你好,磨合期剛過,建議進(jìn)步調(diào)整氣門間隙!不用過于擔(dān)心,正,F(xiàn)象!祝你用車愉快!希望可以幫助你58車
可以調(diào),
如果氣門聲音大,當(dāng)然氣門有問題,要么是調(diào)整不到位,要么是氣門該換了。建議去汽修廠再好好查查,如果實(shí)在沒法調(diào)了,那就更換吧!
有影響的,檢測內(nèi)容有一項(xiàng)是噪聲檢測; 去換一個(gè)吧,這個(gè)不貴,而且換起來也快。
現(xiàn)在的五菱就那樣 修也沒用
不可小視的原因“積碳”,積碳會造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗,加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三
那沒問題,讓維修工調(diào)節(jié)就行了。最好冷車時(shí)調(diào)。
如果是氣門間隙大了到修理店調(diào)下氣門間隙就OK了.沒有什么危害,如果是搖臂磨損大了就換掉
分兩次調(diào)整,轉(zhuǎn)動曲軸至1,4缸上止點(diǎn)。觀察1,4缸凸輪軸的凸柄,哪個(gè)缸的凸柄朝下(成下八字),就調(diào)試那個(gè)缸,如果在1缸,就調(diào)試1進(jìn),1排,2進(jìn),3排。然后轉(zhuǎn)動曲軸360度,再調(diào)試2排,3進(jìn),4進(jìn),4排
氣門間隙是指氣門搖臂與氣門桿尾端面的間隙,目的是為了平衡高溫下氣門熱脹冷縮,保證氣門氣密性。如果調(diào)得過小,發(fā)動機(jī)在熱機(jī)時(shí)氣門關(guān)閉不嚴(yán),導(dǎo)致漏氣和竄氣。調(diào)大正常后與油耗無關(guān),油耗只與發(fā)動機(jī)排量和工況有關(guān)。相反調(diào)的過。ㄅ艢