唐山地區(qū)捷達(dá)樂風(fēng)和F3都多少錢，買那個(gè)合適，都在哪里買？

最佳答案

捷達(dá)價(jià)格：7.48-10.18 萬元排 量： 1595-1900 cc 外形尺寸（長(zhǎng)/寬/高）： 4416/1668/1438mm 理論油耗： 4.6-7.1 升/百公里捷達(dá)的故障現(xiàn)象、損壞原因分析及維修價(jià)格 更換減震器緩沖塊 癥狀：據(jù)統(tǒng)計(jì)捷達(dá)轎車的減震系統(tǒng)故障率是比較高的。在汽車行駛過程中，由于路況原因捷達(dá)轎車壓力軸承經(jīng)常出現(xiàn)開裂損壞現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使車輪定位失準(zhǔn)，操控性能降低。后減緩沖塊損壞后如行駛在顛簸路面，車身會(huì)瞬時(shí)離地間隙過小可能造成脫底現(xiàn)象。 解決：應(yīng)行駛到５萬公里時(shí)到維修廠檢修。 維修價(jià)格：更換前減壓力軸承工時(shí)費(fèi)為４８元／個(gè)，材料費(fèi)為７５元／個(gè)。更換后減緩沖塊工時(shí)費(fèi)為３３元／個(gè)，材料費(fèi)４０（ＯＥＭ）元／個(gè)。 清洗節(jié)氣門體 癥狀：捷達(dá)轎車５Ｖ的節(jié)氣門為半電子式。在行使２００００公里左右時(shí)，由于空氣質(zhì)量原因，截流閥處會(huì)積有許多污垢，當(dāng)污垢積到一定厚度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)時(shí)游車，行駛中熄火等現(xiàn)象，此時(shí)節(jié)氣門就需要清洗了。 解決：清洗后一般通過電腦設(shè)定可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。 維修價(jià)格：清洗節(jié)氣門工時(shí)費(fèi)為８０元，材料費(fèi)為１８元。 更換火花塞 癥狀：火花塞的工作環(huán)境及其惡劣，如果長(zhǎng)期不更換火花塞，當(dāng)您在駕車行駛時(shí)就會(huì)感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、加油緩慢等現(xiàn)象。 解決：您應(yīng)當(dāng)?shù)叫蘩韽S檢查更換火花塞。 維修價(jià)格：一般廠家要求每３萬公里檢查更換一次火花塞。更換火花塞５Ｖ車型工時(shí)費(fèi)為７元／個(gè)，材料費(fèi)５Ｖ車型為９元／個(gè)。２Ｖ車型工時(shí)費(fèi)７元／個(gè)，２Ｖ車型材料費(fèi)９元／個(gè)�；�油器車型工時(shí)費(fèi)３．５元／個(gè)，材料費(fèi)５元／個(gè)。 四輪定位 癥狀：車輪定位與懸掛系統(tǒng)組件的角度有關(guān)，如果定位值失準(zhǔn)、車輛的操控性能就會(huì)降低，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)就會(huì)覺得方向沉重，并且靈敏性降低。 解決：當(dāng)您在發(fā)現(xiàn)愛車行駛跑偏和輪胎偏磨現(xiàn)象時(shí)，必須及時(shí)到有資格認(rèn)證的修理廠進(jìn)行調(diào)試修理。 維修價(jià)格：四輪定位工時(shí)費(fèi)為電噴車型的１６０元，化油器車型的１４０元。 免拆清洗噴油嘴 癥狀：由于汽油中都會(huì)含有雜質(zhì)，因此這些雜質(zhì)都可能會(huì)附著在噴油器的針閥上。行駛時(shí)會(huì)感覺發(fā)動(dòng)機(jī)無力、發(fā)抖、工作明顯的不穩(wěn)定，尾氣超標(biāo)，嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)將無法起動(dòng)。 解決：此時(shí)就需要清洗噴油嘴，同時(shí)還可以把燃燒室和活塞頂部的積炭清洗掉。一般要求車輛每行駛２００００公里進(jìn)行一次清洗。 維修價(jià)格：清洗噴油嘴工時(shí)費(fèi)為５２．８元／次，材料費(fèi)為６８元／瓶（６５０ｍｌ）。 更換外球籠及外球籠防塵套 癥狀：由于捷達(dá)轎車是前輪驅(qū)動(dòng)且為獨(dú)立懸架式，前輪既是驅(qū)動(dòng)輪，又是轉(zhuǎn)向輪，外球籠及其防塵套在多種應(yīng)力作用下，使用中會(huì)發(fā)生損壞，損壞后我們用肉眼就能看到的。因?yàn)橥馇蚧\上涂滿了很粘的球籠油。防塵罩損壞后，外球籠很快就會(huì)沾滿沙礫和灰塵。這樣會(huì)加速外球籠的損壞。 解決：當(dāng)外球籠發(fā)生故障，車主必須及時(shí)到修理廠檢查并更換。 維修價(jià)格：更換外球籠工時(shí)費(fèi)為５３元／個(gè)，材料費(fèi)為４４０元／個(gè)。更換外球籠修包工時(shí)費(fèi)為５３元／個(gè)，材料費(fèi)為７６元／個(gè)。 更換正時(shí)皮帶及漲緊器 癥狀：捷達(dá)的正時(shí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是正時(shí)皮帶傳動(dòng)，使用壽命比較短，譬如捷達(dá)５Ｖ，因?yàn)樵冢钢粒保叭f公里未更換正時(shí)皮帶，皮帶老化，就會(huì)出現(xiàn)皮帶齒脫落，造成發(fā)動(dòng)機(jī)活塞頂壞氣門。 解決：為了避免給您造成巨大的損失，請(qǐng)按時(shí)檢查并更換正時(shí)皮帶。 維修價(jià)格：維修該項(xiàng)目工時(shí)費(fèi)５Ｖ車型為１１９元，材料費(fèi)５Ｖ車型為８５０元／套。２Ｖ車型工時(shí)費(fèi)為１１１元／套，材料費(fèi)為３３２元／套�；�油器車型工時(shí)費(fèi)為８０元／套，材料費(fèi)為１０８元／套。 更換氣門室蓋墊 癥狀：在高溫惡劣的環(huán)境下，缸蓋與氣門室蓋之間的密封墊——?dú)忾T室蓋墊極易老化，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油向外滲漏，造成發(fā)動(dòng)機(jī)外部滲有許多油污。 解決：這時(shí)您最好到修理廠去把滲油的密封墊換掉。在更換膠墊時(shí)，須要向膠墊涂專用密封膠使密封性能更長(zhǎng)久。 維修價(jià)格：維修該項(xiàng)目捷達(dá)化油器車型工時(shí)費(fèi)為４０元／只，材料費(fèi)為４９元／只。２Ｖ車型工時(shí)費(fèi)為６６元／只，材料費(fèi)為４９元／只。５Ｖ車型工時(shí)費(fèi)７９元／只，材料費(fèi)為９４元／只。 更換下擺臂球頭 癥狀：捷達(dá)車下擺臂球頭一般使用壽命為４至６萬公里左右，它將直接影響愛車的舒適性和安全性。如果您的愛車慢速行駛在顛簸路面上時(shí)，方向盤上傳有“咯噔，咯噔”的異響聲，那么就有可能是您愛車的下擺臂球頭松動(dòng)。 解決：下擺臂球頭損壞需要及時(shí)更換，否則，在高速行駛中球頭與球窩脫節(jié)，直接危及您的生命。 維修價(jià)格：維修該項(xiàng)目工時(shí)費(fèi)為３３元／個(gè)，材料費(fèi)為５３１元／個(gè)。 蓙蓨更換空氣流量計(jì) 癥狀：裝有５Ｖ電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的捷達(dá)轎車，其發(fā)動(dòng)機(jī)所吸入的空氣量是靠空氣流量計(jì)來測(cè)量的。捷達(dá)５Ｖ車空氣流量計(jì)特別容易損壞。損壞后，車輛出現(xiàn)加速無力、冒黑煙、無法跑到最高車速等現(xiàn)象。 解決：只有經(jīng)常保持進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣含塵量少，才能使空氣流量計(jì)的壽命延長(zhǎng)。 維修價(jià)格：更換空氣流量計(jì)工時(shí)費(fèi)為 ４８元／只，材料費(fèi)為５００元／只。 樂風(fēng)價(jià)格：7.39-10.79 萬元排量：1.2L 長(zhǎng)x寬x高：4345×1690×1507 理論油耗：6.9 升/百公里樂風(fēng)的正常維修保養(yǎng)空調(diào)　　樂風(fēng)制冷還是非�？�，但是此空調(diào)用在1。4L的車上，稍為過了一點(diǎn)。打開空調(diào)以后，動(dòng)力下降明顯，假如沒有做過其他調(diào)整，開空調(diào)以后，二、三檔明顯變軟許多，重踩油門噪音變大，但是提速相當(dāng)無力。假如碰到這個(gè)問題的話，無須太過緊張，需要到汽車維修服務(wù)站跟維修人員進(jìn)行溝通，進(jìn)行調(diào)整維修�！　》欠沧⒅兀簜鲃�(dòng)帶整修的非凡注重事項(xiàng)　　不要對(duì)傳動(dòng)帶作整修，整修會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)皮帶材料斷裂，導(dǎo)致傳動(dòng)皮帶損壞。檢查所有皮帶是否開裂、綻裂、磨損和張緊力是否合適，必要時(shí)，調(diào)整或更換皮帶�！　》较虮P處于正向前位置和轉(zhuǎn)向柱鎖定的非凡注重事項(xiàng)　　在從轉(zhuǎn)向機(jī)上斷開轉(zhuǎn)向柱或中間軸之前，車輪必須保持在正向前位置，且轉(zhuǎn)向柱必須處于“Lock（鎖定）”位置，否則，會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向柱中的線圈總成不對(duì)正，從而損壞線圈總成。　　發(fā)動(dòng)機(jī)排放的非凡注重事項(xiàng)　　對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)或其部件進(jìn)行的改裝影響車輛的排放控制，有可能使故障指示燈（MIL）啟亮。改裝還會(huì)使車輛不能通過要求的排放檢查/保養(yǎng)測(cè)試�！　∮嘘P(guān)地毯更換　　為了避免人身傷害和車輛損壞，在維修或者更換地毯時(shí)，請(qǐng)用與原來安裝的地毯厚度和材料尺寸相同的地毯，并將地毯恢復(fù)到原來的位置�！　“l(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鎖閂的操作　　打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋時(shí)，觀察輔助鎖閂的操作情況，當(dāng)主鎖閂松開時(shí)，輔助鎖閂松開時(shí)，輔助鎖閂應(yīng)能防止發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，完全打開。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋必須能夠關(guān)嚴(yán)。　　火花塞導(dǎo)線的更換　　清理導(dǎo)線并檢查導(dǎo)線是否燒壞，開裂或有其它損壞。檢查導(dǎo)線護(hù)套是否安裝在直接點(diǎn)火系統(tǒng)模塊和火花塞上，必要時(shí)，更換導(dǎo)線　　專家建議：　　1、每行駛5000公里或每3個(gè)月，應(yīng)檢查盤式制動(dòng)片和鼓式制動(dòng)器擦襯片，仔細(xì)檢查制動(dòng)片和磨擦襯片的厚度，假如預(yù)計(jì)制動(dòng)或磨擦襯片不能使到下一次定時(shí)保養(yǎng)時(shí)間，則應(yīng)將其更換，檢查制動(dòng)液儲(chǔ)液，蓋上面通氣孔。確保其無污垢，且通道通暢。2、每行駛10，000公里應(yīng)更換空氣濾清器濾芯，在多塵條件下，需要縮短空氣濾清器的更換間隔�！　∈褂檬謨�(cè)：　　備胎和千斤頂?shù)拇娣拧　【�惕車輛后部出現(xiàn)的嘎嘎聲。備胎、所有設(shè)備和工具必須始終固定好，每次使用后，用機(jī)油潤(rùn)滑千斤頂或螺旋機(jī)構(gòu)。　　清潔油路系統(tǒng)　　油路系統(tǒng)的順暢是汽車在行駛中穩(wěn)定及省油的要害。汽車經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間行駛后，會(huì)由于氣候、環(huán)境變化、油料或駕駛習(xí)慣等不同影響，在引擎噴油嘴及進(jìn)氣閥等進(jìn)氣系統(tǒng)產(chǎn)生積碳物質(zhì)，其中噴油嘴靠近進(jìn)氣閥，溫度甚高，最輕易造成油料之局部高溫氧化現(xiàn)象，致使噴油嘴積碳。積碳會(huì)降低行駛性能、增加排氣污染、耗油及冷車啟動(dòng)不良怠速抖動(dòng)現(xiàn)象，建議車主行駛20,000公里以后，就應(yīng)清洗噴油嘴一次。　　這樣的基本清潔動(dòng)作其實(shí)不難，建議用“全動(dòng)力油路清潔劑”，一次將油箱、油管、噴油嘴、化油器、進(jìn)氣流道、燃燒室及汽缸頭等部位作整體性清潔�！　×硗�，由于現(xiàn)代的高性能引擎為使進(jìn)氣更充足排氣更完全，采用多氣門設(shè)計(jì)，每一汽缸有3至6個(gè)氣門。有些引擎設(shè)計(jì)氣門開閉的時(shí)間可以隨引擎的轉(zhuǎn)速及負(fù)載改變，但膠質(zhì)則影響到氣門的開閉時(shí)間及開閉的準(zhǔn)確度，假如進(jìn)氣閥不通暢，便無法提供適量的混合汽，造成引擎加速無力、低速時(shí)喘抖、甚至熄火的現(xiàn)象。為改進(jìn)這種情形車主可以使用“燃油添加劑”來清潔進(jìn)氣閥四周的沉積物，使引擎馬力恢復(fù)，只要在油箱加滿油時(shí)，將清潔劑直接倒入油箱即可，建議每5000公里定期保養(yǎng)一次。F3價(jià) 格： 5.58-9.58 萬元排 量： 1468-1800 cc外形尺寸（長(zhǎng)/寬/高）： 4533/1705/1490mm 理論油耗： 4.7-6.2 升/百公里發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性不錯(cuò) 國(guó)產(chǎn)車中普及率較高 　　比亞迪F3的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱單元都是很成熟的，早期車型采用的三菱1.6升4G18以及后來采用的三菱1.5升4G15S都是哈爾濱東安三菱發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)并配套提供的。在國(guó)產(chǎn)車型中，4G18普及率還是很高的，東南菱帥、藍(lán)瑟、中華駿捷和海福星等等都有配備。4G18發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)生產(chǎn)已有10多年的歷史，主要優(yōu)點(diǎn)有結(jié)構(gòu)緊湊、功率大、省油。 　　4G18的省油訣竅是MVV（垂直渦流稀薄燃燒），混合氣體在進(jìn)氣道隔板和縱渦控制活塞的共同作用下，在氣缸內(nèi)形成一個(gè)縱向垂直的渦流，使得氣缸內(nèi)的混合氣濃度能從內(nèi)到外逐漸降低，再由ECU調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)間，使氣缸內(nèi)的火焰?zhèn)鞑ニ俣茸羁�。通過這點(diǎn)來提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，降低燃油消耗。另外，4G18發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比是9.5，處在比較低的范圍內(nèi)，所以能夠較好的適應(yīng)國(guó)內(nèi)油品情況。這樣給4G18發(fā)動(dòng)機(jī)帶來了極強(qiáng)的適應(yīng)能力。 　　遇見發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室罩蓋有油污怎么辦？ 　　早期的車主，特別是06年購(gòu)買比亞迪F3的用戶常常會(huì)發(fā)現(xiàn)4G18發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室罩蓋有些油污。對(duì)此很多人都擔(dān)心。因?yàn)樯婕鞍l(fā)動(dòng)機(jī)部分有油污就表明發(fā)動(dòng)機(jī)開始有機(jī)油滲漏產(chǎn)生。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車心臟，心臟假如出現(xiàn)毛病，還能不讓人擔(dān)憂嗎？ 　　發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室罩蓋有油污其實(shí)很容易發(fā)現(xiàn)，而不需要區(qū)分老手或新手。停車后，我們打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，一般首先映入眼里的就是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室罩蓋（機(jī)油添加口就在發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室罩蓋平面上）。一般正常情況，氣門室罩蓋有厚厚的灰塵，很正常，做保養(yǎng)后，加油添加口處灑落一些機(jī)油形成油污也是經(jīng)常有的。但如果別處出現(xiàn)油污就應(yīng)該是由機(jī)油滲漏產(chǎn)生的。 　　周師傅建議：早期比亞迪F3用戶發(fā)現(xiàn)這類問題不用擔(dān)心。這個(gè)小毛病是固定氣門室罩蓋的六顆螺絲力矩不足導(dǎo)致的。產(chǎn)生這個(gè)毛病原因很簡(jiǎn)單：4G18發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是鑄鐵缸體，鋁合金缸蓋，然而氣門室罩蓋又是固定在鋁合金缸蓋上，鋁合金相對(duì)鑄鐵其強(qiáng)度要軟些，這就決定在裝配的時(shí)候力矩要適當(dāng)?shù)臏p少，由于這六顆螺絲的力矩達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，或者六顆螺絲其中的幾顆符合要求，但是其他的達(dá)不到要求，在日后的行駛中，或多或少會(huì)出現(xiàn)機(jī)油滲漏的小故障。 　　解決的辦法其實(shí)也很簡(jiǎn)單，就是按照操作手冊(cè)，使用公斤扳手重新以對(duì)角線順序上緊固這六顆固定螺栓，這個(gè)小毛病便會(huì)得以解決。對(duì)于某些確實(shí)不合格的螺絲產(chǎn)品，我們一般會(huì)采取更換并緊固螺絲的處理辦法。一般經(jīng)過以上處理，基本沒有用戶再反映氣門室罩蓋有油污出現(xiàn)了。模具生產(chǎn)線先進(jìn) 比亞迪的模具生產(chǎn)線來自日本的荻原，目前模具生產(chǎn)基地位于北京通州，整體生產(chǎn)線的質(zhì)量監(jiān)控人員全數(shù)來自日本。先后有世界級(jí)知名企業(yè)與比亞迪模具接觸并達(dá)成了合作意向，因此在模具工藝和加工制造精度上，現(xiàn)有自主品牌領(lǐng)域內(nèi)比亞迪的地位無人撼動(dòng)。碰到電動(dòng)車窗出現(xiàn)問題怎么辦？ 　　不少車主反映比亞迪F3玻璃升降器在玻璃升起落下，有異常噪音，玻璃升降前后兩端速率不相同，甚至出現(xiàn)玻璃與升降器托臂出軌的問題。這個(gè)問題不僅僅是比亞迪F3的通病。在很多同級(jí)車型甚至包括合資品牌中也不乏常見。很多車主因此懷疑某些早期或一個(gè)批次的比亞迪F3車型電動(dòng)車窗升降配件有質(zhì)量問題。 　　以前我們通過車主反饋發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題后，采用的是用噴表板蠟的方法進(jìn)行玻璃泥槽潤(rùn)滑，如果這個(gè)現(xiàn)象在噴蠟以后還是存在，一般索賠員會(huì)根據(jù)維修師傅的建議進(jìn)行索賠申報(bào)后更換配件，在早期來看這是一個(gè)很有效的方法，不過很多車主在更換了全新的升降器總成以后，過不了多久還是出現(xiàn)相同的問題，這倒是一時(shí)困惑了不少4S維修師傅。到底問題出在哪里？ 　　經(jīng)過小組以及和其他4S維修人員交流，大家普遍反映，電動(dòng)車窗升降器本身沒有質(zhì)量問題，而是因?yàn)檐囬T外側(cè)與車窗玻璃連接并起到密封作用的外膠條與車窗玻璃壓附過緊導(dǎo)致的玻璃在通過升降器運(yùn)行時(shí)候受到了額外的作用力，長(zhǎng)期以往，升降器勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)變形以及異響，電機(jī)損壞的故障。如果將這個(gè)密封壓條，拿下來根據(jù)車輛側(cè)門玻璃運(yùn)行口的寬度，以及在安裝玻璃升降機(jī)位置的時(shí)候仔細(xì)調(diào)節(jié)，問題就會(huì)得到有效解決。新款F3這類問題較少，通常老款F3出現(xiàn)頻率多一些。 　　還有部分車主，是玻璃泥槽出現(xiàn)問題，導(dǎo)致車窗升降異響和不順利，噴涂表板蠟也只能起到暫時(shí)潤(rùn)滑作用，所以客戶最好要求4S予以索賠更換，我們4S鈑金組通常采取更換的手段，耗時(shí)最多不到20分鐘。保養(yǎng)費(fèi)用經(jīng)濟(jì) 配件價(jià)格相當(dāng)便宜 日常養(yǎng)護(hù)中做的最多的就是更換機(jī)油和機(jī)油濾清器的常規(guī)保養(yǎng)，通常俗稱“小保養(yǎng)”，比亞迪F3的保養(yǎng)費(fèi)用大概只有140元，算得上相當(dāng)經(jīng)濟(jì)的，即便是自主品牌A5，其小保養(yǎng)費(fèi)用也在200元以上了。加上比亞迪F3油耗也不高，其使用成本和購(gòu)買性價(jià)比一樣出色。 　　比亞迪由于配件自制的比例相當(dāng)大，加之現(xiàn)在的月銷量維持在萬輛甚至在2萬輛之上，因此配件價(jià)格在同級(jí)車中通常會(huì)低于平均水平，即使與同為自主品牌的A5和遠(yuǎn)景相比也略占優(yōu)勢(shì)。遇到離合器和油門很硬怎么辦？ 　　很多比亞迪F3車主開過其他品牌車型后，通常會(huì)羨慕別人的離合器和油門很輕巧，而F3油門和離合器腳感有些偏重，在市內(nèi)駕駛特別是堵車的話，會(huì)感覺比較累。這個(gè)問題，相信是比亞迪F3需要改進(jìn)的方向。 　　對(duì)于這個(gè)問題，4S通常的解決辦法是清洗節(jié)氣門，同時(shí)潤(rùn)滑離合器和油門拉索。因?yàn)镕3的離合器不是液壓的，油門(節(jié)氣門)也不是電子的，通常使用一段時(shí)間后容易產(chǎn)生拉索不夠潤(rùn)滑。當(dāng)然，我們也可以根據(jù)用戶要求在適當(dāng)范圍內(nèi)對(duì)油門和離合拉線進(jìn)行部分調(diào)整。這有助于減輕油門離合較重的問題。關(guān)鍵部件都采用了知名大廠產(chǎn)品 　　不僅僅汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用了大廠的批量產(chǎn)品，就連發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)，比亞迪F3也采用了全球有名的德爾福的配套產(chǎn)品。和大家熟悉的博世電噴產(chǎn)品一樣，德爾福的電噴也是占據(jù)了全球相當(dāng)?shù)姆蓊~。比亞迪F3也是少數(shù)擁有自動(dòng)變速箱的自主品牌，自動(dòng)變速箱仍然是進(jìn)口產(chǎn)品，來自日本愛信的產(chǎn)品。著名的大眾6速手自一體變速箱也曾由愛信提供的。行車熄火了怎么辦？ 　　大廠提供的產(chǎn)品也不見得完全就不會(huì)產(chǎn)生問題。早期的很多F3車主都反映行車熄火的問題。故障特征很相似，F(xiàn)3在行車過程中，進(jìn)入空擋一瞬間（或者是升擋，降擋）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇下降，怠速在400轉(zhuǎn)-500轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)電源燈閃爍，然后就是熄火。 　　從故障現(xiàn)象判斷，好像與一般電噴車輛節(jié)氣門閥體過臟或者積炭結(jié)膠導(dǎo)致節(jié)氣門工作不正�，F(xiàn)象一樣，通�？梢圆扇〉那宄�積炭，清除膠質(zhì)，清洗噴油嘴，檢查步進(jìn)電機(jī)等方法，但是對(duì)于行駛僅僅幾千公里新車也出現(xiàn)這個(gè)問題就難以用積碳解釋了。 　　通過與廠商協(xié)調(diào)檢查，最終確認(rèn)故障來自節(jié)氣門總成，與電控系統(tǒng)相關(guān)的軟件有關(guān)系。現(xiàn)在通過兩次改進(jìn)最終解決了相關(guān)問題。比亞迪廠商或者配套產(chǎn)品提供廠商主要是改變了步進(jìn)電機(jī)旁通量。再結(jié)合電控軟件與ECU節(jié)氣門先關(guān)聯(lián)的部分，解決在換擋過程中，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的問題。從實(shí)際情況來看，這個(gè)改進(jìn)是相當(dāng)有效果的。如果車主以前沒有發(fā)現(xiàn)這個(gè)情況，偶然出現(xiàn)這個(gè)情況，一定要和4S取得聯(lián)系，爭(zhēng)取盡早解決問題排除隱患。配置足夠 性價(jià)比超高 　　就比亞迪F3的價(jià)格而言，空間配置都還不錯(cuò)的。2600毫米軸距在同級(jí)車中算得上主流。ABS+EBD,雙安全氣囊，以及195/60 R15的輪胎，四輪碟剎等配置都在F3上率先開啟了自主緊湊車的先河。防凍液有泄漏怎么辦？ 　　不少用戶反映F3防凍液有泄漏現(xiàn)象，仔細(xì)觀察的話，可以發(fā)現(xiàn)從發(fā)動(dòng)機(jī)與水箱連接的4個(gè)接口處滲漏。對(duì)于當(dāng)前夏季來說，車主應(yīng)該盡早發(fā)現(xiàn)并到4S來修理。其實(shí)不用打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋就可以判斷發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液是否泄漏。我們可以根據(jù)正常行駛狀態(tài)結(jié)合水溫儀表顯示來判斷。如果發(fā)動(dòng)機(jī)水溫在30度氣候下升溫較快，那么可以判斷有泄漏了。如果水溫表比平時(shí)指針位置要高出一些，也可以作為防凍液泄漏的判斷依據(jù)。車主如果停車時(shí)發(fā)現(xiàn)地面有不正常液體（排除空調(diào)水等因素）或者F3右輪前半軸有液體的話，多半是防凍液泄漏所致。 　　發(fā)動(dòng)機(jī)與水箱連接的4個(gè)接口處滲漏的問題還是比較容易解決，就是重新上緊這4個(gè)水管卡扣，當(dāng)然上緊的力矩多大也是有學(xué)問的：水管卡扣可能因?yàn)榱�矩不夠，�?dǎo)致再次滲漏防凍液，但也不能力矩過大，導(dǎo)致水管受到來自卡扣的單位壓強(qiáng)增大而斷裂，當(dāng)然這些數(shù)據(jù)在配發(fā)給各個(gè)服務(wù)站的技術(shù)手冊(cè)上都有明確標(biāo)明。要保證發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速大負(fù)荷工況下，冷卻液循環(huán)速度加大。 　　F3裝配的4G18發(fā)動(dòng)機(jī)具有防塵罩遮擋不容易檢查到，在服務(wù)站，檢查虧損防凍液的問題時(shí)，必須要拆卸防塵罩，檢查這個(gè)位置水管卡扣力矩是否達(dá)到要求。如果不是接口處滲漏，那就有可能是水泵和缸體結(jié)合部分密封不嚴(yán)，需要拆卸水泵重新作密封處理。如果查明是水泵損壞，那么服務(wù)站就應(yīng)該為客戶索賠更換。 我個(gè)人認(rèn)為捷達(dá)保養(yǎng)便宜，耗油也不高，很不錯(cuò)，屬于大眾車型F3呢各個(gè)配置都很不錯(cuò)，但是保養(yǎng)起來麻煩些至于樂風(fēng)嘛，我不太喜歡，呵呵！至于選擇什么車型，您可以根據(jù)您自己的喜好和條件來考慮！

回答者：qqq1247786492016-09-01 00:00