提問者：cl3S2016-09-22 00:00
昂科威不是多點(diǎn)電噴，而是缸內(nèi)直噴�！ ≈眹娭溉加透變�(nèi)直噴，就是在汽缸處于壓縮行程的時(shí)候通過高壓噴嘴將燃油直接噴射入汽缸等待點(diǎn)火；電噴是對(duì)化油器發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)，去掉了傳統(tǒng)的化油器，通過電子控制的形式將燃油噴射到進(jìn)氣管內(nèi)與空氣混合，再由發(fā)動(dòng)機(jī)的吸氣行程將油氣混合氣吸入缸內(nèi)。從燃油經(jīng)濟(jì)型和動(dòng)力性方面講，直噴是現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)中效率最佳的供油形式，也就是說直噴省油動(dòng)力更好。但這只是理論上的，實(shí)際上很多汽車改裝和維修行業(yè)的師傅發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的直噴只是在低溫下和高負(fù)荷下才能發(fā)揮它省油的優(yōu)點(diǎn)，溫度一旦達(dá)到35度以上或汽車處于啟動(dòng)及低負(fù)荷下，電噴車更省油。這可能也是為什么豐田以電噴為主，而全新凱美瑞采用燃油混合噴射系統(tǒng)（發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了歧管噴射與缸內(nèi)噴射的混合噴射，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)階段時(shí)，僅進(jìn)行歧管噴射，可以降低尾氣中有害氣體排放。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于中、低負(fù)荷的時(shí)候（即轉(zhuǎn)速低于2500rpm時(shí)），歧管噴射與缸內(nèi)直噴共同工作，使得燃油與空氣混合更充分，提高了動(dòng)力響應(yīng)速度，降低了油耗。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于高負(fù)荷的狀態(tài)時(shí)，只有缸內(nèi)直噴系統(tǒng)工作，此時(shí)可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出的最大化）。
回答者：zouhaoziwen2016-01-07 00:00
1. 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能太高，最好不要超過3000轉(zhuǎn)。2.冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)有一個(gè)熱車的過程，待水溫有變化后在上路行駛，一般在5分鐘左右就可以了。3.必須按車型的載重規(guī)定減載，以不超過規(guī)定載重量的70%為宜。4.急剎車對(duì)新車的發(fā)動(dòng)
提問者：匿名網(wǎng)友2014-11-09
雨刮器是由電機(jī)帶動(dòng)，通過連桿機(jī)構(gòu)將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)楣伪郏磽躏L(fēng)玻璃上面除了刮片之外的那部分）的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)刮雨動(dòng)作。一般接通電機(jī)（即按一下雨刮器工作開關(guān)），即可讓雨刮器工作。通過選拔高速低速檔，可以使電機(jī)的電流
提問者：2016-01-05
汽車磨合期簡(jiǎn)介： 磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。在這期間可以調(diào)整提升汽車各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。
提問者：tiantanbird2015-12-20
全新廣汽漢蘭達(dá)除最低配車型外，其余配置車型都將提供2+3+2的七座布局，其中第二排和第三排的椅背都可4/6放倒。根據(jù)工信部申報(bào)信息顯示，國(guó)產(chǎn)全新漢蘭達(dá)的長(zhǎng)寬高分別為4855/1925/1720mm，軸距2790mm。
提問者：qtxma2015-09-25
現(xiàn)在的新車沒有磨合期的概念，注意首保前轉(zhuǎn)速不要超過2500-3000轉(zhuǎn)就可以了。
提問者：zgffxyai2013-06-17
昂科威更省油 控制最佳轉(zhuǎn)速 行駛中，一般電噴車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最合適。不論在哪個(gè)檔位，均保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過低轉(zhuǎn)速車走不動(dòng)，耗油不走道，還傷發(fā)動(dòng)機(jī)；過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗，也傷
提問者：Cook魚頭2016-02-21
