提問者：jwhfnv2016-05-17 00:00
瑞麒G5發(fā)動機怎么樣
提到國內(nèi)自主品牌的渦輪增壓發(fā)動機，自然而然會想到奇瑞，會想到瑞麒，會想到征服德國紐博格林北環(huán)賽道的瑞麒G5。目前瑞麒G5和G6都搭載了奇瑞自主研發(fā)的2.0TCI渦輪增壓發(fā)動機，采用全鋁材質(zhì)、雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，是國內(nèi)率先應(yīng)用中冷技術(shù)、燃燒率控制技術(shù)、廢氣渦輪增壓技術(shù)、以及雙質(zhì)量飛輪的渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機的最大功率為116kW，最大扭矩250Nm，之前推出的2011款瑞麒G5上還有一款最大功率125kW的2.0TGDI直噴渦輪增壓發(fā)動機，現(xiàn)在在市場上已不常見。與之相配的，是5速手自一體變速器或6速自動變速箱。
回答者：58車2016-05-18 00:00
作為奇瑞的高端品牌 G5的表現(xiàn)還是非常不多的 在發(fā)動機的基本參數(shù)上較比國內(nèi)同價位的其他車型 算是中上等 該車性價比比較高 同價位中的配置非常齊全 近些年奇瑞的質(zhì)量和制造工藝也有很大幅度的提升 也是國內(nèi)與外商合資最少的自主
提問者：2016-01-15
爛，1.6T的車重配182NM肉就一個字！買G5只推薦2.0TCI。 最重要的原因在于，這是一款注重運動的車，動力差的話，運動性發(fā)揮不出來；用于商用空間還太小。
提問者：javary2016-02-03
這個還真不清楚，不過可以猜測一二： 一、成本過高，畢竟G5的車價不高，影響總體成本控制 二、變速箱匹配度不夠好，無法發(fā)揮出最大效用，奇瑞的變速箱技術(shù)不太好是公認的 以上，是我的看法
提問者：4lh49i69m2016-02-06
G5用的是小渦輪.發(fā)動機調(diào)校的不錯.在1900轉(zhuǎn)時既可達到最大扭矩.這充分保證了在低速行速中提速和超車上的大優(yōu)勢. 雖然在數(shù)據(jù)上顯示和你說的那些有差距.但你要考慮的是后期保養(yǎng)和維修上面的費用. 那將會比G5高很多.
提問者：unfacus931182015-09-25
掛發(fā)電機皮帶要用升降機升起車，拆下右前輪，拉開輪護板，將皮帶從下方往上穿入，掛入上輪后，再卡入下部漲緊輪處皮帶位置。 希望我的回答對你有幫助謝謝祝你用車愉快的58車
提問者：丨丶灬陌尐楓2015-11-15
G5的主打發(fā)動機是渦輪增壓的，車重太大，1噸7的好像，坐上人快兩噸了，2.0T的發(fā)動機帶起來挺不錯的，不過VVT的發(fā)動機省油是肯定的，動力不是要求太高的話可以考慮，動力要求高的話還是渦輪增壓吧，G5確實好車。 選車首先看
提問者：yiyikalor2016-01-23
