豐田皇冠有必要做底盤裝甲嗎?做什么好?

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美國固盾話你知 有無必要做底盤裝甲 看完再說! 一、底盤的組成及功能 底盤組成：傳動(dòng)系，行使系，轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分。 底盤作用：支承，安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行使。 A. 傳動(dòng)系的功用是： 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的動(dòng)力靠傳動(dòng)系傳遞到驅(qū)動(dòng)車輪。傳動(dòng)系具有減速，變速，倒車，中斷動(dòng)力，輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的征程行駛，并具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。 B. 行使系的功能是： 1． 接受傳動(dòng)系的動(dòng)力，通過驅(qū)動(dòng)輪與路面的作用產(chǎn)生牽引力，使汽車正常行駛。 2． 承受汽車的總重量和地面的反力。 3． 緩和不平路面對(duì)車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動(dòng)，保持行駛的平順性。 4． 與轉(zhuǎn)向系配合，保證汽車操縱穩(wěn)定性。 C. 轉(zhuǎn)向系的功能是： 用來改變或恢復(fù)其行駛方向的專設(shè)機(jī)構(gòu) D. 制動(dòng)系的功能是： 使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下（包括在坡道上）穩(wěn)定駐車：使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。 二、底盤保養(yǎng)的本質(zhì)，原因，重要性及市場(chǎng)趨勢(shì)。 保養(yǎng)的本質(zhì)：防止汽車鋼板腐蝕，提高汽車行駛安全性和汽車使用壽命。 保養(yǎng)的原因： (1)制造汽車的原材料是鋼材，汽車底盤也是以鋼板為原材料的，鋼板及易腐蝕，腐蝕是造成汽車損壞的第一殺手。汽車底盤保養(yǎng)就是防止汽車底盤腐蝕、磨損。 (2)汽車腐蝕受外界因素影響不可避免汽車在出廠時(shí)，廠家通常會(huì)做一定的防腐措施，但是，因?yàn)槠�車始終是動(dòng)態(tài)的存在，外界各種因素的影響是避免不了的，比如：溫度，濕度等的氣候變化，陽光的直接照射，酸雨、鹽霧和大氣的影響，以及地面上碎石、含有腐蝕物質(zhì)的泥水的撞擊和汽車運(yùn)行的振動(dòng)等，都加速了原有廠家防腐措施的破壞。 底盤保養(yǎng)的重要性： 汽車的底部，因?yàn)槌Ｄ晏幵陉幇档囊幻妫�受到的各種惡劣環(huán)境影響最直接，最嚴(yán)重，因其特殊位置，很少會(huì)有車主不時(shí)查看自己汽車的底部而忽略了它，其實(shí)，底部相當(dāng)于人的臉，沒有這張臉，上面的五官再美也不叫正常的面容了，汽車底盤上擁有車輛傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系汽車四大系統(tǒng)，如果底盤受到傷害，四大系統(tǒng)將受到嚴(yán)重的影響，所以，怎樣延遲或加強(qiáng)新車出廠時(shí)汽車底盤原有防腐措施不被破壞，怎樣處理更新已經(jīng)被外界因素破壞了的原汽車底盤防腐措施，是汽車底盤保養(yǎng)項(xiàng)目的重心。 底盤保養(yǎng)的趨勢(shì)： 底盤裝甲目標(biāo)消費(fèi)群體為新車主。在國外底盤防銹受到高度重視，因?yàn)樗鼤?huì)破壞車架原有支撐力，汽車消費(fèi)比較成熟的地區(qū)，新車落地，超過九層的車主第一件事就是底盤防銹�！暗妆P裝甲”是高檔車的必備，像奔馳、寶馬這些高檔車出廠時(shí)就有比較完善的底盤防護(hù)措施。中國汽車市場(chǎng)日趨活躍，國內(nèi)車主對(duì)底盤的保護(hù)意識(shí)逐步提高，越來越多的人意識(shí)到底盤護(hù)理的重要性。 外因分析：據(jù)專家預(yù)測(cè)到2010年，我國轎車保有量將達(dá)到2070萬輛，由此看出汽車將是今后幾年消費(fèi)的亮點(diǎn)。我國各大中城市雖然發(fā)展很快，但建設(shè)不配套，停車場(chǎng)所相當(dāng)匱乏，大量汽車只能露天棲息，飽受風(fēng)吹雨淋日曬的無奈侵襲，致使汽車日漸老化。絕大部分的汽車出于成本的考慮，只做了局部簡(jiǎn)單防銹處理，這些低含量的防銹處理，并不能從根本上防銹。中國民族汽車工業(yè)的快速發(fā)展，以及人們消費(fèi)水平的不斷增長(zhǎng)，使得私人擁有轎車已經(jīng)變成現(xiàn)實(shí)。據(jù)測(cè)算，每1元購車消費(fèi)將帶動(dòng)0.65元的汽車售后服務(wù)。近年來，汽車的消費(fèi)不斷地呈上升趨勢(shì)，而一般消費(fèi)者對(duì)愛車的維護(hù)知識(shí)非常有限，意味著專業(yè)、規(guī)范、優(yōu)質(zhì)的汽車售后服務(wù)業(yè)，在將來的汽車消費(fèi)市場(chǎng)中發(fā)展?jié)摿�將十分巨�? 據(jù)國家信息中心的數(shù)據(jù)顯示：我國1996年開始汽車總銷量每年以15%的速度遞增，其中轎車的年需求量將跨越100—200萬輛臺(tái)階。隨著工業(yè)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁發(fā)展，未來生活工作的節(jié)奏將大大加快，汽車將不可避免地成為大眾的代步工具，汽車養(yǎng)護(hù)美容服務(wù)必將成為大眾日常的消費(fèi)內(nèi)容。 內(nèi)因分析：車主們的汽車保護(hù)意識(shí)逐年增強(qiáng)，底盤膠用量的逐年增長(zhǎng)就是最有力的說明。目前，經(jīng)濟(jì)型轎車，汽車價(jià)位在8萬元以內(nèi)，底盤防銹處理的保質(zhì)期1年。別克汽車從賽歐到君威在出廠時(shí)，底盤經(jīng)過防銹處理，保質(zhì)期為6年。東風(fēng)日產(chǎn)汽車價(jià)位都在18萬元以上，在北方較干燥的路況下，可以保質(zhì)10萬公里以上，在南方等較潮濕的路況下，底盤的銹點(diǎn)會(huì)產(chǎn)生的早一些。還有很多車在出廠時(shí)，沒有經(jīng)過底盤護(hù)理，所以車主更需要進(jìn)行底盤護(hù)理。 預(yù)防金屬疲勞現(xiàn)象：相信買過新車的車主都經(jīng)歷過，就是新車剛落地時(shí)駕乘感最舒適最扎實(shí)，那種感覺真好，內(nèi)心的安全感充實(shí)，充滿駕駛樂趣，依照車型的不同和時(shí)間的推移，也許是一年也許三年，就會(huì)慢慢覺得車體某些部位好象有松動(dòng)的感覺或雜音產(chǎn)生，又查不出具體原因，開起來總覺得輪胎會(huì)不會(huì)掉？螺絲會(huì)不會(huì)松？傳動(dòng)軸會(huì)不會(huì)斷掉？那種不夠真切又不夠安全的感受就來了，一直使您想快換車，找回新車的感覺，或讓您提心吊膽，開起車來尤其是高速行駛時(shí)總是膽戰(zhàn)心驚似的，心理頭有毛毛的感覺，其實(shí)這就是金屬疲勞的現(xiàn)象。汽車是一種動(dòng)態(tài)的工具，車體一直處于長(zhǎng)期的震動(dòng)狀態(tài)，加上因路況不良，輪胎及懸吊減震不足，車體呈現(xiàn)金屬疲勞現(xiàn)象是一般材料里常發(fā)生的現(xiàn)象，發(fā)生的原因大致是因?yàn)殚L(zhǎng)期的不規(guī)則受力、震動(dòng)才產(chǎn)生的，此現(xiàn)象的嚴(yán)重性與危險(xiǎn)性是很難去檢測(cè)與預(yù)知的，最好的辦法就是事先預(yù)防或限制材料的使用年限。因此在新車落地時(shí)通過必要的強(qiáng)化工程，強(qiáng)化車底的板金，延緩金屬疲勞現(xiàn)象的出現(xiàn)，使您的愛車多保持幾年青春期，堪稱一舉多得。 三、引起底盤腐蝕的原因和后果 （1）原因 原因 對(duì)比 底盤原材料：底盤以鋼材為原料 干凈鋼板的表面 腐蝕后的鋼板表面 氧化：夏天地表的烘烤，酸雨的侵襲，大氣中的潮氣、鹽分、冬季雪路的除雪劑腐蝕等等溫度、濕度，酸堿及工業(yè)氣候每一種因素都在侵蝕著汽車底盤鋼板 新車底部照片 腐蝕后的汽車底部 變形穿孔：當(dāng)汽車行駛在路況不好的路面時(shí)，路面上的砂石被碾動(dòng)飛濺后不斷撞擊汽車底盤與輪弧部位，底盤上原有的防銹漆和鍍鋅層都會(huì)被破壞，從而讓金屬裸露在外，與空氣中的潮氣和酸雨等接觸后導(dǎo)致生銹，如果此時(shí)不及時(shí)對(duì)汽車進(jìn)行防銹處理，那么銹漬會(huì)很快蔓延并迅速腐蝕汽車內(nèi)殼機(jī)件，沙石、飛濺的泥水撞擊；突起硬物刮曾等直接撞擊汽車底盤鋼板 腐蝕前的汽車底部 腐蝕后的汽車底部 （2）后果 腐蝕程度 腐蝕狀態(tài) 日常影響 中等 邊緣、孔口、焊點(diǎn)、焊接接頭和緊固件連接處出現(xiàn)少量銹跡 受損的底盤可能會(huì)導(dǎo)致底盤的一些零件變形，特別是上下擺臂、左右方向拉桿容易發(fā)生變形，一些輕微碰刮同樣會(huì)引起機(jī)油底殼或變速箱油底殼等發(fā)生輕微滲露。導(dǎo)致車廂內(nèi)有異味 嚴(yán)重 表面有較多銹斑，銹垢堆積嚴(yán)重，緊固件、螺釘?shù)入y以移動(dòng) 車廂內(nèi)有異味，行駛噪音大，其他系統(tǒng)可能受到影響，增加汽車維修費(fèi)用 接近穿孔 敲打一下銹蝕處，很容易變形或穿孔；電器部件焊層脫落；緊固件、螺釘?shù)燃�已銹緊，不能拆卸 車廂異味，噪音大，駕駛有沙沙聲，其他系統(tǒng)受影響，增加汽車維修費(fèi)用 穿孔 出現(xiàn)穿孔或擴(kuò)展延伸孔；電器部件斷路、失去功能 危及行車安全，嚴(yán)重影響汽車壽命 四、國外底盤發(fā)展情況及國內(nèi)情況 在國外底盤防銹受到高度重視，因?yàn)樗鼤?huì)破壞車架原有支撐力，汽車消費(fèi)比較成熟的地區(qū)，新車落地，超過九成的車主第一件事就是底盤防銹。“底盤裝甲”是高檔車的必備，像奔馳、寶馬這些高檔車出廠時(shí)就有比較完善的底盤防護(hù)措施。在國內(nèi)車主對(duì)底盤的保護(hù)意識(shí)正在逐步提高，越來越多的人意識(shí)到底盤護(hù)理的重要性，但是，一些店主為了追求經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)使用低廉、無質(zhì)量保證的汽車底盤裝甲護(hù)理產(chǎn)品嚴(yán)重侵蝕著汽車的相關(guān)部件，由于保養(yǎng)不當(dāng)造成汽車的快速老化，無形中汽車價(jià)值大打折扣，加之車主對(duì)底盤防護(hù)產(chǎn)品的不了解，使廣大的車主對(duì)使用底盤裝甲望而卻步，給國內(nèi)的底盤護(hù)理事業(yè)造成很大的損害。面對(duì)方興未艾的中國汽車售后市場(chǎng)，規(guī)范產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，讓消費(fèi)者明明白白消費(fèi)，是每一個(gè)有責(zé)任感的汽車用品企業(yè)的使命。天馬將從自身做起，維護(hù)汽車強(qiáng)化工程的純凈。 五、底盤裝甲的發(fā)展歷程，各階段的特性，原理，優(yōu)劣勢(shì) 底盤防銹產(chǎn)品到目前為止已經(jīng)發(fā)展到了第四代產(chǎn)品，第一代產(chǎn)品為“單分子溶劑漆”，包括瀝青型，橡膠型，油漆型3種；第二代產(chǎn)品為“合成溶劑漆”；第三代為“高分子型水性漆”；第四代為“復(fù)合高分子樹脂型”; 表一： 瀝青型 （非環(huán)保） 油性型 （非環(huán)保） 水性型 復(fù)合高分子樹脂型 （環(huán)保） 水性漆(非環(huán)保) 水性彈性體(環(huán)保) 油漆型 橡膠型 丙烯酸乳液 聚合丁苯橡膠乳液 組成：由石油瀝青經(jīng)熔煉脫水后加入有機(jī)溶劑及填料調(diào)制而成 組成：由醇酸樹脂與防銹顏料，體質(zhì)顏料經(jīng)研磨后，加入催干劑，并以二甲苯（無色、無味、有毒）調(diào)制而成 組成：以氯化橡膠為主，加入填料、氯化石蠟及二甲苯等溶劑研磨調(diào)配而成 組成：主要由甲基丙烯酸酯共聚乳液，體質(zhì)填料及水經(jīng)研磨調(diào)制而成 組成：主要由丁苯橡膠乳液與少量體質(zhì)填料及增稠劑及水經(jīng)研磨后調(diào)制而成 組成：主要以PU彈性體，有機(jī)氟樹脂，甲基丙烯酸甲酯一丙烯酸四元接枝為主體，加入吸音阻尼因子和環(huán)保溶劑顏料經(jīng)研磨調(diào)制而成。本品具有環(huán)保及快干的施工性能，并具有防銹高彈性、高致密性 特點(diǎn)：固體份高，具有良好的耐水，耐鹽霧及防腐性能 特點(diǎn)：硬度高和一定的防銹性，耐酸和有機(jī)溶劑 特點(diǎn)：具有良好的耐水性和防銹性 特點(diǎn)：具有一定的附著力及彈性，有一定的防銹性 特點(diǎn)：具有優(yōu)良的附著力及韌性、耐熱性、耐磨性、耐酸堿等性能 特點(diǎn)：無須添加任何溶劑直接使用即可，彈性好，持久性，耐汽油性良好，耐酸堿性好，長(zhǎng)時(shí)間浸泡不起泡、不起皺，高低溫性能均良好，隨著時(shí)間的增長(zhǎng)附著力越強(qiáng)，具有高致密性，高附著性，高柔韌性，高彈性。 表現(xiàn)：氣味較重，施工時(shí)需要按比例添加稀料，涂層無光澤，無凹凸層 表現(xiàn)：氣味可大可小，也有無味的，涂層表面凹凸感細(xì)密，如針孔狀，光澤度一般，比較硬，柔韌性較差 表現(xiàn)：氣味可大可小，也有無味的，涂層表面的彈性較好，光澤度一般，凹凸感一般 表現(xiàn)：表面較硬、味淡、彈性一般 表現(xiàn)：表面飽滿、彈性好、凹凸感好 表現(xiàn)：表層平滑（增加疏水性，提高耐酸耐堿性），中層有大顆粒的凹凸感，加大對(duì)各種燥聲引起的共振現(xiàn)象的折射作用，低層附著力及強(qiáng)，堅(jiān)決的阻止水份，鹽份的侵蝕 缺點(diǎn)：附著力差；受溫度影響較大，溫度高時(shí)易軟化，容易向下墜落，沾灰塵；溫度低時(shí)，變硬變脆脫落；不能阻燃，會(huì)燃燒 缺點(diǎn)：附著力差、硬度大，沒有彈性，易脆，受到外界沖擊時(shí)，容易產(chǎn)生裂紋，破壞漆膜，失去防水性能，老化時(shí)，會(huì)下掉。 缺點(diǎn)：附著力差，易撕裂，抵擋不了外界的撞擊 缺點(diǎn)：拉伸強(qiáng)度差、耐久性不足、脆性大、功能不穩(wěn)定，表現(xiàn)為此好彼差，如：疏水性能差，防撞性能一般；疏水性能一般，防撞差。沒有降噪功能 缺點(diǎn)：施工受溫度及濕度影響較大，施工只能在溫度5度以上和濕度85%以下可進(jìn)行（原因：加入大量水做溶劑）；殘留的水對(duì)底盤有腐蝕；干燥速度較慢，表干需要48小時(shí)，完全干一般需要一周。初粘性較差，容易凍結(jié)，防凍性不佳 缺點(diǎn)：由蚊香的原料酊類環(huán)保溶劑調(diào)制而成，同時(shí)融合多種高分子原料，加之PU的橡膠味，有一定的味道，但所有成分為環(huán)保成分（首家獲得中國環(huán)保認(rèn)證），對(duì)人體無害 功能：防水 功能：防銹 功能：防撞擊 功能：功能不穩(wěn)定 功能：可以防銹防撞 功能：防銹防撞 代表：3M 代表：伍爾特 代表：鋼甲 代表：雷朋水性 代表：優(yōu)派水性 代表：美國固盾 六、美國“固盾”底盤裝甲性質(zhì)及原理 美國固盾底盤裝甲，一個(gè)擁有30年專業(yè)底盤防護(hù)的世界品牌，產(chǎn)品盛行世界100多個(gè)國家和地區(qū)。她獨(dú)創(chuàng)深層電離四元接枝技術(shù)，首創(chuàng)“復(fù)合高分子聚合樹脂”底盤裝甲，將四種不同性能的高分子材料融為一 體，使產(chǎn)品產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍，品質(zhì)保證8年。 （一）固盾底盤裝甲特性 1、“固盾”產(chǎn)品特性 材料：專業(yè)高分子復(fù)合樹脂材料，美國原裝進(jìn)口。 2、“固盾”功能優(yōu)勢(shì) 超耐酸耐堿性：10年左右的抗酸雨、海水等化學(xué)介質(zhì)腐蝕的 時(shí)間，持久，不變形。 良好降噪功能：有效降低路噪5～8分貝，提升車內(nèi)音響效 果。 超強(qiáng)粘結(jié)高韌性：能抗擊沙礫、石塊的撞擊，有效地保護(hù)底盤。 超低表面張力：能有效地防止油污、泥漿的黏附，順利疏導(dǎo)水分的侵蝕。 獨(dú)有安全配方：能提升車身鋼性，強(qiáng)化車體結(jié)構(gòu)，延長(zhǎng)車體使用壽命。 3、“固盾”性能： 不含瀝青，永久彈性；附著性好，能與底盤與金屬長(zhǎng)效粘貼，不龜裂，不脫落；可取代PVC車底膠涂層可上噴漆，環(huán)保性好，無毒味淡；耐汽油，不易燃，耐酸堿，防酸雨，防腐蝕；超強(qiáng)吸音因界噪音所產(chǎn)生的振動(dòng)削減，從而起到很好的吸音功能。 （二）作用原理 首創(chuàng)深層電離“四元接支”技術(shù)，有效融合四種高分子聚合材料，獨(dú)有汽車底盤安全配方，全面加強(qiáng)汽車底盤防護(hù)！ 第一種去陰極防銹劑，它能使冷軋鋼板表面呈陽性，杜絕化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的腐蝕。 第二種蜂窩狀組織吸音因子，每個(gè)吸音因子都內(nèi)含氮?dú)�，�?duì)振動(dòng)起到很好阻尼作用，它能將外界噪音所產(chǎn)生的振動(dòng)削減，從而起到很好的吸音功能。 第三種高強(qiáng)度PU彈性體，能保持永久彈性，將飛石的撞擊力吸收，能起到很好的緩沖保護(hù)作用。 第四種高致密有機(jī)氟樹脂涂層，超強(qiáng)的致密層，能很好地防止水份的滲透，并有良好的疏水性，使涂層表面保持干爽。 美國“固盾”第四代復(fù)合高分子樹脂漆具有高疏水性，高彈性，高防腐性，高吸音降噪性，同時(shí)是中國首家通過環(huán)保認(rèn)證的生產(chǎn)廠商，其底盤膠不存在二次污染，使用期間對(duì)人體無危害，是國外最通用的產(chǎn)品。因其運(yùn)用獨(dú)創(chuàng)的深層電離四元接枝技術(shù)，將四種不同性能的高分子材料融為一體，有效的克服了環(huán)保水性受濕度，溫度控制的弊端，大大縮短了底盤的施工時(shí)間，比水性底盤裝甲固化時(shí)間縮短了近4倍！極大的方便了車主與施工人員。 使用固盾底盤裝甲的保護(hù)后究竟對(duì)愛車有什么作用 1、底盤防腐蝕：汽車的銹蝕均從底板開始，君不見，只跑了三五年的汽車邊梁已經(jīng)開始泛出銹斑。南方本來多潮濕天氣，加上您每次洗車污水會(huì)殘留在底部，長(zhǎng)久下去就會(huì)形成潛在的腐蝕因素，對(duì)愛車造成傷害。您的汽車底部養(yǎng)護(hù)后，即便是酸雨、溶雪劑、洗車堿水都無法侵蝕透這層防護(hù)膜，給您一個(gè)安心。 2、防石擊：車輛在行駛的過程中，會(huì)濺起小石子，石子沖擊底板的力量與您的車速成正比，一般10克的小石子在時(shí)速達(dá)80公里時(shí)沖擊力會(huì)達(dá)到自身重量的30000倍，也就相當(dāng)于用石頭碰雞蛋啦!足以擊破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被擊破銹蝕便從疵點(diǎn)開始并從鐵板內(nèi)部緩慢擴(kuò)大。您的汽車底部養(yǎng)護(hù)后，那么即便礫石以300公斤的力沖擊都不能擊破它，給您一個(gè)放心。 3、防震：發(fā)動(dòng)機(jī)、車輪均固定在汽車地板上，它們的震動(dòng)在某一頻率上會(huì)與底板產(chǎn)生共鳴，使人產(chǎn)生不舒適的感覺，底部防護(hù)會(huì)消除這種共鳴，給您一個(gè)寬心。 4、隔熱省油：進(jìn)入夏季，打開車內(nèi)空調(diào)冷氣向下沉，而車外的地面熱氣向上升，冷熱空氣大多集中在車輛的地板上進(jìn)行交換，車輛底部防護(hù)效果如何，直接決定著車輛的制冷能量利用的效果如何，您的汽車底部養(yǎng)護(hù)后，其膜內(nèi)的蜂窩狀組織吸音因子將冷熱徹底隔離，給您一個(gè)順心。 5、隔音降噪：車輛行駛在快速路上，車輪與路面的摩擦聲與速度成正比，車輛具有完好的底部防護(hù)能大大降低車內(nèi)的噪音，給您一個(gè)舒心。 6、防拖底：底部養(yǎng)護(hù)材料的厚度可達(dá)1．5－2．5毫米，當(dāng)?shù)撞勘宦访嫱黄鸸尾鋾r(shí)，將減輕對(duì)底盤的傷害；特別是在高速公路上時(shí)，路面摩擦很大，聲音聽起來也很吵，底盤使噪音變得很小，而且暖風(fēng)由于隔熱效果好，即使關(guān)閉暖風(fēng)仍能在較長(zhǎng)時(shí)間保持溫度。 7、省維修成本，汽車保值：因?yàn)榈妆P支撐著汽車四大系統(tǒng)，保護(hù)底盤等于保護(hù)了上面的各個(gè)系統(tǒng)，節(jié)省了為此而產(chǎn)生的一系列維修費(fèi)用。通常新車使用三年左右，就會(huì)發(fā)生銹蝕。而與之相對(duì)應(yīng)的一個(gè)事實(shí)是：車輛保養(yǎng)越好，價(jià)值越高。經(jīng)過一段時(shí)間的行駛之后，無論自己使用還是準(zhǔn)備換新車，經(jīng)過固盾底盤防護(hù)處理（尤其有正規(guī)大公司品質(zhì)保證）的車肯定能夠擁有更高的價(jià)值。 \新車為什么要做固盾底盤保養(yǎng)項(xiàng)目 很多車主認(rèn)為，新車已經(jīng)做過防銹，甚至車身上還標(biāo)注有“鍍鋅車身”、“8年防銹”，不需要進(jìn)行底盤裝甲防護(hù)，殊不知車身耐銹8年只能在理想環(huán)境下達(dá)到。而車底因常年陰濕，加上碎石濺擊、底殼鋅層早在不知不覺間斑駁疏松，久而久之，底盤逐漸生銹不穩(wěn)，事故隱患在不知不覺中來到車主的身邊。同時(shí)，新車需要經(jīng)歷各種時(shí)期的磨合，汽車輪胎，底盤上的每個(gè)螺絲和螺栓等等的保養(yǎng)都需要定期進(jìn)行。 \衡量底盤裝甲的3個(gè)標(biāo)準(zhǔn) （一）耐化學(xué)及耐腐蝕性能：好的耐水，耐酸堿性，耐汽油性，能實(shí)現(xiàn)底盤裝甲的防腐防銹功能。 1、耐水性：是底盤裝甲對(duì)水的作用的抵抗能力。表現(xiàn)為將底盤裝甲置于水中侵泡24小時(shí)，底盤裝甲有無發(fā)白、失光起泡、脫落等現(xiàn)象。 2、耐鹽霧性：是底盤裝甲對(duì)鹽水侵蝕的抵抗能力�？捎脕韺�(shí)驗(yàn)判斷涂層防護(hù)性能。用5%的鹽水侵泡24小時(shí)，底盤裝甲有無發(fā)白、失光、起泡、脫落、生銹等現(xiàn)象 3、耐酸（堿）性：底盤裝甲對(duì)有機(jī)溶劑侵蝕的抵抗能力。用3%的硫酸侵泡24小時(shí)，底盤裝甲有無發(fā)白、失光、起 泡、脫落、生銹等現(xiàn)象 4、耐汽油性：用97#汽油侵泡30分鐘，次品會(huì)起泡、脫落。（檢測(cè)道具） 還是做美國固盾底盤裝甲比較省心！同時(shí)實(shí)惠，安全，放心！本人親身體驗(yàn)！做了以后車的雜音少了好多，底盤三年了 ，還很好！聽說年都沒有問題，8年的話，我都買新車 。換了。希望你可以試一下！

回答者：zt19943172016-07-20 00:00