提問者：天涯JXF2015-05-19 00:00
這幾天氣溫暴高，點(diǎn)火難問題又回來(lái)了，具體情況是停車兩小時(shí)左右，太陽(yáng)下暴曬，完全無(wú)遮擋，冷車啟動(dòng)，啟動(dòng)電機(jī)不停的轉(zhuǎn)，就是打不著火。多次試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)均是在高溫暴曬后會(huì)出現(xiàn)此情況，自已思考了一下，高溫下，汽油揮發(fā)的厲害，是不是太多油氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)致嗆死，點(diǎn)不著火呢？那么控制油氣的裝置是什么呢？上百度找了很多資料終于定位于碳罐這個(gè)裝置上，周六去4S換一個(gè)�！ ⊙a(bǔ)充一下：除了碳罐外，油泵也可能導(dǎo)致點(diǎn)火難，如果車在天氣涼爽時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間停放(比如說過夜)后也會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)火難問題的話，建議去4S直接要求他們檢測(cè)冷車后的油壓，如果冷車后油壓不達(dá)標(biāo)，則可能是油泵問題，油泵瀉壓導(dǎo)致供油管線壓力不夠，從而導(dǎo)致點(diǎn)火時(shí)進(jìn)入缸體的油氣量不足難以點(diǎn)火
回答者：lxy_10202016-05-19 00:00
2011年1月買的樂風(fēng)，使用中發(fā)現(xiàn)： 1、冷車啟動(dòng)怠速高，一般到1800-2000轉(zhuǎn)，3-5分鐘后才能降到1000以下，夏季也是如此，油耗高； 2、行駛中，收油不減速，要等一段時(shí)間才能降下來(lái)速度，不得不頻繁踩剎車制動(dòng)，增
提問者：zhy5962852014-11-07
1、進(jìn)氣系統(tǒng)(1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個(gè)別汽缸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)較劇烈的抖動(dòng)，對(duì)冷車怠速影響更大。常見原因有：進(jìn)
提問者：奪fdghgf2016-04-03
這個(gè)現(xiàn)象在V3新款的4A91發(fā)動(dòng)機(jī)上比較常見的現(xiàn)象，他采用電子節(jié)氣門控制，和老款的4G15拉索式是不同的，去清洗節(jié)氣門和吹干凈空氣格（太臟就更換），怠速學(xué)習(xí)一下即可，不是什么故障。
提問者：kqkv14QL2013-05-29
到修理廠用電腦看一下,應(yīng)有一個(gè)傳感器有問題主要看水溫.不行查一下各部的線路打鐵是否不實(shí).
提問者：nvqt60682013-03-26
您好磨合期注意事項(xiàng)有:冷車怠速預(yù)熱3-5分鐘，最高車速不要超過100邁，不要急加油、負(fù)載行駛，盡量避免急剎車汽車問題問58車，如有不明請(qǐng)追問
提問者：yabbing2016-12-13
這是氣門響,因?yàn)橥馆嗇S和氣門在冷車的時(shí)候之間有一定的間隙來(lái)保證熱車的時(shí)候氣門不會(huì)關(guān)閉不嚴(yán),所以在冷車的時(shí)候氣門會(huì)響,如果你的這種異響只有在冷車的時(shí)候有而熱車的時(shí)候沒有的話建議不需要調(diào)整,當(dāng)是當(dāng)熱車的時(shí)候也很明顯的話就去維
提問者：23_mczcy2013-04-09
