機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問(wèn)題燒機(jī)油就可以解決了�！ ∮绊憻龣C(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車(chē)輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡
讓他解釋換活塞環(huán)和油封的目的是什么？故障原因是什么？為什么10萬(wàn)公里就要大修？可不是他想動(dòng)就能動(dòng)的。現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)跑10萬(wàn)就燒機(jī)油啊。你可以聯(lián)絡(luò)這批車(chē)的車(chē)主聯(lián)合向消協(xié)反映這個(gè)問(wèn)題，一定能夠解決的，1945年小日本就
廢氣閥，進(jìn)氣管里有沒(méi)有機(jī)油，機(jī)油氣體是否失效是缸體壓力，檢查每個(gè)缸體的壓力，看看是否符合正常狀態(tài)一般情況下，機(jī)油消耗量較大的時(shí)候，通常是缸體密閉性導(dǎo)致的問(wèn)題，就是俗稱的燒機(jī)油廢氣閥的分離的油氣沒(méi)有那么大的量，也不至于消耗
應(yīng)該是活塞環(huán)與缸體間隙過(guò)大，建議去修理廠檢測(cè)下缸壓，如果不是很?chē)?yán)重，試試一些大品牌的引擎修復(fù)機(jī)，也會(huì)有異想不到的效果。
不需要大修。發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，是活塞環(huán)和鋼筒之間磨損間隙增大導(dǎo)致機(jī)油竄出燃燒，排氣冒藍(lán)煙兒。打開(kāi)上罩，拆下缸蓋兒，拆開(kāi)連桿兒螺栓，拿出活塞，用表量一下缸套，看有沒(méi)有超限，如沒(méi)有不必更換，只要換活塞環(huán)就可以了。最后一定要換質(zhì)量
對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油消耗是正常的，但是機(jī)油消耗有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.6-2.0升，而100公里燃油消耗為10升的轎車(chē)，其機(jī)油消耗量應(yīng)＜1升/1000公里，一般認(rèn)為在最初行駛的10000公里走合期內(nèi)，機(jī)油消耗量可能達(dá)到0
全新皇冠2.0T+上市以來(lái)，以其卓越的品質(zhì)和創(chuàng)新的精神贏得了無(wú)數(shù)喝彩,而搭載的D-4ST渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和手自一體8檔自動(dòng)變速箱動(dòng)力總成則成為了最大的亮點(diǎn)。一汽豐田對(duì)這臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也是相當(dāng)信任，宣布發(fā)動(dòng)機(jī)保修延長(zhǎng)至6年。自信當(dāng)然要有根據(jù)，這臺(tái)D-4ST渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用了相關(guān)領(lǐng)域里幾乎所有的最新技...
日前，記者有幸參加了一汽豐田舉辦的全新皇冠2.0T+的道路試駕會(huì)，親身體驗(yàn)了一把豪車(chē)的感覺(jué)。作為升級(jí)換代的車(chē)型，全新皇冠變得更加年輕、更富有活力，目標(biāo)人群也瞄準(zhǔn)在了30歲左右的精英階層。試駕會(huì)上，全新皇冠2.0T+澎湃的動(dòng)力、舒適的乘坐感受給人以深刻印象。這歸功于其搭載的D-4ST渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和手...
引言：全新皇冠D-4ST2.0T+發(fā)動(dòng)機(jī)、水冷技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停節(jié)能技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)帶來(lái)的“科技+、動(dòng)力+、舒適+、可靠+”的完美表現(xiàn)，尤其是本文為大家詳細(xì)闡述的驚世駭俗的“可靠+”。...
一、溫度過(guò)高可使用：1、加足冷卻水2、檢查節(jié)溫器是否正常。如果節(jié)溫器不能按照規(guī)定及時(shí)打開(kāi)大活門(mén)，必須及時(shí)更換新品;若不能及時(shí)更換新品時(shí)，可將節(jié)溫器臨時(shí)拆除，決不能把存有故障的節(jié)溫器放在水套出口處3、行車(chē)中隨時(shí)注意水溫表的指示讀數(shù)，要求不能超過(guò)95℃。在特殊情況下，為了加強(qiáng)冷卻空氣的對(duì)流，可掀起發(fā)動(dòng)機(jī)...
燒機(jī)油是讓車(chē)主非常痛苦的一件事情，大把大把的鈔票被“燒”掉了。在了解了汽車(chē)燒機(jī)油的原因后，最應(yīng)該做的就是找到解決的辦法。小編今天就特地為有車(chē)一族們解答汽車(chē)燒機(jī)油的解決辦法。解決燒機(jī)油最根本的辦法肯定是拆散修理，更換掉磨損部件，這樣雖然一次性投入大一點(diǎn)，但耐久度和可靠性以及對(duì)車(chē)輛動(dòng)力的恢復(fù)是有保障的。...
看到“豐田”兩個(gè)字，你想到的是“技術(shù)”還是“中庸”？別跟我說(shuō)“技術(shù)”，那你一定是個(gè)死宅理工男。JDM逝去了十多年，還有幾個(gè)日系性能車(chē)玩家能憶往昔2JZ-GTE崢嶸歲月？地表最高熱效率的ToyotaDynamicForceEngine，通過(guò)多孔精細(xì)噴油、超高壓縮比、高效進(jìn)氣等設(shè)計(jì)，一舉將熱效率推至恐怖...
“豐田渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不燒機(jī)油”這個(gè)傳說(shuō)最近一年在江湖流傳著，可見(jiàn)消費(fèi)者對(duì)于渦輪增壓最痛心疾首的印象就是燒機(jī)油，除此之外，傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還有很多副作用，最典型的就有：渦輪遲滯、油耗增加、工作溫度高、可靠性較低等。從2014年推出的雷克薩斯NX，到2015年新皇冠和新漢蘭達(dá)換上了2.0T，再到去年在...
一入春，就好像進(jìn)入了一個(gè)老天頻繁變臉的季節(jié)。雨水頻繁，大霧天不斷。路面變得濕滑泥濘，潮濕的空氣也會(huì)帶給車(chē)輛不少保養(yǎng)上的難題。不少追求車(chē)輛操控性的年輕一族，都喜歡動(dòng)力強(qiáng)勁的渦輪增壓汽車(chē)，但渦輪增壓也會(huì)帶來(lái)諸如燒機(jī)油、易積炭等難保養(yǎng)問(wèn)題，遇上壞天氣那簡(jiǎn)直是火上澆油。我們無(wú)法改變天氣，但起碼可以讓車(chē)子的表...
除了蘋(píng)果，汽車(chē)廠家也超愛(ài)九月。奧迪剛剛推出了新一代A4L，采用B系列發(fā)動(dòng)機(jī)的新款寶馬3系也將緊隨其后上市。兩款車(chē)都搭載了T動(dòng)力。奧迪雙渦管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的D-4ST雙噴射系統(tǒng)、雙渦管增壓系統(tǒng)、可切換阿特金森循環(huán)、集成式排氣歧管、水冷式中冷器……幾乎都是與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的全球新技術(shù)。經(jīng)過(guò)了一年...
【汽車(chē)點(diǎn)評(píng)網(wǎng)·新聞·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評(píng)：不知這130億歐元中有沒(méi)有專(zhuān)項(xiàng)資金是用來(lái)解決燒機(jī)油問(wèn)題的？近日，奧迪公司公布了其在2016年前的投資計(jì)劃，在未來(lái)4年內(nèi)，將在全球范圍內(nèi)投資130億歐元。中國(guó)、墨西哥等新興市場(chǎng)將作為奧迪海外投資重點(diǎn)，并計(jì)劃在2020年取得全球銷(xiāo)量冠軍的豪華汽車(chē)品牌。奧迪公司公布了其...
“連吃帶拿”的官車(chē)奧迪“拿了給我還回來(lái)，吃了給我吐出來(lái)......”花兒的一句歌詞唱出了奧迪新A4L、新A6L車(chē)主們的心聲。雖然目前官方?jīng)]有對(duì)奧迪燒機(jī)油一事給出官方數(shù)據(jù)，但不少奧迪的車(chē)主已經(jīng)叫苦不迭了。有的形容奧迪新A4L、新A6L為吃了汽油還要帶走機(jī)油的“貪官”。在即將到來(lái)的315消費(fèi)者權(quán)益保障日...
