提問(wèn)者：ayabe2015-09-08 00:00
首先，結(jié)合電控車型控制程序和車況來(lái)講，這種技術(shù)解釋是不正確的。因?yàn)�，電控車型在點(diǎn)火開關(guān)開啟期間，是有瞬時(shí)燃油泵工作的，以便建立初始油壓，再結(jié)合冷啟動(dòng)控制程序，是不影響冷啟動(dòng)的。而對(duì)于日產(chǎn)奇駿車型來(lái)講，是屬于電子節(jié)氣門控制結(jié)構(gòu)，而從維修案例和目前環(huán)境溫度變化角度分析，如果節(jié)氣門存有膠質(zhì)積碳時(shí)，則將會(huì)出現(xiàn)這種故障現(xiàn)象，否則進(jìn)行清洗即可，產(chǎn)生原因則是受電控車型控制系統(tǒng)特性的因素造成，相對(duì)低溫、低速或行駛距離短頻繁啟動(dòng)等因素時(shí)故障率要高一些。另外，對(duì)于4S店工作人員的解釋，相對(duì)是接著油門踏板信號(hào)值的變化，促使節(jié)氣門馬達(dá)工作而帶來(lái)的冷啟動(dòng)改善。
回答者：xjyaion2016-09-08 00:00
沒有問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)都有限速的，到了就斷油。新車摩磨合期三千公里以內(nèi)轉(zhuǎn)速不超三千，車速保持九十公里以內(nèi)叫低速磨合期。有條件的換下機(jī)油。剩下就是高速磨合，跑高速，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱個(gè)擋位都跑跑 。記住別超速。
提問(wèn)者：rdvxz2016-01-24
2.5CVT的奇駿在低速行駛時(shí)丟油門會(huì)聽到明顯的“噠噠”聲，而且在怠速時(shí)踩著腳剎把檔位從D檔推到N擋車子會(huì)抖動(dòng)一下，也有“噠”的一聲。2個(gè)聲音是一樣的，只是“噠”和“噠噠噠”的區(qū)別。在4S檢查多次未果.
提問(wèn)者：vbnfghu2013-11-17
還是去檢查檢查吧，別又油門松開彈不起來(lái)了
提問(wèn)者：yaoxige4562013-11-02
你試一下給大油門的時(shí)候是否這樣的金屬聲會(huì)大一些。如果大一些，則說(shuō)明你聽到的金屬噪聲是CVT的金屬帶因工況變化產(chǎn)生的聲音。
提問(wèn)者：jmmn98429832013-09-22
冷車出現(xiàn)這種情況是正常的，建議多預(yù)熱一下，剛起步時(shí)建議低油門，低速擋行駛一段后再進(jìn)入正常行駛，
提問(wèn)者：gdsyzz2016-02-03
個(gè)人認(rèn)為吧 哈佛是緊湊型 馭勝是中型 哈佛在價(jià)格上略有優(yōu)勢(shì) 但動(dòng)力 哈佛真心不如馭勝 跑高速的話 兩者都差不多 若是山路 哈佛的缺點(diǎn)就顯現(xiàn)出來(lái)了 依賴增壓 增壓沒啟動(dòng)就沒有多少動(dòng)力（2000轉(zhuǎn)介入） 而馭勝在1400轉(zhuǎn)
提問(wèn)者：男兒要自強(qiáng)qln2015-04-17
