問答

關(guān)于高六冷車啟動(dòng) 怠速的疑問?

提問者:rzycjg2013-11-23 00:00

我目前冷車啟動(dòng)車,怠速主要表現(xiàn)為兩種狀態(tài)。 第一種,啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速表突然很高,差不多有1400~1500轉(zhuǎn)左右,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也比較大,行車電腦的瞬時(shí)油耗顯示5.4/h左右,轉(zhuǎn)速大約持續(xù)5到8秒后,就很快回落到800轉(zhuǎn)以內(nèi),瞬時(shí)油耗可以降到0.8以下。 第二種,啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速維持在800~1

最佳答案

氣溫!一解釋: 啟動(dòng)時(shí)怠速有時(shí)低,有時(shí)很高(1200)聲音很恐怖,過一會(huì)兒消失這是正常情況,主要發(fā)生的原因是氣溫大約高于15度后,停車久后,點(diǎn)火后怠速就高到1200轉(zhuǎn),目前據(jù)說是由于某項(xiàng)設(shè)備同時(shí)工作,增加了發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷導(dǎo)致的原因。 另一個(gè)解釋:就是說天氣冷時(shí),冷車啟動(dòng)電子扇不工作,所以怠速穩(wěn)定,而天氣熱時(shí)冷車啟動(dòng)電子扇也啟動(dòng),電子扇啟動(dòng)需要供電,我不知道是哪里供的,是蓄電池還是發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)電機(jī)供電,反正電子扇啟動(dòng)了負(fù)荷就大了,如果電子扇的工作負(fù)荷是靠發(fā)動(dòng)機(jī)提供的,那么發(fā)動(dòng)機(jī)就需要ECU控制增加點(diǎn)油耗來提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速來提供增加電子扇工作的消耗,也就是我們這時(shí)看到的怠速有些高,瞬時(shí)油耗也有些高,而這時(shí)車由于是歐4標(biāo)準(zhǔn)的牛車,需要達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)于是車?yán)锏氖裁炊慰諝獗、什么三元催化也趕快都啟動(dòng)起來了,于是什么亂七八遭的聲音也都出來了。

回答者:有敲斃cgd2016-11-23 00:00

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