調(diào)原理：先說冷空調(diào)（因為現(xiàn)在是夏天）發(fā)動機(jī)帶動壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)，將儲存在儲液罐中的液態(tài)氟利昂吸出進(jìn)行壓縮，壓縮成為高壓氣體的氣態(tài)氟利昂流經(jīng)蒸發(fā)器，通過背面的風(fēng)機(jī)將蒸發(fā)器這一塊的溫度較低的空氣吹響駕駛室內(nèi)，自然就感覺有涼風(fēng)；然后氣態(tài)的氟利昂經(jīng)過冷凝器散熱形成液態(tài)重新回到儲液罐，就這樣一直循環(huán)…………除非你關(guān)閉！再說說熱空調(diào)，發(fā)動機(jī)的冷卻循環(huán)水流經(jīng)暖風(fēng)水箱，這是通過暖風(fēng)水閥控制的，同樣水箱局部溫度升高，。風(fēng)機(jī)將這一塊的熱空氣吹向駕駛室，自然我們就感覺溫暖，也是一直循環(huán)，除非你關(guān)閉！ 變速箱原理：一軸與二軸在同一直線上，也就是變速箱中端，副軸與之平行，各檔齒輪懸浮在一軸、二軸上面，齒輪大小不一樣，因此，結(jié)合后轉(zhuǎn)化為的變速比不一樣，這就形成了不同的速度；倒檔則是獨立機(jī)構(gòu)或增加一齒輪，（不同的變速箱不同設(shè)計）內(nèi)置撥叉，平均一個撥叉控制兩個檔位齒輪，當(dāng)在空擋時候，撥叉所控制的花鍵均不受撥叉推力控制，處于中間位置，任何齒輪都沒有結(jié)合，因此，此時動力不會傳遞給驅(qū)動橋的輪子，所以車子不會跑；當(dāng)我們需要切換到那一檔位時，通過換擋桿的位置會確切的控制某一檔位的撥叉推動哪一檔位的花鍵使齒輪與一軸或二軸固定齒鍵結(jié)合，此時一軸或二軸齒輪結(jié)合后，會通過副軸的遞力旋轉(zhuǎn)形成變速比，最終輸出給驅(qū)動橋的車輪。車子就會跑……………… 構(gòu)造比例：不知道你要說整車的設(shè)計還是這三種物件的構(gòu)造比例！整車的設(shè)計那是制造商對市場的開拓而研發(fā)，當(dāng)然是根據(jù)市場需要的開發(fā)，否則做出來的車沒人買那制造干啥？要是你說這三者的構(gòu)造比例，那么，這需要問廠家了，設(shè)計師針對整車而設(shè)計的，不同需要設(shè)計不同動力性、舒適度、豪華型 …………當(dāng)然，人家設(shè)計都想追求完美，這是好事，但是可以這么說，世上沒有完美的東西?不是嗎？即使你是世界上最牛X的汽車制造商，你敢說你制造的車很完美沒有一點瑕疵嗎？答案是：不會的！
回答者：wave8162016-04-14 00:00
水淹到什么樣子了 如果駕駛室內(nèi)沒進(jìn)水 拖上來就可以打火了 不過要對差速器和變速器進(jìn)行放水 還有 你都是經(jīng)理了 怎么這么摳門呢 一分都沒
提問者：ofgncv2013-10-10
主駕駛和副駕駛能用，兩側(cè)的就得用手勒，后面的用鑰匙 一個車一個樣 你也可以后改防盜鎖啊 也沒多少錢 挺便宜的
提問者：nesinali2013-06-14
如果只是駕駛室地板上有水，那你首先應(yīng)該檢查下車門內(nèi)的防雨層（一般為整張的白色塑料紙）
提問者：匿名網(wǎng)友2014-12-05
我所了解的是榮光用的是B系列新一代發(fā)動機(jī)，它的進(jìn)氣量要大于之光車，由此來提高動力。
提問者：llxunyicao2013-03-06
原因1可能是發(fā)動機(jī)的消音器有泄漏的地方。2發(fā)動機(jī)的雞爪墊沒有固定緊。3座位下方密封性不好所以能聽到較大的聲音。4排氣管三元催化器過慮氣流的聲音屬正常。5最好加90以上的汽油，否則對發(fā)動機(jī)有不良影響，其中就包括聲音大。 好
提問者：fj8k2013-05-13
一是門沒關(guān)嚴(yán)，二是天窗漏水，三是門密封條有問題，四是前擋下方安裝不到位漏油縫隙等
提問者：panan81982013-07-24
