提問者:uniqedl2013-11-18 00:00
價錢 性能 售后 品質的成熟程度!! 謝謝大家!
個人覺得還是凱美瑞最好.凱美瑞的前臉也是相當的虎實,挺不錯的!外觀也相當漂亮,車也夠大,氣派。像他們說的凱旋啊花冠啊307啊都小,跟凱美瑞比沒非,外觀是無可挑剔的! 性能:發(fā)動機聲音略微大了一點,但在車內開10音量的音響基本就聽不到了!還有就是,在自動檔的時候,凱美瑞絕對堪稱一個字‘穩(wěn)’,不管是起步還是提速,都是相當的穩(wěn),并且自動換檔時無感覺。手檔,絕對是一個爽,2.4排量,足夠用的,保證每檔3000轉以后換檔,(歐洲人開車都是3400轉左右才會換檔,在中國一般都是2500就換了,根本不能發(fā)揮發(fā)動機高排量的作用)發(fā)動機不會發(fā)生異響的同時提速推背的感覺同存。在4檔110邁左右速度的時候加油門依然能感覺到提速的感覺!一般別的車都會是慢提,不會感覺的很明顯。 舒適感:內部空間很大,后座中間沒有駝峰,是平的,不像其他車一樣,后座中間有個高高的駝峰!并且在儀表盤中有顯示百公里耗油量,現有油可行駛多少公里,外面的溫度等等... 另外,如果要買凱美瑞,就買240G的,200E或G根本沒法開,機器就差很多! 240G是最新的VVT-i電子發(fā)動機,內部很多機械結構改成電子板來控制了 ------------- 豐田的車在質量、操控性、油耗、安全等各方面都是相當不錯的,就算在北美市場的口碑都是不錯的。算質量最穩(wěn)定的幾款車之一。性價比比較高.我叔叔在美國開了接近10年CAMRY,從老款到現在的新款,中間3年是BMW,CAMRY就沒出過一點問題.我的一個堂兄有一個2005年的CAMRY在高速翻車了,車上的8個氣囊全部打開,5個人都沒事,在事后他換了個新車殼現在還在用. 豐田銳志是全新車型 還是后輪驅動 有新的技術就會有新的感受,駕駛樂趣是絕對的! 銳志(reiz)是日本豐田mark x車型國產后的名稱,它于2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產、共用底盤,配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。mark x則是mark ii 的后續(xù)車型,它采用前置后驅設計,在豐田所有車型中銷量排第三位,在定位上僅次于皇冠,高于佳美。銳志的長度只有4735毫米,比大部分這個級別的對手都要短,比皇冠更是短了120毫米,但是軸距與皇冠相同,達到了2850毫米。車內的空間皇冠和銳志基本相同。 車的底盤很高,最小離地間隙隔為17CM,對于一款運動型轎車來說,已經很高了,相信過馬路和減速帶時不會象天籟那么容易托底了。 車內的空相對比較滿意,雖然中間拱起的驅動軸占去不少地方,但短程坐上第5個人應該不會太累。唯一不合我要求的恐怕就是車內的高度了。本人180CM,坐在駕駛座需將座椅調至最低,如果要將頭靠前看清車頭的位置還是會碰到前檔玻璃上方的內飾,副駕駛座也一樣,而坐在后座直起身子同樣會頂到一點車頂,這就是抬高車底盤的代價了吧。所以如果決定買這個車,天窗對我來說就是要不得了,哈哈。而且座位調到最低,開長途會比較累容易犯困吧。 總體感覺車比較有個性,不太適合公務。最適合的人群應該是靠自己個人努力掙錢的年輕人群(20-35歲吧),比如都市較高層的白領、管理精英、律師、藝術家、自由職業(yè)者什么的,平時一個人在城市或鄉(xiāng)村呼嘯而過,別有一番激情,閑暇時約三兩知已相聚,體驗年青的感覺最好。當然這車對于三口58車也頗為受用的.如果你覺得比較適合你的話,可以選銳志. 為了更加完美,豐田也推出了運動型佳美SE,當然他的價格不斐,并且也沒有創(chuàng)造很大的銷量。SE的性能一般,懸架過硬,這使得沖擊和振動都很大。大家知道他也安裝了霧燈和尾翼,但總覺得這款運動型佳美在一些地方有點別扭。 也許佳美最好的選擇是采用更多選裝件以跨越更高的級別。佳美在LE基礎上加裝或改裝其它一些配件就成了更高檔的佳美XLE,他裝配V-6發(fā)動機、電動天窗、操縱穩(wěn)定系統(tǒng)、防側撞氣囊、JBL升級為立體聲。同時裝備ABS系統(tǒng)、EBD系統(tǒng)以及駕駛員電動座椅,把更多實用、豪華的元素加在佳美身上。
回答者:站著的魚202016-11-18 00:00
豐田的車在質量、操控性、油耗、安全等各方面都是相當不錯的,就算在北美市場的口碑都是不錯的。算質量最穩(wěn)定的幾款車之一。性價比比較高.我叔叔在美國開了接近10年CAMRY,從老款到現在的新款,中間3年是BMW,CAMRY就沒
提問者:hbxeiq2014-11-19
直接換輛啊
提問者:HY34002014-07-06
性價比極高的中高級車卻輸給了級別低一級的車型,而且是在兩車價格接近的情況下,這種情況實在讓人難以理解:研究這其中的原因,確實有值得大家從中領悟的地方。先看看兩部車子的背景情況。 銳志與豐田旗下的皇冠crown乃同平臺車型
提問者:2014-03-21
效果你要去試試高速過彎就清楚的了
提問者:裝13丶有害沒孕2013-03-25
凱美瑞200E 2008款引擎參數 發(fā)動機型式: 直列4缸 汽缸數: 4 排氣量: 1998(毫升) 每缸氣門數: 4(個) 最大功率: 108(KW) 最大扭矩: 190(N.m) 最大功率轉速: 6000
提問者:2014-07-06
近年來隨著城市SUV的大規(guī)模流行,消費者常常能聽到廠商在介紹某款車就必然會提到它的離地間隙, 而一時間關于“離地間隙”的數據似乎也越來越多。雖然僅從字面上大多數人都能明白這其中的大概含義,但離地間隙在日常駕駛中究竟意味著
提問者:douruxinps2015-07-06