全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版：2014款 3.0 V6 SC 汽油版 HSE 104.8萬2014款 3.0 V6 SC 汽油版 HSE Dynamic 109.8萬2014款 3.0 V6 SC
路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版svr應(yīng)該大城市有現(xiàn)車的，具體的咨詢當(dāng)?shù)氐?S店的。
楊老苗子 2015-4-17 21:57:45 發(fā)表在 板凳 84是柴油的吧，汽油沒有那么便宜吧，高配的價(jià)格跟我買的價(jià)格一樣，但是我的配置比4s店113.8配置還要高 哥們 你買得哪個(gè)版本的？我最近想
美規(guī)車，現(xiàn)在第一輛還沒有上牌。北京理論上改了一些燈和英里后可以上牌。 建議找懂行的朋友，或者等中規(guī)不加價(jià)(預(yù)計(jì)14年5月)再買。
理論上應(yīng)該是沒有問題的，而且即使到時(shí)候要維權(quán)也可以肯定是筆誤，因?yàn)槟闾彳嚂r(shí)間比簽訂合同的時(shí)間還早那是不可能的。從圖片看不清你買的什么車，但是商家要與你簽合同一般是擔(dān)心你不買，所以這個(gè)時(shí)間的問題我覺得問題不大。
保值率來說寶馬更好一點(diǎn)，論裝X程度 路虎在中國更牛X，但是路虎的小毛病多，使用成本高。全球來看，路虎品牌和奔馳寶馬不是一個(gè)級(jí)別的。
親，您好！喜歡加速和越野的話柴油版好，扭矩很大，不容易熄火，喜歡跑高速或者拿來代步之類的汽油版的好，比柴油版的安靜�？傮w來說都差不多，各有各的優(yōu)點(diǎn)，另外都是手動(dòng)型的，柴油版的對(duì)新手來說不用怕操作不當(dāng)熄火，并且油耗確實(shí)比汽
可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的問題，但是我沒有見到車。無法確定。個(gè)人建議你還是去4S店檢查吧！新車在提車時(shí)千萬注意。
你問的太詳細(xì),估計(jì)夠戧能有人知道,你到長春或者沈陽的4S店.提車前你得仔細(xì)檢查,提車的員工把車給你開來后你得仔細(xì)檢查下外表有無刮傷
這種級(jí)別的SUV其實(shí)都很好，無論是款式、動(dòng)力、空間舒適度等都是SUV里的極品。影響選擇的因素很大部分來自于品牌間的競爭。路虎確實(shí)是SUV里的老大，專業(yè)做四驅(qū)車，也是SUV里的貴族，反觀雷克薩斯僅僅是一個(gè)豪華車的品牌，從品
編輯從天津偉宏業(yè)天汽車銷售有限公司處獲悉，目前17款汽油路虎攬勝運(yùn)動(dòng)HSE現(xiàn)車在售，顏色主要以注：汽車市場價(jià)格多變，文章內(nèi)的價(jià)格信息為編輯在市場上采集到的當(dāng)日實(shí)時(shí)價(jià)格，以當(dāng)日為準(zhǔn)。同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷商的個(gè)體行為，所以文中價(jià)格僅供參考。另外，文中圖片為車型資料圖片，價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無關(guān)。...
近日編輯從大連天九國際貿(mào)易有限公司獲悉，目前該店路虎攬運(yùn)有促銷現(xiàn)車在售,路虎攬運(yùn)顏色可供選擇。購車可優(yōu)惠電議。新款攬勝運(yùn)動(dòng)更是路虎硬漢中的硬漢。對(duì)這款車感興趣的朋友們不妨進(jìn)一步關(guān)注一下。具體價(jià)格請(qǐng)?jiān)斠娤卤恚汗冉?jīng)理15841127733外觀方面：路虎攬運(yùn)經(jīng)典的菱形金屬兩幅式進(jìn)氣格柵棱角分明，顯示出了路...
近日，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版11月推廣現(xiàn)車火熱優(yōu)惠活動(dòng)，攬運(yùn)高人氣SUV熱銷全國，年前提車再享優(yōu)惠折上折，價(jià)格特惠豪降購車享津門最低成交價(jià)，配置豐富手續(xù)齊全，顏色和配置請(qǐng)致電商家，欲購從速，更多優(yōu)惠購車盡在天津恒信進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司；對(duì)該車感興趣的朋友可以到店詳談或咨詢，購車咨詢電話：1350213055...
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近日，筆者走訪了北京地區(qū)路虎捷豹4S店了解到，店內(nèi)2014款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版少量現(xiàn)車在售，顏色方面不是很全。售價(jià)方面，時(shí)下購車需額外加價(jià)。感興趣的朋友可以到店賞車試駕。路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版最新價(jià)格變化表攬勝運(yùn)動(dòng)版指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)價(jià)優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例3.0V6SCHSE104.8104.8--3.0V6SCHSEDyn...
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