現(xiàn)在的汽車與未來的汽車相比外形有什么變化

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近年來，發(fā)展新能源汽車、混合動(dòng)力汽車、更節(jié)能的傳統(tǒng)汽車已經(jīng)成為全球汽車界的共識(shí)，現(xiàn)在我們有理由相信，從現(xiàn)在起到2015年之前，將是人類汽車在問世100多年以來面臨的最關(guān)鍵變革時(shí)期，TO be，or not to be，將是每一個(gè)汽車企業(yè)都會(huì)認(rèn)真思考的問題。\r
在這里，我們收集整理出這幾年內(nèi)將問世或?qū)�發(fā)生變革的10款新車，看看它們將給我們帶來些什么積極的變化，和以往大家談?wù)摰母拍钴嚥煌�，這些車型將是5年內(nèi)，真正出現(xiàn)在我們現(xiàn)實(shí)生活中的量產(chǎn)車型。\r
1.通用雪佛蘭VOLT\r
作為通用開啟未來新能源汽車時(shí)代的第一款產(chǎn)品，市場(chǎng)對(duì)這款新車可謂寄予厚望，而通用汽車自己也對(duì)這款新車信心滿滿，它將正式開啟通用汽車在未來新能源汽車時(shí)代的嶄新篇章。按照計(jì)劃，這款新車將于2010年11月正式下線，2011年將在包括中國市場(chǎng)在內(nèi)的多個(gè)市場(chǎng)銷售，動(dòng)力系統(tǒng)來源于一個(gè)16千瓦時(shí)鋰離子電池，它可以驅(qū)使這款車在純電動(dòng)模式下行駛64公里，而它備用的一個(gè)30升的油箱，將確保這款車的續(xù)駛里程達(dá)到500公里左右。\r
2.日產(chǎn)LEAF\r
這是本次入選的10款車型中，唯一一款在中國舉辦公開試駕的新能源汽車，舉出這個(gè)例子并不是要說明日產(chǎn)在電動(dòng)車技術(shù)上有多么先進(jìn)，而是要強(qiáng)調(diào)：電動(dòng)車時(shí)代是真的要到來了，至少在我們?cè)囻{完后，幾乎所有的媒體同行都驚呼：即使是最蹩腳的汽車駕駛員都能夠很好的操控這款電動(dòng)車，“電動(dòng)車時(shí)代是真的要來了”。\r
基于日產(chǎn)現(xiàn)款TIIDA車型的基礎(chǔ)上開發(fā)的新一代電動(dòng)車平臺(tái)Leaf，是一款中級(jí)尺寸的掀背車，該車配備薄型鋰電池組，可產(chǎn)生90千瓦的功率，而車輛搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率和扭矩分別為80千瓦和280�！っ祝�這套強(qiáng)勁的電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以確保新車在純電動(dòng)模式下行駛160公里的距離，這樣的數(shù)據(jù)在目前電動(dòng)車一次充電行駛里程普遍只有100公里的情況下，可謂相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力。尤其值得一提的是：新車2011年初就將進(jìn)入中國市場(chǎng)銷售，日產(chǎn)甚至作出了這款車只要在中國銷售良好，就要在東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)的承諾，日產(chǎn)LEAF對(duì)全球汽車格局的影響或許沒有雪佛蘭VOLT、豐田PRIUS那么強(qiáng)大，但對(duì)中國市場(chǎng)，它的影響力可謂無人能敵。\r
3.豐田新PRIUS\r
如果要問過去十年影響力最大的汽車變革，豐田PRIUS絕對(duì)是最有力的競(jìng)爭(zhēng)者之一，這款車時(shí)至今日不僅銷量突破100萬輛，高居全球混合動(dòng)力汽車銷量冠軍的寶座，而且也奠定了豐田汽車在全球混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域的王者地位。目前，第三代豐田PRIUS已經(jīng)上市銷售，新車在前兩代PRIUS已經(jīng)成熟的基礎(chǔ)上又有進(jìn)化，不僅外形更有沖擊力，內(nèi)飾更具前瞻性，動(dòng)力系統(tǒng)也更加強(qiáng)大，讓豐田汽車全球混合動(dòng)力之王的地位更加穩(wěn)固。\r
可以預(yù)見的是，在未來五年內(nèi)，真正量產(chǎn)的電動(dòng)車不能說沒有，但要實(shí)現(xiàn)豐田PRIUS這樣數(shù)量級(jí)的銷量，可以說未來十年內(nèi)都難以達(dá)到，這也許正是豐田PRIUS的成功之處：它不僅有一個(gè)很好的技術(shù)，而且有一個(gè)很大的市場(chǎng)。\r
4.大眾Up!Lite\r
如果說通用的雪佛蘭VOLT將開啟可插電式混合動(dòng)力汽車的新時(shí)代，豐田PRIUS早已是混合動(dòng)力汽車的王者，那么大眾Up!Lite無疑將是人類在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域的巔峰之作，這款車不僅在設(shè)計(jì)上代表著汽車設(shè)計(jì)“輕量化、小型化”的發(fā)展趨勢(shì)，而且其百公里只有2.44升的油耗，足以讓它成為最省油的汽油轎車。\r
在2009年洛杉磯車展上，大眾汽車全球首發(fā)了這款環(huán)保小車Up！Lite，它基于大眾汽車未來新一代小型家用車（New Small Family）平臺(tái)，為三門四座掀背轎車。該車采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，擁有相當(dāng)高的燃油效率，低至2.44升每百公里的油耗表現(xiàn)，使Up！Lite成為迄今為止最省油的四座轎車，在它身上，大眾在傳統(tǒng)轎車領(lǐng)域的壓箱絕技——TSI渦輪增壓技術(shù)和DSG雙離合變速器全部出現(xiàn)，在一個(gè)如此小的車上傾注如此多的心血，可見大眾Up！Lite的影響力將不同一般，據(jù)悉，Up！Lite有可能作為大眾汽車新車型面向全球發(fā)布，預(yù)計(jì)于2011年底上市，價(jià)格應(yīng)該不會(huì)過高。請(qǐng)記住這里的每一句話，因?yàn)樗�可能真正影響未來五年的汽車設(shè)計(jì)。

回答者：jozzman2016-06-28 00:00