提問者:匿名網(wǎng)友2014-08-01 00:00
但上坡一點沒問題,加起速度來很順暢。不過畢竟2.0動力不夠強(qiáng)勁,高速加速提速能力比...和平順性,2014款君威變速箱似乎沒有多大改變,普遍反映的頓挫感還是有的
回答者:殤詡精靈2016-08-01 00:00
推薦您選擇艾森ecu升級,艾森ecu升級是目前國內(nèi)最大的ecu升級機(jī)構(gòu),效果和品質(zhì)都是有保證的,升級之后會出具質(zhì)保卡和正版程序授權(quán)卡,三年全國聯(lián)保。艾森代理美國EPS正版程序,對美系車的起步肉提速慢限速都是有很好的解決和
提問者:chaovg2013-09-07
起步前先關(guān)掉ESP,含住油門保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)/分鐘起步,前輪就可以輕松突破抓地的極限,同時可以感覺到輕微的扭矩轉(zhuǎn)向,需要稍微把握好方向盤。 在加速測試過程中,新君威1.6T的6擋手動變速箱充分體現(xiàn)了其擋位清晰且
提問者:skyetyl2014-09-02
新君威從外型上給人的第一感覺就是變得年輕了,而把它看成是一個動感的轎跑車的人也不在少數(shù)。的確,這代君威完全沒有了美國車那種厚重,而更多講究線條美,據(jù)悉,新君威的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.27,它的好處不言而喻,事實上我們是應(yīng)該重新
提問者:楊子love雪歐2014-09-28
市區(qū)13個油 綜合9個多到10個 長途7到8個 就像樓下說的,突然加速,君威有這個能力,很刺激,但是油耗也會讓你很刺激
提問者:亦舒katri2013-10-13
這三款車,發(fā)動機(jī)的技術(shù)都差不多,都是缸內(nèi)直噴、渦輪增壓,從技術(shù)含量來看,差距不大。 底盤的話,A4最軟,君威GS最硬,CC居中。 變速箱,肯定是CC的雙離合最好,A4的8速CVT平順性不錯,君威的6速手自一體沒有優(yōu)勢
提問者:mardihifi2013-04-15
正面回答:福克斯1.8加速更猛。新君威車身重了,別看2.0排量比?怂勾螅_起來明顯還是感覺到比較憨實,也就是肉。 補(bǔ)充回答:樓主選擇新君威英明,如果您單是想了解一下新君威的加速性能,對比一下倒也無妨,但是如果樓主把這
提問者:ta4s1xgc2013-10-14