提問者：unfacus931182015-09-25 00:00
瑞麒G5發(fā)動機參數(shù)和新君威2.0T差了一大截，甚至不如其他1.6T，1.8T。有差距正常，不過這次好像大了些。請內(nèi)行的朋友解釋一下。
G5用的是小渦輪.發(fā)動機調(diào)校的不錯.在1900轉(zhuǎn)時既可達到最大扭矩.這充分保證了在低速行速中提速和超車上的大優(yōu)勢. 雖然在數(shù)據(jù)上顯示和你說的那些有差距.但你要考慮的是后期保養(yǎng)和維修上面的費用. 那將會比G5高很多. 你就去了解一下邁騰的渦輪保養(yǎng)費用有多高就知道了. 數(shù)據(jù)好的T機頭帶來大動力的同時還有高額的保養(yǎng)費用.隨便保養(yǎng)一次幾千塊.大保養(yǎng)要上萬元. G5的那款2.0T發(fā)動機可以說日常使用已經(jīng)完全能滿足了吧.優(yōu)勢完全是在后期的使用過程中.技術上是有差距,但不代表沒優(yōu)勢.
回答者：zty001212016-09-25 00:00
爛，1.6T的車重配182NM肉就一個字！買G5只推薦2.0TCI。 最重要的原因在于，這是一款注重運動的車，動力差的話，運動性發(fā)揮不出來；用于商用空間還太小。
提問者：javary2016-02-03
掛發(fā)電機皮帶要用升降機升起車，拆下右前輪，拉開輪護板，將皮帶從下方往上穿入，掛入上輪后，再卡入下部漲緊輪處皮帶位置。 希望我的回答對你有幫助謝謝祝你用車愉快的58車
提問者：丨丶灬陌尐楓2015-11-15
提到國內(nèi)自主品牌的渦輪增壓發(fā)動機，自然而然會想到奇瑞，會想到瑞麒，會想到征服德國紐博格林北環(huán)賽道的瑞麒G5。目前瑞麒G5和G6都搭載了奇瑞自主研發(fā)的2.0TCI渦輪增壓發(fā)動機，采用全鋁材質(zhì)、雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，是國內(nèi)率先應
提問者：jwhfnv2016-05-17
作為奇瑞的高端品牌 G5的表現(xiàn)還是非常不多的 在發(fā)動機的基本參數(shù)上較比國內(nèi)同價位的其他車型 算是中上等 該車性價比比較高 同價位中的配置非常齊全 近些年奇瑞的質(zhì)量和制造工藝也有很大幅度的提升 也是國內(nèi)與外商合資最少的自主
提問者：2016-01-15
G5的主打發(fā)動機是渦輪增壓的，車重太大，1噸7的好像，坐上人快兩噸了，2.0T的發(fā)動機帶起來挺不錯的，不過VVT的發(fā)動機省油是肯定的，動力不是要求太高的話可以考慮，動力要求高的話還是渦輪增壓吧，G5確實好車。 選車首先看
提問者：yiyikalor2016-01-23
這個還真不清楚，不過可以猜測一二： 一、成本過高，畢竟G5的車價不高，影響總體成本控制 二、變速箱匹配度不夠好，無法發(fā)揮出最大效用，奇瑞的變速箱技術不太好是公認的 以上，是我的看法
提問者：4lh49i69m2016-02-06
