提問者：zhy5962852014-11-07 00:00
2011年1月買的樂風，使用中發(fā)現(xiàn)： 1、冷車啟動怠速高，一般到1800-2000轉，3-5分鐘后才能降到1000以下，夏季也是如此，油耗高； 2、行駛中，收油不減速，要等一段時間才能降下來速度，不得不頻繁踩剎車制動，增加危險性； 3、行駛中踩離合轉速不降反升；特別是低檔時能升高300轉以上 3、低速開空調(diào)時，壓縮機的聲音極大，像拖拉機，并且發(fā)動機轉速猛增，不踩油門都能保持在1500轉以上，車輛自己往前行駛且速度不低，必須用剎車來控制車速，否則極易和前車追尾； 以上3項，造成的后果就是1.4L的車，百公里要沒有低過9L油耗，并且在城市路況時，收油不減速，極易造成追尾，并且縮短剎車系統(tǒng)使用壽命。 聽說其他地方的樂風都已經(jīng)針對收油不減速、冷車啟動怠速高等問題升級了ecu，為什么我們這里沒有，9月20幾號云做保養(yǎng)，強烈要求4S店給升級，4S店不給升級，競說要升級要我簽字確認升級造成的一切后果自己承擔！有問題要面對，躲避不是辦法，望廠家盡快回復，解決問題��！網(wǎng)上搜的希望對你有幫助~ 上面也說了是車子的ECU（汽車電腦）問題，要到4S店解決才行
回答者：sfljcwbcc2016-11-07 00:00
這幾天氣溫暴高，點火難問題又回來了，具體情況是停車兩小時左右，太陽下暴曬，完全無遮擋，冷車啟動，啟動電機不停的轉，就是打不著火。多次試驗發(fā)現(xiàn)均是在高溫暴曬后會出現(xiàn)此情況，自已思考了一下，高溫下，汽油揮發(fā)的厲害，是不是太
提問者：天涯JXF2015-05-19
這是氣門響,因為凸輪軸和氣門在冷車的時候之間有一定的間隙來保證熱車的時候氣門不會關閉不嚴,所以在冷車的時候氣門會響,如果你的這種異響只有在冷車的時候有而熱車的時候沒有的話建議不需要調(diào)整,當是當熱車的時候也很明顯的話就去維
提問者：23_mczcy2013-04-09
1、進氣系統(tǒng)(1)進氣歧管或各種閥泄漏當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別汽缸時，發(fā)動機會出現(xiàn)較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原因有：進
提問者：奪fdghgf2016-04-03
您好磨合期注意事項有:冷車怠速預熱3-5分鐘，最高車速不要超過100邁，不要急加油、負載行駛，盡量避免急剎車汽車問題問58車，如有不明請追問
提問者：yabbing2016-12-13
這個現(xiàn)象在V3新款的4A91發(fā)動機上比較常見的現(xiàn)象，他采用電子節(jié)氣門控制，和老款的4G15拉索式是不同的，去清洗節(jié)氣門和吹干凈空氣格（太臟就更換），怠速學習一下即可，不是什么故障。
提問者：kqkv14QL2013-05-29
1．冷車要不要預熱后起步 這個問題在過去的老爺車中，答案是必須的。大家在我過去的帖中已經(jīng)知道了，汽車各配合部件因各材質(zhì)的熱漲系數(shù)不同，設計時是取95度左右的熱漲系數(shù)來計算配合公差的，所以只有在這個溫度環(huán)境中，配合最
提問者：mxk0sky2015-07-22
