提問者：mengyuan98992015-10-06 00:00
自動變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動變速箱修理協(xié)會數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動變速箱當(dāng)中有90%以上是因為過熱導(dǎo)致的�！薄 「邷貢茐淖詣幼兯傧溆偷馁|(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最后導(dǎo)致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢�！ ∫虼耍宄糇兯傧鋬�(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預(yù)防其再次發(fā)生。這也是實現(xiàn)免拆修解決變速箱故障的關(guān)鍵所在，具體內(nèi)容可以百度詳細了解！
回答者：jgeif273192016-10-06 00:00
一般來說檔位越多、劃分越詳細越省油，技術(shù)難點也越多，長安的變速箱是4速的，相比現(xiàn)在6速的主流，7速的領(lǐng)先，還有8速的尖端，技術(shù)比較落后。 不過這車沒有實際操作過，樓主可以去實際試駕一下，一般這么老（廠家標(biāo)榜的技術(shù)成熟）
提問者：wafn0a4uhz22013-03-28
你好，日本愛信變速箱，豐田公司全資子公司品牌，變速箱沒的說大量應(yīng)用于大眾、豐田、鈴木等車型，穩(wěn)定性很好。
提問者：windowsbc8882015-09-29
汽油加注口在車身左后側(cè)，機油加注口就在發(fā)動機上面啊，一個橙色的蓋子，擰下來就可以加注了。2.0和2.4的樣子有點區(qū)別，但都可以一眼看出，最明顯的是橙色蓋子上有一個機油壺的小圖標(biāo)
提問者：2016-01-14
傳動方面，1.6L發(fā)動機匹配的是5擋手動或日本愛信原裝進口Ss-Ⅱ手自一體4擋變速箱，而1.5T發(fā)動機匹配了新增的愛信原裝進口F21-Ⅱ手自一體6擋變速箱。同時，1.5T車型采用了EPS電動助力，而1.6L車型為機械液壓
提問者：laj88813142015-02-28
朗逸的自動擋變速箱有問題,1.4TDSG,DSG的問題挺嚴重的,出事故的車輛非常多
提問者：klldxy2015-09-16
是有點過時了，畢竟現(xiàn)在主流的變速箱都已經(jīng)是6速或是8速的了！但過時的東西并不一定就是很爛的東西，4AT在市區(qū)使用的話還是完全足夠的，所謂的頓挫感也沒有說的那么夸張，就是6AT換擋也是有頓挫的，日常駕駛的時候不留心是很難察
提問者：ggpsab2015-07-30
