逸動(dòng)換擋不順

長(zhǎng)安逸動(dòng)換擋是抖動(dòng)和積碳有關(guān)系嗎

積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是打火

提問者： 2016-05-10

逸動(dòng)熱車離合踏板抖動(dòng)厲害，換擋踩離合拖擋抬離合挫車并咚一聲，有時(shí)分離不徹底怎么回事

你好。這種情況有兩種可能。第一是離合器的開關(guān)損壞踩離合的時(shí)候沒有信號(hào)導(dǎo)致挫車，第二就是離合器片和壓板分離不好。導(dǎo)致?lián)Q擋挫車。，希望我的回答能幫助到您，祝您用車愉快！58車

提問者： gzhsk863422016-09-06

長(zhǎng)安逸動(dòng)xt換擋345檔輕踩油門打頓，或者5檔放油在輕點(diǎn)油就有頓挫是怎么回事，就好像油沒有跟上一樣

電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致

提問者： 董佳信60212016-05-16

長(zhǎng)安逸動(dòng)那款車是旋鈕換擋

長(zhǎng)安逸動(dòng)是沒有旋鈕換擋的！長(zhǎng)安有旋鈕換擋的只有新奔奔！

提問者： 2016-03-03

長(zhǎng)安逸動(dòng)在換擋時(shí)，為什么在踩下離合和松離合時(shí)車有頓挫！

檔位和速度不匹配會(huì)出現(xiàn)這種情況。發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)時(shí)的對(duì)應(yīng)速度如下：　　1檔時(shí)為15公里時(shí)速　　2檔時(shí)為25公里時(shí)速　　3檔時(shí)為35公里時(shí)速　　4檔時(shí)為55公里時(shí)速　　5檔時(shí)為65公里時(shí)速及以上

提問者： rong42442014-10-17

逸動(dòng)熱車換擋抬離合挫車怎么回事

離合器三件套故障�。ǚ蛛x軸承，壓盤，片子）分離不徹底！等等都有可能導(dǎo)致該問題的發(fā)生！希望對(duì)您有所幫助！

提問者： long3784865052014-09-03

長(zhǎng)安逸動(dòng)換擋響齒是怎么回事

你好，變速箱分離不好，離合器太低也會(huì)導(dǎo)致分離不好，先調(diào)調(diào)離合器試試！

提問者： wa18052016-12-06

長(zhǎng)安-逸動(dòng) - 新手提車 怎么磨合 換擋是看速度表還是轉(zhuǎn)速表啊 多少速度

我開車或摩托從來就不理會(huì)轉(zhuǎn)速與車速的關(guān)系，一檔起步，剛走一個(gè)或半個(gè)車身位置換二檔，此后根據(jù)需要的動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音逐漸升檔，比如在3檔提速，車速逐漸增加，聲音也逐漸加大，感覺車速與發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大了就上四檔，要是需要多些驅(qū)動(dòng)力

提問者： 諾坎普forever2015-03-31

長(zhǎng)安逸動(dòng)2015款換擋有明顯頓挫感覺

自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋？

提問者： kenese2015-10-10

復(fù)盛考場(chǎng)新桑塔納換擋給逸動(dòng)一樣的嘛

逸動(dòng)桑塔納都開過，前進(jìn)檔都是一樣的，桑塔納的倒檔是向下摁往前一檔的方向掛，逸動(dòng)倒檔是在五檔后面向后拖。

提問者： stevenseay12015-03-10

廣州元都英菲尼迪“跑車控”置換大優(yōu)惠

廣州元都英菲尼迪G25、G37置換大特惠活動(dòng)：適用對(duì)象：廣汽本田雅閣、東風(fēng)日產(chǎn)天籟保有車主特惠車型：豪華運(yùn)動(dòng)型跑車G25、G37車款G25售價(jià)：398000元/豪華運(yùn)動(dòng)版G37售價(jià)：491000元英菲尼迪G25采用的后輪驅(qū)動(dòng)方式，完美地融合了響應(yīng)性、操控性和動(dòng)力性，為車輛提供了更加均衡的前后重量分配...

作者：58汽車