提問者:frist_03102015-11-28 00:00
奧迪2,4 和皇冠3,0和標(biāo)致607 進(jìn)口 3,0這三款車價(jià)格相同,哪種車好?
標(biāo)志607是標(biāo)志的高檔車,質(zhì)量當(dāng)然好啊 標(biāo)致一向以出高性能小車出名,而且個(gè)個(gè)看上去有型有款?赡苁遣桓始拍,標(biāo)致終于推出了一部豪華大車607,現(xiàn)在是法國(guó)總統(tǒng)的座駕。外型高貴大方細(xì)膩大膽的線條,卻不矯揉造作,高貴典雅的氣質(zhì)延伸到607的內(nèi)部空間:樸實(shí)協(xié)調(diào)的氛圍、簡(jiǎn)潔的線條、寬敞的車內(nèi)空間以及所選用的裝飾材料,為感觀帶來(lái)愉悅舒暢。607一樣擁有完美的外表,充滿現(xiàn)代感和時(shí)尚,又保持了寶獅家族的傳統(tǒng)。 修長(zhǎng)的鷹眼式頭燈,透過透明的燈殼,看出內(nèi)部璀璨的切割,含著廠徽的引擎蓋前端正好將水箱護(hù)罩一分為二,巧妙的利用延伸出的橫向柵欄,將葉子板與下包圍的邊界遮蓋,彷佛一體成型般完美。 細(xì)致優(yōu)雅車側(cè)腰線并不明顯,圓弧狀地往后延伸至尾燈的中間,這也讓車側(cè)呈現(xiàn)修長(zhǎng)的身型,鍍鉻窗框透露了簡(jiǎn)約線條與華麗質(zhì)感的交融。車后的尾燈組以細(xì)長(zhǎng)的造型成為極容易辨識(shí)的背影,特別的是為了后車廂蓋整體感,開蓋開關(guān)設(shè)在607的零字上 如同外觀流線的607內(nèi)裝鋪陳,在用料及材質(zhì)上都不可同日而語(yǔ),顯見標(biāo)致進(jìn)軍高級(jí)車壇的強(qiáng)烈企圖心。儀表判讀是較為輕易地,但設(shè)計(jì)上稍微復(fù)雜且字體過小的旅程計(jì)算機(jī)顯示屏,以及空調(diào)、音響按鍵的操作位置就不是那么的和善。 舒適性配備方面,復(fù)合式(雙層)氣密車窗讓607受外界打擾的程度減至最低,車子的隔音做了加強(qiáng)處理,高級(jí)的6+1cd音響,12個(gè)揚(yáng)聲器,后揚(yáng)聲器是jbl的出品,音響音量更有根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)節(jié)的功能?照{(diào)是電子恒溫式,左右兩側(cè)可單獨(dú)調(diào)整氣流和溫度,后窗簾可電動(dòng)升降,隔熱風(fēng)擋有防紫外線功能。 車尾有原廠倒車?yán)走_(dá),側(cè)后視鏡在倒車時(shí)會(huì)自動(dòng)向下調(diào)節(jié)以方便觀察路面。到了夜晚,氙氣前大燈自動(dòng)開亮,電子防眩后視鏡也開始自動(dòng)工作;下雨時(shí),雨刷自動(dòng)運(yùn)行,并能根據(jù)雨量大小調(diào)整頻率。 607還有一個(gè)監(jiān)測(cè)輪胎壓力的系統(tǒng),每時(shí)每刻,每個(gè)輪胎的傳感器都在監(jiān)測(cè)輪胎壓力,胎壓不足時(shí)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。 另外,abs+ebd電子式剎車力道分配系統(tǒng)、asl防暴沖自排鎖、自動(dòng)胎壓檢測(cè)裝置、eva緊急煞車輔助系統(tǒng)、緊急煞車警示燈自動(dòng)開啟裝置等,讓607在主動(dòng)安全方面相當(dāng)完備。607乘坐空間十分寬裕, 601公升超大行李廂空間足敷日常使用,唯一美中不足的是高度略嫌不夠。 607最大的特色是它的電子懸掛系統(tǒng)。在行車中,電腦自動(dòng)根據(jù)情況調(diào)整懸掛的最佳減震阻尼,同時(shí)可使用最合理的轉(zhuǎn)向助力力度。在排擋桿后方有調(diào)整按鈕,可選擇較軟或較硬的懸掛方式,更舒適的乘座或更佳的駕駛操控性隨手可得。 目前,標(biāo)致引進(jìn)中國(guó)的有兩款,2.2和3.0v6型。3.0v6型動(dòng)力十分強(qiáng)勁,帶動(dòng)如此龐大的車身,0-100km/h只需8.1秒,2.2型則是9.9秒。 標(biāo)致607和奧迪a6的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)相似,均為v形6缸。奧迪的2.8升采用了奧迪標(biāo)榜的每缸5氣門技術(shù),但是標(biāo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)依靠排量的優(yōu)勢(shì),在功率上超過奧迪的2.8升發(fā)動(dòng)機(jī),而且在運(yùn)轉(zhuǎn)中顯得更平穩(wěn)。 雖然標(biāo)致607的懸掛調(diào)校偏重于運(yùn)動(dòng)性,它卻只配備了一臺(tái)tiptronic四檔自動(dòng)變速箱。這款和保時(shí)捷聯(lián)合開發(fā)的變速箱性能并不像我們希望的那樣高,強(qiáng)制降檔反應(yīng)不是很迅速,因此加速反應(yīng)明顯比迅猛的寶馬530i要慢半拍,沒充分發(fā)揮出發(fā)動(dòng)機(jī)的能量。在5檔甚至6檔自動(dòng)變速箱盛行的今天,這款變速箱在技術(shù)上也有些落伍了. 變速器手柄為燭臺(tái)形,換檔方式與以往不同,倒檔檔位與一檔檔位相鄰。為了避免無(wú)意中換至倒檔,變速器的操控桿裝有解鎖環(huán)。 標(biāo)致607裝備主動(dòng)模段(9段)式懸掛控制系統(tǒng),它與德國(guó)b品牌的主動(dòng)懸掛并不一樣,607只有幾個(gè)固定的懸掛段,而b車可隨路況、車速、轉(zhuǎn)向等綜合考慮時(shí)時(shí)改變懸掛的阻尼來(lái)令行車更穩(wěn)定、更舒適。這套被稱為amvar電子控制可變阻尼減震控制系統(tǒng)在高速度下表現(xiàn)出色,但是在低速度下顯得過硬。這個(gè)缺陷頗具諷刺意義,因?yàn)樽鳛樽詣?dòng)調(diào)節(jié)的懸掛系統(tǒng),其意義就是在低速下提供良好的舒適感,同時(shí)在高速下保證車身的運(yùn)動(dòng)受到很好的控制。這種主動(dòng)懸掛還提供運(yùn)動(dòng)模式,但讓我們感覺有點(diǎn)失望,因?yàn)槁犯星逦倪\(yùn)動(dòng)懸掛和過于輕盈的助力轉(zhuǎn)向產(chǎn)生了矛盾。這時(shí)的607好像腳下穿了一雙沒有系鞋帶的耐克運(yùn)動(dòng)鞋,讓人不敢猛踩油門。的確,在激情駕駛的時(shí)候,駕駛者永遠(yuǎn)無(wú)法確切地知道汽車與路面的附著程度,這自然會(huì)抑制駕駛者的運(yùn)動(dòng)感覺。令人無(wú)所適從的主動(dòng)懸掛系統(tǒng)對(duì)此負(fù)有一定的責(zé)任。對(duì)路面的附著和舒適感一直就不是標(biāo)致的強(qiáng)項(xiàng)。 607行駛起來(lái)十分安靜,特別是在低速時(shí)的聽覺舒適感達(dá)到豪華轎車的水準(zhǔn),但在超過120公里/小時(shí)后方向盤會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)。總的來(lái)說,607的操控表現(xiàn)比較粗糙,既不符合車子的檔次,也不符合標(biāo)致提倡的駕駛哲學(xué)。 值得一提的是,它的保養(yǎng)期如今延長(zhǎng)到120,000公里。同時(shí)配備一款帶有eobd(歐洲車載診斷系統(tǒng))的計(jì)算機(jī),在儀表板上有一指示燈,警告駕駛者轎車超出了尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。 把法國(guó)標(biāo)致汽車生產(chǎn)的眾多車型比作一群獅子的話,那么,作為標(biāo)致的旗艦車型,607無(wú)疑是獅中之王,該車是法國(guó)總統(tǒng)的座駕。標(biāo)致607遵循“讓人愉悅的設(shè)計(jì),心曠神怡的駕駛”的原則,上市3年來(lái)銷量已超過12.5萬(wàn)輛,成為歐洲汽車生產(chǎn)廠商制造的高級(jí)轎車中最暢銷的車款之一。 記者所試駕的是3.0升的“中法文化年紀(jì)念版”標(biāo)致607,該版本是標(biāo)致汽車為慶祝中國(guó)“中法文化年”而特意制作,華南地區(qū)由總代理廣東慶獅限量供應(yīng)40臺(tái),額外配置后排座側(cè)氣囊(共10個(gè)安全氣囊)、藍(lán)牙電話免提系統(tǒng)等先進(jìn)裝備,并隨車附送999金獅一只,售價(jià)卻從原來(lái)的53萬(wàn)調(diào)整到48萬(wàn)元,從11月26日第一輛交車儀式開始至今,已經(jīng)有近20位人士成為標(biāo)致607新車主。 雖然滿大街上充斥眼球的都是德、日、美國(guó)汽車,但當(dāng)看到標(biāo)致607時(shí),還是有眼前一亮的感覺,外觀造型修長(zhǎng)而柔順,視覺上給人一種頗具法國(guó)文化韻味的享受。前大燈仍然采用標(biāo)致家族的一貫風(fēng)格,狹長(zhǎng)的燈組與修長(zhǎng)的車身形成對(duì)比,銀色的獅狀車標(biāo)鑲嵌在比較窄小的進(jìn)氣格柵中間。 標(biāo)致607的車寬超過1.8米,軸距更是達(dá)到2.8米,車體尺碼之大甚至超過了其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳E系和寶馬5系,這也造就了標(biāo)致6073.0寬裕的駕乘空間,與標(biāo)致607的消費(fèi)群不謀而合。不過,由于607的C柱設(shè)計(jì)太過傾斜,使后座頭頂空間狹窄,身高超過1.8米的乘客容易碰到車頂,就略顯擁擠。 標(biāo)致607在車內(nèi)配備繁多,如左右獨(dú)立恒溫空調(diào)、前雙座電動(dòng)調(diào)整、巡航控制系統(tǒng)、10揚(yáng)聲器加JBL功放音響等,中控臺(tái)的設(shè)計(jì)編排或皮椅的做工,流露出尊貴的氣息。標(biāo)致607另一個(gè)較為值得稱道的是藍(lán)牙電話免提系統(tǒng)。 與寶馬一樣,標(biāo)致也是依靠出色的操控性來(lái)贏得市場(chǎng)的,并沒有因?yàn)橐怀鲴{乘舒適性而忽略駕駛性能。記者所試駕的標(biāo)致607車身長(zhǎng)近4.9米,車身自重達(dá)到1.58噸,對(duì)于這么一部大型房車來(lái)說,人們對(duì)其操控的靈活性存有疑慮不足為奇,可標(biāo)致607搭載的是一款V6發(fā)動(dòng)機(jī),與之搭配的是大名鼎鼎的保時(shí)捷“TIPTRONIC系統(tǒng)”4擋手/自動(dòng)一體式變速器,這款發(fā)動(dòng)機(jī)在中低轉(zhuǎn)速時(shí)的優(yōu)異表現(xiàn),使標(biāo)致607的加速性能并不呈現(xiàn)劣勢(shì)。 標(biāo)致607的優(yōu)勢(shì)在于高速行駛的穩(wěn)定性以及優(yōu)良的操控系統(tǒng),對(duì)于標(biāo)致607這樣的車型來(lái)說,中低轉(zhuǎn)速域的充沛扭力絕對(duì)比起高轉(zhuǎn)速域的馬力峰值更具實(shí)用性,大腳油門提速時(shí),607沒有產(chǎn)生強(qiáng)烈的推背感,但順暢的加速感覺還是令人滿意,畢竟607不是用來(lái)飆車的。 在記者的試駕過程中,標(biāo)致607變線、過彎時(shí),車輛的平穩(wěn)和可操控性讓人無(wú)話可說,沒有發(fā)現(xiàn)發(fā)飄或甩尾的現(xiàn)象。在急加速的過程中,0~100公里/時(shí)的加速在10秒左右即可實(shí)現(xiàn),不辱標(biāo)致旗艦大名。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于3000轉(zhuǎn)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),換擋平滑。轉(zhuǎn)速一旦超過3000轉(zhuǎn)后,607的動(dòng)力立即加強(qiáng),具有較強(qiáng)的推背感。 在行駛的過程中,車內(nèi)的一個(gè)電子顯示信息系統(tǒng)上可以隨時(shí)顯示車外溫度、車速顯示、耗油量等情況,一目了然,使駕駛者心中有數(shù)。剎車靈敏舒適,輕輕一踩即有效果,給人的感覺軟硬適中,助力方向盤隨著車速的提高逐漸加沉,保證了車輛行駛時(shí)方向控制的安全。 據(jù)介紹,標(biāo)致607的車主很多都在法國(guó)工作或旅游過,崇尚法國(guó)的尊貴浪漫生活,對(duì)該車的性能極為了解,不用銷售人員多加解釋,一進(jìn)展廳就直問價(jià)格。畢竟,標(biāo)致607售48萬(wàn)元的價(jià)格還是物有所值的。 6073.0L技術(shù)參數(shù) 長(zhǎng)/寬/高(mm):4871/1835/1460 軸距(mm):2800 整備質(zhì)量(kg):1580 發(fā)動(dòng)機(jī):3.0升V6 最大功率(kW/rpm):210/6000 最大扭矩(Nm/rpm):285/37500~100km/h加速(s):9.9 最高時(shí)速(km/h):232 百公里油耗(L):10.2 油箱容積(L):80 行李箱容積(L):510
回答者:58車2016-11-27 00:00
你好:建議你先給車做個(gè)電腦檢測(cè),檢查有無(wú)故障碼和數(shù)據(jù)流是否正常,然后根據(jù)具體情況來(lái)檢查,根據(jù)我個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)看問題應(yīng)在電路和變速器上:檢查火花塞,清洗節(jié)氣門和噴油嘴,檢查變速器油和油壓等。
提問者:lijunyi292014-02-25
12代皇冠用輪胎規(guī)格為235/50 R17,普利司通輪胎! ≥喬ナ瞧嚿献钪匾慕M成部件之一,它的作用主要有: 1、支持車輛的全部重量,承受汽車的負(fù)荷,并傳遞其他方向的力和力矩; 2、傳送牽引和制動(dòng)的扭力,保證
提問者:cgn25152014-08-16
因玻璃比較厚重(主要是為了確保車輛的靜謐性)豐田全系車型都這樣,無(wú)論的一汽還是廣汽,除了一汽的皇冠前排玻璃沒有這種大的震動(dòng)(皇冠的前排玻璃為納米玻璃,主要是為了減少玻璃積水)
提問者:darce2013-08-22
美國(guó)固盾話你知 有無(wú)必要做底盤裝甲 看完再說! 一、底盤的組成及功能 底盤組成:傳動(dòng)系,行使系,轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分。 底盤作用:支承,安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件總成,形成汽車的整體造型,并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,使
提問者:lilong06092013-07-20
新皇冠使用的輪胎規(guī)格是 235/50 R17。 輪胎是汽車上最重要的組成部件之一,它的作用主要有: 1、支持車輛的全部重量,承受汽車的負(fù)荷,并傳遞其他方向的力和力矩; 2、傳送牽引和制動(dòng)的扭力,保證車輪和路面之
提問者:M.Moliere2015-09-22
絕對(duì)是輪胎磨到了直拉桿那里了 絕對(duì)是 你檢查檢查!
提問者:58車2013-07-04