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東風(fēng)標(biāo)致308s注車系統(tǒng)故障復(fù)位

提問(wèn)者:nnaaccoo2016-05-01 00:00

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檢查分析:連接故障診斷儀VAS5052進(jìn)行診斷,輸入地址碼53進(jìn)入EPB系統(tǒng),系統(tǒng)內(nèi)存儲(chǔ)2個(gè)故障碼,分別是02434(左側(cè)通道供電控制單元斷路/對(duì)地短路)和02435(右側(cè)通道供電控制單元斷路/對(duì)地短路)。簡(jiǎn)單地講,EPB系統(tǒng)的控制程序是由E538按鍵發(fā)出請(qǐng)求信號(hào),信號(hào)傳遞到電子機(jī)械式駐車制動(dòng)控制單元J540,再由J540發(fā)出執(zhí)行信號(hào)到左后輪駐車制動(dòng)電機(jī)V282和右后輪駐車制動(dòng)電機(jī)V283,整個(gè)控制過(guò)程比較簡(jiǎn)單。AUTOHOLD自動(dòng)駐車功能作為EPB系統(tǒng)的一個(gè)強(qiáng)化功能,首先由J540通過(guò)CAN總線收集滿足AUTOHOLD工作的條件,當(dāng)按下按鍵E540時(shí),信號(hào)傳遞到J540,由J540通過(guò)ABS控制單元J104對(duì)左、右制動(dòng)器執(zhí)行控制! ∮珊筝嗰v車制動(dòng)電機(jī)電路圖可以看出,故障碼應(yīng)與熔絲SC29和SC30供電的2條線路有關(guān),還與后輪駐車制動(dòng)電機(jī)V283和V282以及相關(guān)線路有關(guān)。如果將熔絲SC29和SC30同時(shí)斷開,EPB控制單元J540無(wú)法通訊,而且ESP警告燈亮起,斷開其中任意一個(gè)熔絲,相應(yīng)一側(cè)的電機(jī)不工作。首先檢查2個(gè)熔絲供電(正常,均為12V),再檢查J540的T30/13腳與T30/15腳的供電(正常,均為12V),這說(shuō)明線束無(wú)斷路,線路阻值小于1.5Ω。再檢查V282與V283的線路情況,T30/14腳與T2an1腳、T30/29腳與T2an2腳、T30/12腳與T2ao1腳、T30/27腳與T2ao2腳之間電阻均小于1.5Ω,而且無(wú)短路或斷路現(xiàn)象。檢查至此,電機(jī)V282與V283的電源線路確定沒(méi)有問(wèn)題。讀取數(shù)據(jù)流,數(shù)據(jù)流顯示EPB按鍵E538狀態(tài)錯(cuò)誤,于是維修人員決定按照電路圖檢查按鈕按鍵E538與J540之間線路! y(cè)量J540的T30/20腳與按鍵E538的T10i/2腳之間導(dǎo)通,J540的T30/11腳與E538的T10i/5腳之間導(dǎo)通。對(duì)于按鍵E538,釋放開關(guān)時(shí)電路走向:T30/19→T10i/6→T10i/2→T30/20;按下開關(guān)時(shí)電路走向:T30/18→T10i/4→T10i/5→T30/11。AUTOHOLD按鍵E540按下時(shí),電路走向:T30/11→T6h/5→T6h/4→T30/9。經(jīng)過(guò)檢查E540與E538開關(guān)線路均正常,于是決定更換J540! 」收吓懦焊鼡QJ540后,需要進(jìn)行多項(xiàng)設(shè)定,設(shè)定完成后故障排除。

回答者:hihyfytdq992016-05-03 00:00

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標(biāo)致308S頻道

報(bào)價(jià):11.27-17.97萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
排量:1.2T 1.6L1.6T 
變速箱:-

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