提問(wèn)者:hbxeiq2014-11-19 00:00
豐田的車在質(zhì)量、操控性、油耗、安全等各方面都是相當(dāng)不錯(cuò)的,就算在北美市場(chǎng)的口碑都是不錯(cuò)的。算質(zhì)量最穩(wěn)定的幾款車之一。性價(jià)比比較高.我叔叔在美國(guó)開(kāi)了接近10年CAMRY,從老款到現(xiàn)在的新款,中間3年是BMW,CAMRY就沒(méi)出過(guò)一點(diǎn)問(wèn)題.我的一個(gè)堂兄有一個(gè)2005年的CAMRY在高速翻車了,車上的8個(gè)氣囊全部打開(kāi),5個(gè)人都沒(méi)事,在事后他換了個(gè)新車殼現(xiàn)在還在用. 豐田銳志是全新車型還是后輪驅(qū)動(dòng)有新的技術(shù)就會(huì)有新的感受,駕駛樂(lè)趣是絕對(duì)的! 銳志(reiz)是日本豐田markx車型國(guó)產(chǎn)后的名稱,它于2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產(chǎn)、共用底盤(pán),配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。markx則是markii的后續(xù)車型,它采用前置后驅(qū)設(shè)計(jì),在豐田所有車型中銷量排第三位,在定位上僅次于皇冠,高于佳美。銳志的長(zhǎng)度只有4735毫米,比大部分這個(gè)級(jí)別的對(duì)手都要短,比皇冠更是短了120毫米,但是軸距與皇冠相同,達(dá)到了2850毫米。車內(nèi)的空間皇冠和銳志基本相同。 車的底盤(pán)很高,最小離地間隙隔為17CM,對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)型轎車來(lái)說(shuō),已經(jīng)很高了,相信過(guò)馬路和減速帶時(shí)不會(huì)象天籟那么容易托底了。 車內(nèi)的空相對(duì)比較滿意,雖然中間拱起的驅(qū)動(dòng)軸占去不少地方,但短程坐上第5個(gè)人應(yīng)該不會(huì)太累。唯一不合我要求的恐怕就是車內(nèi)的高度了。本人180CM,坐在駕駛座需將座椅調(diào)至最低,如果要將頭靠前看清車頭的位置還是會(huì)碰到前檔玻璃上方的內(nèi)飾,副駕駛座也一樣,而坐在后座直起身子同樣會(huì)頂?shù)揭稽c(diǎn)車頂,這就是抬高車底盤(pán)的代價(jià)了吧。所以如果決定買(mǎi)這個(gè)車,天窗對(duì)我來(lái)說(shuō)就是要不得了,哈哈。而且座位調(diào)到最低,開(kāi)長(zhǎng)途會(huì)比較累容易犯困吧。 總體感覺(jué)車比較有個(gè)性,不太適合公務(wù)。最適合的人群應(yīng)該是靠自己個(gè)人努力掙錢(qián)的年輕人群(20-35歲吧),比如都市較高層的白領(lǐng)、管理精英、律師、藝術(shù)家、自由職業(yè)者什么的,平時(shí)一個(gè)人在城市或鄉(xiāng)村呼嘯而過(guò),別有一番激情,閑暇時(shí)約三兩知已相聚,體驗(yàn)?zāi)昵嗟母杏X(jué)最好。當(dāng)然這車對(duì)于三口58車也頗為受用的.如果你覺(jué)得比較適合你的話,可以選銳志. 為了更加完美,豐田也推出了運(yùn)動(dòng)型佳美SE,當(dāng)然他的價(jià)格不斐,并且也沒(méi)有創(chuàng)造很大的銷量。SE的性能一般,懸架過(guò)硬,這使得沖擊和振動(dòng)都很大。大家知道他也安裝了霧燈和尾翼,但總覺(jué)得這款運(yùn)動(dòng)型佳美在一些地方有點(diǎn)別扭。 也許佳美最好的選擇是采用更多選裝件以跨越更高的級(jí)別。佳美在LE基礎(chǔ)上加裝或改裝其它一些配件就成了更高檔的佳美XLE,他裝配V-6發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)天窗、操縱穩(wěn)定系統(tǒng)、防側(cè)撞氣囊、JBL升級(jí)為立體聲。同時(shí)裝備ABS系統(tǒng)、EBD系統(tǒng)以及駕駛員電動(dòng)座椅,把更多實(shí)用、豪華的元素加在佳美身上。 個(gè)人覺(jué)得還是凱美瑞最好.凱美瑞的前臉也是相當(dāng)?shù)幕?shí),挺不錯(cuò)的!外觀也相當(dāng)漂亮,車也夠大,氣派。像他們說(shuō)的凱旋啊花冠啊307啊都小,跟凱美瑞比沒(méi)非,外觀是無(wú)可挑剔的! 性能:發(fā)動(dòng)機(jī)聲音略微大了一點(diǎn),但在車內(nèi)開(kāi)10音量的音響基本就聽(tīng)不到了!還有就是,在自動(dòng)檔的時(shí)候,凱美瑞絕對(duì)堪稱一個(gè)字‘穩(wěn)’,不管是起步還是提速,都是相當(dāng)?shù)姆(wěn),并且自動(dòng)換檔時(shí)無(wú)感覺(jué)。手檔,絕對(duì)是一個(gè)爽,2.4排量,足夠用的,保證每檔3000轉(zhuǎn)以后換檔,(歐洲人開(kāi)車都是3400轉(zhuǎn)左右才會(huì)換檔,在中國(guó)一般都是2500就換了,根本不能發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)高排量的作用)發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)發(fā)生異響的同時(shí)提速推背的感覺(jué)同存。在4檔110邁左右速度的時(shí)候加油門(mén)依然能感覺(jué)到提速的感覺(jué)!一般別的車都會(huì)是慢提,不會(huì)感覺(jué)的很明顯。 舒適感:內(nèi)部空間很大,后座中間沒(méi)有駝峰,是平的,不像其他車一樣,后座中間有個(gè)高高的駝峰!并且在儀表盤(pán)中有顯示百公里耗油量,現(xiàn)有油可行駛多少公里,外面的溫度等等... 另外,如果要買(mǎi)凱美瑞,就買(mǎi)240G的,200E或G根本沒(méi)法開(kāi),機(jī)器就差很多! 240G是最新的VVT-i電子發(fā)動(dòng)機(jī),內(nèi)部很多機(jī)械結(jié)構(gòu)改成電子板來(lái)控制了
回答者:jorge212016-11-19 00:00
近年來(lái)隨著城市SUV的大規(guī)模流行,消費(fèi)者常常能聽(tīng)到廠商在介紹某款車就必然會(huì)提到它的離地間隙, 而一時(shí)間關(guān)于“離地間隙”的數(shù)據(jù)似乎也越來(lái)越多。雖然僅從字面上大多數(shù)人都能明白這其中的大概含義,但離地間隙在日常駕駛中究竟意味著
提問(wèn)者:douruxinps2015-07-06
凱美瑞200E 2008款引擎參數(shù) 發(fā)動(dòng)機(jī)型式: 直列4缸 汽缸數(shù): 4 排氣量: 1998(毫升) 每缸氣門(mén)數(shù): 4(個(gè)) 最大功率: 108(KW) 最大扭矩: 190(N.m) 最大功率轉(zhuǎn)速: 6000
提問(wèn)者:2014-07-06
性價(jià)比極高的中高級(jí)車卻輸給了級(jí)別低一級(jí)的車型,而且是在兩車價(jià)格接近的情況下,這種情況實(shí)在讓人難以理解:研究這其中的原因,確實(shí)有值得大家從中領(lǐng)悟的地方。先看看兩部車子的背景情況。 銳志與豐田旗下的皇冠crown乃同平臺(tái)車型
提問(wèn)者:2014-03-21
輪轂軸承是汽車重要的行走機(jī)件。輪轂軸承擔(dān)負(fù)著降低底盤(pán)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦阻力,維持汽車正常行駛的重任。如果輪轂軸承出了故障,可能會(huì)引起噪音、軸承發(fā)熱等的現(xiàn)象,特別是前輪更為明顯,容易導(dǎo)致方向失控等危險(xiǎn)現(xiàn)象。因此,輪轂軸承必須
提問(wèn)者:too666332013-05-25
直接換輛啊
提問(wèn)者:HY34002014-07-06
個(gè)人覺(jué)得還是凱美瑞最好.凱美瑞的前臉也是相當(dāng)?shù)幕?shí),挺不錯(cuò)的!外觀也相當(dāng)漂亮,車也夠大,氣派。像他們說(shuō)的凱旋啊花冠啊307啊都小,跟凱美瑞比沒(méi)非,外觀是無(wú)可挑剔的! 性能:發(fā)動(dòng)機(jī)聲音略微大了一點(diǎn),但在車內(nèi)開(kāi)10音量的
提問(wèn)者:uniqedl2013-11-18