90%以上的漏油問(wèn)題都是因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)部的橡膠密封圈長(zhǎng)時(shí)間受冷暖溫度交替變化，導(dǎo)致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現(xiàn)了腐蝕老化變硬的問(wèn)題，起初是滲油，慢慢開(kāi)始出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，時(shí)間久了密封圈出現(xiàn)斷裂。
你得記住，所有的東西有毛病都是換總成好，換油封只是補(bǔ)救，而且大傷元?dú)�。昂目前都在保，一定讓店里給你換總成。
1.發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的原因，90%以上都是由密封件（油封）老化造成的！密封件（油封）時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)變硬，也就是說(shuō)，隨著時(shí)間的推移他們失去增塑劑。這種過(guò)程因?yàn)槌掷m(xù)的冷暖交替的工作溫度而加劇。這種糟糕過(guò)程的結(jié)果是，密封件首先開(kāi)始收縮，
好發(fā)動(dòng)機(jī)漏機(jī)油可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的墊片或者油封損壞導(dǎo)致的，建議您盡快上修理廠檢修。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時(shí)追問(wèn)，我會(huì)給你滿意的答復(fù)！
后橋漏油的主要原因是密封不好，像有的車(chē)型是因?yàn)橛头饫匣�有的是因?yàn)榕艢饪锥氯麑?dǎo)致。58車(chē)
應(yīng)該保修吧。 1. 變速箱漏油的原因，90%以上都是由密封件（油封）老化造成的！密封件（油封）時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)變硬，也就是說(shuō)，隨著時(shí)間的推移他們失去增塑劑。這種過(guò)程因?yàn)槌掷m(xù)的冷暖交替的工作溫度而加劇。這種糟糕過(guò)程的結(jié)果是，密
若漏的嚴(yán)重會(huì)影響后牙包缺油而燒壞齒輪
1、首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)外部是否有漏油處要特別注意曲軸前端和后端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會(huì)引起曲軸前端漏油。曲軸后端的油封破裂損壞，或后主軸承蓋的回油孔過(guò)小，回油受阻，會(huì)引起曲軸后端漏油。另外還應(yīng)注意凸輪軸后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應(yīng)及時(shí)更換。除...
汽車(chē)究竟不開(kāi)對(duì)汽車(chē)的壽命有損害呢？對(duì)此，業(yè)內(nèi)看法不一。國(guó)外認(rèn)為汽車(chē)一周內(nèi)不用就稱(chēng)為“停駛車(chē)”。我國(guó)一般有兩種說(shuō)法，一種是15天不用稱(chēng)為“停駛車(chē)”；另一種是3個(gè)月不用才稱(chēng)為“停駛車(chē)”。汽車(chē)不開(kāi)到底有哪些不良傷害1.油封老化車(chē)輛停駛，油封四周的接觸受力總是不均勻的。受力大的方向，油封變量就大；車(chē)輛停駛時(shí)...
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)及維修費(fèi)用一直是它的一大弊端，這并不是車(chē)主能夠決定的因素，但我們卻可以通過(guò)日常對(duì)車(chē)輛的愛(ài)護(hù)，來(lái)有效的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)而起到節(jié)省成本的目的。■機(jī)油及燃油的選用一般來(lái)講，渦輪增壓器的損壞通常是其與進(jìn)氣管之間的油封密封損壞，導(dǎo)致大規(guī)模燒機(jī)油，油封的損壞有很大一部分是因?yàn)檐?chē)主沒(méi)有按時(shí)更換機(jī)...
如今正值汽車(chē)行業(yè)多事之秋，不難發(fā)現(xiàn)汽車(chē)在行駛的過(guò)程中確實(shí)還存在不少安全隱患，比如發(fā)動(dòng)機(jī)中的一個(gè)小小油封就有可能導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。不久前，繼東風(fēng)悅達(dá)旗下車(chē)曝出“油封門(mén)”事件之后，三菱汽車(chē)又因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的油封存在安全隱患而被召回。記者了解到，這已經(jīng)是該公司第四次因發(fā)動(dòng)機(jī)漏油而召回汽車(chē)，日本國(guó)土交通省發(fā)消...
漏油是車(chē)子故障的前汽車(chē)無(wú)論處于哪種階段，都有可能發(fā)生漏油的現(xiàn)象。漏油是車(chē)子出故障的前兆，所以不能等閑視之。新車(chē)漏油大多是在裝配時(shí)留下的禍根，配合不好、部件沒(méi)有正確到位。使油封、油墊、皮碗之類(lèi)的密封件不能起到堵封作用。而老車(chē)則多是因磨損或老化使密封件失效引起的泄漏。有漏油必然會(huì)有油跡，這里我先談?dòng)哇E的...
汽車(chē)無(wú)論處于哪種階段，都有可能發(fā)生漏油的現(xiàn)象。漏油是車(chē)子出故障的前兆，所以不能等閑視之。新車(chē)漏油大多是在裝配時(shí)留下的禍根，配合不好、部件沒(méi)有正確到位。使油封、油墊、皮碗之類(lèi)的密封件不能起到堵封作用。而老車(chē)則多是因磨損或老化使密封件失效引起的泄漏。有漏油必然會(huì)有油跡，這里我先談?dòng)哇E的分析，再說(shuō)油跡的判...
汽車(chē)無(wú)論處于哪種階段，都有可能發(fā)生漏油的現(xiàn)象。漏油是車(chē)子出故障的前兆，所以不能等閑視之。新車(chē)漏油大多是在裝配時(shí)留下的禍根，配合不好、部件沒(méi)有正確到位。使油封、油墊、皮碗之類(lèi)的密封件不能起到堵封作用。而老車(chē)則多是因磨損或老化使密封件失效引起的泄漏。有漏油必然會(huì)有油跡，這里我先談?dòng)哇E的分析，再說(shuō)油跡的判...
汽車(chē)無(wú)論處于哪種階段，都有可能發(fā)生漏油的現(xiàn)象。漏油是車(chē)子出故障的前兆，所以不能等閑視之。新車(chē)漏油大多是在裝配時(shí)留下的禍根，配合不好、部件沒(méi)有正確到位。使油封、油墊、皮碗之類(lèi)的密封件不能起到堵封作用。而老車(chē)則多是因磨損或老化使密封件失效引起的泄漏。有漏油必然會(huì)有油跡，這里我先談?dòng)哇E的分析，再說(shuō)油跡的判...
發(fā)動(dòng)機(jī)底部的檢查主要是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各密封墊是否漏液，各油封是否滲漏，各油液管是否滲漏以及發(fā)動(dòng)機(jī)底部橡膠支座是否開(kāi)裂。而懸掛方面則需檢查各個(gè)控制臂橡膠支座是否開(kāi)裂，各擺臂是否變形，避震筒是否漏油以及軸承是否松動(dòng)等。除此以外還有一些常規(guī)的底盤(pán)檢查，具體請(qǐng)看下文的配圖解析。對(duì)于一些行駛里程較長(zhǎng)的車(chē)輛，機(jī)油濾...
