提問(wèn)者:匿名網(wǎng)友2014-07-15 00:00
現(xiàn)在macan已經(jīng)出了turbo,還沒(méi)出turbo s,也不知道貴多少錢。想問(wèn)問(wèn)幾個(gè)問(wèn)題:1、macan turbo 與turbo s之間的區(qū)別是什么?2、差價(jià)是多少?(猜測(cè))3、值不值得買turbo s?4、macan turbo與卡宴、攬勝運(yùn)動(dòng)版這三者的本質(zhì)區(qū)別及傾向性。希望專業(yè)一點(diǎn),謝謝了……
之前一直傳說(shuō)Macan2.0T要等到明年才會(huì)上市,保時(shí)捷的保密工作也一直做得很好,即使我們也是在北京車展的前夕才知道,原來(lái)2.0T是同步上市的!我們之前的理解是MacanS與MacanTurbo的價(jià)格接近Cayenne,銷量不會(huì)太大,所以廠方先出MacanS與MacanTurbo,以后還是會(huì)以Macan2.0T主打。但現(xiàn)實(shí)是Macan的客戶群體與Cayenne并未沖突,雖然價(jià)格相當(dāng),但客戶群體并不相同。Macan2.0T的突然上市并沒(méi)有影響到MacanS的銷售,反而很多人覺(jué)得MacanS的性價(jià)比更高,因?yàn)樵贛acan2.0T上空氣懸掛及PCM都要選裝,如果把這兩樣選上,差不多的配置與MacanS相比價(jià)格只差十萬(wàn)左右,買到這個(gè)價(jià)位的車也不差這十萬(wàn)了,畢竟動(dòng)力檔次高了一截。所以對(duì)于不差錢的來(lái)說(shuō)還是直接上MacanS了,不后悔。那選擇Macan2.0T的會(huì)后悔嗎?也不會(huì)。保時(shí)捷目前在國(guó)內(nèi)賣的最好的車是什么?Cayenne3.0.他的百公里提速是7秒,而Macan2.0T的百公里提速是6.9秒!比Cayenne還要更快,而他的外形更酷!更帥!更靈巧!并不是所有人都需要那么大的動(dòng)力,小排量的車更環(huán)保、更省油、更經(jīng)濟(jì),雖然買這個(gè)車的人不會(huì)付不起油錢,但使用成本更低一些有什么不好的呢?而且由于保時(shí)捷突然推出Macan2.0T,他的訂車周期比MacanS更快!如果現(xiàn)在訂Macan2.0T的,最快7月份Macan正式上市就能提到車,追求時(shí)尚潮流的人誰(shuí)不想早點(diǎn)提上車,在朋友面前炫一下呢?所以不管你選擇Macan2.0T或是MacanS的,適合自己的就是最好的。1)卡宴篇優(yōu)點(diǎn):最大的優(yōu)點(diǎn)肯定是外觀啦,卡宴算是當(dāng)豪華SUV當(dāng)中最好看的一款了,然后應(yīng)該是保時(shí)捷的做工了,非常過(guò)硬,品牌和品質(zhì)都值得肯定,還有就是動(dòng)力了,3.0T果然帶勁。缺點(diǎn):油耗有點(diǎn)偏高,尤其是在市區(qū)的時(shí)候,還有就是選裝的配件實(shí)在太貴,保養(yǎng)費(fèi)也不是一般的貴,維修費(fèi)就更加不用說(shuō)了。外觀:保時(shí)捷卡宴的外形就不多說(shuō)了,絕對(duì)的漂亮,不但動(dòng)感,還很顯檔次,不僅充滿SUV的野性魅力,更具有保時(shí)捷超強(qiáng)的力量感和速度感。內(nèi)飾:保時(shí)捷卡宴的內(nèi)飾我絕對(duì)給滿分,不但看上去非常的豪華,而且也很有運(yùn)動(dòng)的氣息,尤其是方向盤和儀表盤不愧是做跑車出身?臻g:卡宴不愧是一輛SUV,空間還真不小,前排就不多說(shuō)了,肯定是足夠的,后排坐3個(gè)人都還有空余的空間,4個(gè)人勉強(qiáng)擠一擠沒(méi)問(wèn)題,后備箱也非常的大。配置:其實(shí)卡宴的配置不算少,但是選裝配置的價(jià)格實(shí)在讓人心寒,我買的是最低配的卡宴,配置也還算可以,不過(guò)沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)裝置有點(diǎn)想不明白。動(dòng)力:卡宴的這臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)就說(shuō)還獲得過(guò)全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī),333馬力,440Nm的扭矩可真不是吃素的,日常使用綽綽有余,在高速上跑到160碼依然還能感覺(jué)到他的提速。操控:雖然卡宴是一款SUV,但畢竟保時(shí)捷是做跑車出身的,所以卡宴多多少少在操控性能上繼承了保時(shí)捷的光榮傳統(tǒng)。油耗:油耗應(yīng)該是保時(shí)捷卡元最大的缺點(diǎn)之一,3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)可動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò),但是油耗也不低,開(kāi)到現(xiàn)在平均業(yè)績(jī)12L100km了舒適:保時(shí)捷卡宴的舒適性絕對(duì)沒(méi)得說(shuō),可說(shuō)既兼具看舒適性又兼具了運(yùn)動(dòng)和越野性能,應(yīng)該說(shuō)是一款偏向于舒適性的城市多用途SUV,內(nèi)飾看上去就很舒服,空間也夠大。保養(yǎng):前面也提到了,保時(shí)捷的保養(yǎng)和維修非常真心不便宜,可以說(shuō)貴,常規(guī)的一次保養(yǎng)加上工時(shí)費(fèi)都已經(jīng)將近2500了,不過(guò)還好是1萬(wàn)公里保養(yǎng)一次。(2)路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版篇優(yōu)點(diǎn):對(duì)于這種“重型”的SUV,配備的3.0T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),總體動(dòng)力方面也算是強(qiáng)勁,就是180KW的功率確實(shí)小家子氣了些缺點(diǎn):質(zhì)量的確不行。。。點(diǎn)煙器不工作(手機(jī)倒是可以充電)盲點(diǎn)檢測(cè),發(fā)動(dòng)提示不工作,熄火后重新啟動(dòng),又消失了。外觀:雖然車頭圓潤(rùn)了很多,但是寬大的前進(jìn)氣格柵,加上夸張的霧燈,讓這車的前臉依舊霸氣十足內(nèi)飾:在一些包裹處,例如門板的幾個(gè)地方,敲打一下還是會(huì)有塑料的質(zhì)感,比起新攬勝的真皮全包裹,奢華程度上還是有點(diǎn)距離空間:新攬運(yùn)新增了第三排座椅,可以變成一輛7座SUV。而在不使用時(shí),收納在地板下的行李艙內(nèi),保證足夠的后備箱空間。配置:配備全景式天窗,只是那天那塊遮陽(yáng)板沒(méi)有打開(kāi),個(gè)人看了下,如果是在打開(kāi)的情況下,應(yīng)該是非常豪華的視覺(jué)享受動(dòng)力:油門也頗為輕盈,一腳下去像踩在在棉花糖里,但是轉(zhuǎn)速表的嘶吼和速度表狂飆讓我立刻踩下了剎車操控:轉(zhuǎn)向的感覺(jué)讓我完全忘記了這是一臺(tái)2.5噸的大家伙,方向盤輕盈而又指向準(zhǔn)確,可以說(shuō)是指哪打哪兒油耗:我談下油耗吧,比我想象中的好很多,200多公里跑下來(lái),3.0排量柴油版的油耗大概在10.1L左右。舒適:還是后排乘坐問(wèn)題,運(yùn)動(dòng)版的座椅和行政版的不一樣,行政版的要比運(yùn)動(dòng)版的舒適性好很多,主要是座椅設(shè)計(jì)問(wèn)題。保養(yǎng):總共保養(yǎng)花了1860元(包括多收的200多),號(hào)稱是免工時(shí)費(fèi)的。(3)macan篇保時(shí)捷Macan所搭載的這臺(tái)2.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),擁有174kW的最大功率以及350Nm的峰值扭矩。相比保時(shí)捷MacanS以及Turbo車型而言,Macan的賬面參數(shù)并不出彩。不過(guò)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與7速PDK雙離合變速器的配合十分默契,日常駕駛時(shí)能夠表現(xiàn)出足夠的舒適性。時(shí)捷Macan所搭載的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。在日常狀態(tài)下,保時(shí)捷Macan的四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)將動(dòng)力以2:8的比例分配至前后車輪,此時(shí)車輛的動(dòng)態(tài)特性更接近于后驅(qū)車。當(dāng)啟動(dòng)越野模式后,四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)將牽引力平均分配給前后4個(gè)車輪,同時(shí)根據(jù)每個(gè)輪胎附著力的不同,系統(tǒng)會(huì)適時(shí)調(diào)整牽引力的分配情況。同時(shí),車輛懸架以及電子穩(wěn)定程序等也會(huì)做出改變,以保證車輛能夠在惡略路況獲得足夠的牽引力。制動(dòng)表現(xiàn)方面,保時(shí)捷Macan給我的第一印象是制動(dòng)力不夠線性。在踩下制動(dòng)踏板初期,車速并不會(huì)有明顯降低,帶有一點(diǎn)“剎車偏軟”的錯(cuò)覺(jué)。盡管其中后段制動(dòng)效果會(huì)更加明顯,但初次接觸時(shí)難免讓人有點(diǎn)心里沒(méi)譜。保時(shí)捷Macan的轉(zhuǎn)向性能比較特別,對(duì)于一款SUV而言它擁有足夠精準(zhǔn)的指向性,即便面對(duì)激烈駕駛也能讓駕駛者輕松掌握車頭的動(dòng)態(tài)。不過(guò)面對(duì)非鋪裝路面或細(xì)碎的路面震動(dòng)時(shí),它又能巧妙的過(guò)濾到多余的震動(dòng),或者說(shuō)路感并不足夠清晰?傮w而言,作為保時(shí)捷Macan全系的入門級(jí)車型,Macan具備了超越同級(jí)別家用SUV的性能潛力。不過(guò)相比其它兩位車型,Macan所搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有太多出彩的數(shù)據(jù)。就產(chǎn)品定位來(lái)看,保時(shí)捷Macan更適合那些喜愛(ài)保時(shí)捷品牌,同時(shí)兼顧家用與運(yùn)動(dòng)需求于一身的消費(fèi)者。
回答者:潮爸SFM2016-07-15 00:00
當(dāng)你確定了要買的車型之后。首先要選定一家經(jīng)銷商。在這方面一定要找大經(jīng)銷商。一方面大經(jīng)銷商手里的車多,你又挑選的余地,另外大經(jīng)銷商往往產(chǎn)品周轉(zhuǎn)得快。你能買到剛出場(chǎng)的產(chǎn)品。當(dāng)然,對(duì)于一些貨源不足的品牌大經(jīng)銷商的進(jìn)貨渠道能幫助
提問(wèn)者:zihaojjay2015-08-21
英國(guó)產(chǎn)品。 羅孚集團(tuán)原是英國(guó)一家古老的汽車公司,羅孚(Rover)是北歐的一個(gè)民族,生產(chǎn)自行車時(shí)就使用羅孚作商標(biāo)名。1904年生產(chǎn)汽車,仍以“羅孚”為車牌名,由于羅孚民族是一個(gè)勇敢善戰(zhàn)的海盜民族,所以羅孚汽車商標(biāo)采
提問(wèn)者:bubu10992016-05-05
路虎汽車的懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題,一下會(huì)有下列癥狀: 一、遇到顛跛路面,震動(dòng)感強(qiáng)烈,而且是上下震動(dòng),車身扭曲。 二、車身有異響,一般都是哪一側(cè)的懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題了,哪一側(cè)的風(fēng)噪會(huì)急劇加大,令人難以忍受。
提問(wèn)者:ev36552015-10-05
看來(lái)樓主比較喜歡又酷又大氣SUV,其實(shí)從外觀上看來(lái)兩者的設(shè)計(jì)都非常的老氣,攬勝無(wú)法改變路虎一向以來(lái)的方正外觀,而LX570也無(wú)法脫離豐田陸地巡洋艦的影子。從外觀上來(lái)說(shuō)LX570會(huì)比攬勝更長(zhǎng),但軸距只比攬勝短3厘米,而LX
提問(wèn)者:_大大兎o_O2013-07-11
從外觀上看,攬勝運(yùn)動(dòng)版和攬勝非常相似,最大的區(qū)別就是輪轂和前翼子板上的出風(fēng)口,翼子板上的出風(fēng)口也更大更顯眼一些。另外側(cè)群版上的小擾流板也暗示了運(yùn)動(dòng)版車型的高速性能。尺寸上運(yùn)動(dòng)版整體要小一號(hào),長(zhǎng)度和寬度都比攬勝要短一些,軸
提問(wèn)者:xiao笨蛋02013-04-22
路虎攬勝2006 (Range Rover 2006) 價(jià) 格:109.0-169.0萬(wàn)元 理論油耗:11.4-21.1L 外形尺寸(長(zhǎng)/寬/高): 4712/1890/1819mm 排 量:4197-455
提問(wèn)者:why4862014-05-14