提問(wèn)者:caidajun2013-03-14 00:00
詳細(xì)說(shuō)出缺點(diǎn),優(yōu)點(diǎn)!
外形比較時(shí)尚,頗具力量感,外形看起來(lái)比較寬大,長(zhǎng)4325毫米,寬1795毫米,高1680毫米,軸距為2630mm,與東風(fēng)本田CR-V相比寬了10mm,高了20mm,但是這一優(yōu)勢(shì)卻沒(méi)有體現(xiàn)在內(nèi)部空間上,雖然膝部、肘部空間都比較寬綽,只是頭部略有壓抑的感覺(jué),175cm的人坐在駕駛位上就會(huì)感覺(jué)頭要碰到到車(chē)頂了,可能是由于座墊過(guò)厚的緣故。厚實(shí)的座墊雖然乘坐起來(lái)比較舒適,卻是以犧牲了頭部的空間為代價(jià)的。 厚實(shí)的座墊 途勝采用了現(xiàn)代流行的淺色調(diào)內(nèi)飾設(shè)計(jì),金屬質(zhì)感的中控臺(tái)不同于伊蘭特、索納塔的風(fēng)格,簡(jiǎn)潔利落。中控臺(tái)上有嵌入式6碟CD、FM/AM及卡帶,自動(dòng)恒溫空調(diào)(空調(diào)是數(shù)字式的,現(xiàn)代原裝途勝的空調(diào)是微調(diào)型的)等。自動(dòng)恒溫空調(diào)是數(shù)字式的,而現(xiàn)代原裝途勝的空調(diào)是微調(diào)型的,這一點(diǎn)是個(gè)小改進(jìn),帶同時(shí)空調(diào)帶車(chē)內(nèi)、外氣溫指示,相對(duì)比較對(duì)南方地區(qū)的用戶更加實(shí)用。真皮方向盤(pán),方向盤(pán)可兩方向調(diào)節(jié),可以根據(jù)自己的身高降方向盤(pán)調(diào)整到合適的位置。 途勝的安全性還是不錯(cuò)的。前后盤(pán)式制動(dòng)器,帶 ABS、EBD、BAS、FULL-TCS,還有前排雙氣囊、側(cè)氣囊、兩側(cè)A、B、C柱安全氣簾,共6個(gè)氣囊氣簾。可謂是全副武裝,但是對(duì)于一輛不以追求高速行駛為目的的SUV來(lái)說(shuō),6個(gè)安全氣囊似乎有點(diǎn)浪費(fèi)。 途勝的4WD是智能適時(shí)四驅(qū),在不同路面上采用不同的驅(qū)動(dòng)方式,在野外感應(yīng)路況自動(dòng)切換到四輪驅(qū)動(dòng)。在兩驅(qū)狀態(tài)下駕駛者認(rèn)為應(yīng)該啟用四輪驅(qū)動(dòng),可以直接用操作面板上的4WDLOCK按鈕切換,車(chē)速在30km/h驅(qū)動(dòng)鎖傳感器開(kāi)始工作,當(dāng)車(chē)速到40km/h時(shí)驅(qū)動(dòng)管理系統(tǒng)自動(dòng)切換成兩驅(qū)。在長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)高速情況下,這款途勝的油耗為13L左右。 結(jié)實(shí)安全:采用籠式車(chē)身結(jié)構(gòu),非承載式車(chē)身,為越野功能提供了保障;具備潰縮吸能保護(hù)功能并符合NCAP碰撞標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)架,不僅增強(qiáng)了整車(chē)的安全性,也使車(chē)輛在高速行使中更加平穩(wěn)、舒適。哈弗H3匹配了雙安全氣囊、德國(guó)博世8.0版ABS+EBD系統(tǒng)、96位發(fā)動(dòng)機(jī)密碼防盜等安全設(shè)施; 操控便捷:它采用的5速手動(dòng)變速器、齒輪齒條式液壓助力轉(zhuǎn)向器、TCS牽引力控制等系統(tǒng),為整車(chē)駕乘操控更具樂(lè)趣、便捷。 時(shí)尚威猛:哈弗H3外觀更具現(xiàn)代氣息。它的前臉采用最為流行的“U”型設(shè)計(jì),錯(cuò)落有致的波浪型前中網(wǎng)、百葉窗式前保險(xiǎn)杠,帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊;哈弗H3達(dá)到“細(xì)微之處皆是亮點(diǎn)”,牌照板位置上移,使整車(chē)前部更飽滿、更威猛,加寬的防擦條與整體車(chē)身映襯協(xié)調(diào);哈弗H3車(chē)身后部設(shè)計(jì)更顯厚重結(jié)實(shí),對(duì)后尾杠進(jìn)行了加寬加固,牌照板上方添加了鍍鉻飾條,后尾燈進(jìn)行重新造型,不僅外形美觀而且亮度更高。 寬敞空間:哈弗H3外形尺寸為4650*1800*1810,在同類車(chē)型中屬于“大塊頭”。2700mm的軸距營(yíng)造了超大的內(nèi)部空間,810 L/2074L的儲(chǔ)物空間在同類車(chē)型很少見(jiàn),這不僅增強(qiáng)了整車(chē)的乘坐舒適性,而且還提供了安全、開(kāi)闊的駕駛視野。 動(dòng)力精準(zhǔn):哈弗H3搭載2.0L 4G63 S4M發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)濟(jì)性突出、節(jié)能環(huán)保。這款動(dòng)力采用單頂置凸輪軸、16氣門(mén)設(shè)計(jì),并且裝配了最先進(jìn)的德?tīng)柛o(wú)線射頻技術(shù);同時(shí)優(yōu)化進(jìn)、排氣歧管,動(dòng)力輸出均勻,最大功率達(dá)到90/5250,扭矩最大為170/2500-3000,油耗僅為7L/100km(90公里等速),裝備先進(jìn)科技的OBD,排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。這款動(dòng)力經(jīng)過(guò)450小時(shí)疲勞耐久試驗(yàn)等嚴(yán)格的檢測(cè),品質(zhì)成熟穩(wěn)定。 此外,哈弗H3配置高檔、豐富,DVD、GPS、自動(dòng)雨刷、自動(dòng)燈光等實(shí)用時(shí)尚設(shè)施一應(yīng)俱全,匹配的新款前霧燈,光束射程遠(yuǎn)、光照角度廣闊。同是,哈弗H3還有全新“炫酷版”黑色內(nèi)飾可供選擇。
回答者:wlcqss2016-03-14 00:00
TCU{Transmission Control Unit},即自動(dòng)變速箱控制單元,常用于AMT、AT、DCT、CVT等自動(dòng)變速器,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速控制,使駕駛更簡(jiǎn)單。既然全新途勝在召回之列,即使開(kāi)到現(xiàn)在也沒(méi)發(fā)現(xiàn)論壇說(shuō)的那些
提問(wèn)者:黑夜中白馬2016-10-08
您好,建議考慮馬自達(dá)CX4,該車(chē)是一款緊湊級(jí)轎跑SUV車(chē)型。外觀上進(jìn)化版魂動(dòng)設(shè)計(jì),時(shí)尚大方非常吸引人,空間適中,家用足夠,內(nèi)飾很有科技感,這款車(chē)的座椅有包裹性,非常舒適,操控精準(zhǔn),動(dòng)力上馬自達(dá)“創(chuàng)馳藍(lán)天” 技術(shù)追求的目標(biāo)
提問(wèn)者:fvp2709052016-09-04
智跑是獅跑換代車(chē)型,對(duì)應(yīng)北京現(xiàn)代的IX35和途勝。智跑和IX35,獅跑和途勝是同一平臺(tái)的 發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都升級(jí)了,智跑是6速手自一體的,獅跑是4速手自一體的,發(fā)動(dòng)機(jī)性能也強(qiáng)一大塊。 智跑后懸架是多連桿的,獅跑是雙連桿的。
提問(wèn)者:ajzhan2013-03-01
我剛剛提了車(chē),先回答LZ的問(wèn)題吧,變速箱里面的結(jié)構(gòu)我不熟,但是感覺(jué)就是20km至40km的時(shí)候有頓挫感,然后就是50至70的時(shí)候也會(huì)有,如果你不是超車(chē)或者急速提速的話,慢慢的把速度加上去,我?guī)缀醺杏X(jué)不出來(lái)頓挫感。(可能我
提問(wèn)者:Redorb2013-09-07
在市區(qū)開(kāi)車(chē)會(huì)經(jīng)常遇到走走停停、大小路口的紅綠燈。會(huì)使變速箱頻繁換擋,導(dǎo)致變速箱溫度升高,從而破環(huán)了變速箱油的性能,導(dǎo)致變速箱油潤(rùn)滑下降、控溫下降。反而還會(huì)是變速箱油形成大量的雜質(zhì),ATF(變速箱油)在變速箱內(nèi)循環(huán),流經(jīng)閥
提問(wèn)者:SmobeMamnem2015-12-31
獅跑和途勝現(xiàn)在基本上算是價(jià)格最低的合資SUV了 但發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的技術(shù)相對(duì)落后,H6現(xiàn)在賣(mài)的很過(guò) 確實(shí)自主品牌的進(jìn)步是有目共睹的,但只不過(guò)H6現(xiàn)在只有手動(dòng)擋 陸風(fēng)X5剛上市的車(chē) 還需要市場(chǎng)的考驗(yàn) 如果是我 這四輛車(chē)我會(huì)選
提問(wèn)者:safeng77112013-09-18