如果注重大氣和安全以及空間，推薦帝豪，不在乎油耗的話推薦帝豪CVT豪華版。就是油耗稍高，身高178以上的不太適合。喜歡手動的話也是相應(yīng)豪華版較好。帶6氣囊和胎壓監(jiān)測。最新E-NAP4星，安全不錯。如果喜歡改裝車，推薦東南
1500-2000轉(zhuǎn)換就行，這都不是絕對的。我1檔換到2檔也就1500以內(nèi)就換了，車動起來就可以換2檔。 另外根據(jù)X1儀表的實際情況，不建議看轉(zhuǎn)速換擋，但可以參考時速換擋。 1、車動20公里的時速可以換2檔，30公里的時
瑞麒G5 2.0DVVT 排量(mL): 1971 發(fā)動機型號: ACTECO SQR484F 最大馬力(PS): 139 最大功率(kW): 102 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): 5750 最大扭矩(N·m): 182 最
瑞麒G5以德國KUKA自動化柔性生產(chǎn)線等尖端設(shè)備為代表的制造工廠，充分保證了瑞麒G5的生產(chǎn)工藝與國際知名廠商處于同一水平。此次，2012款瑞麒G5在品質(zhì)方面進行了再度升級：換擋機構(gòu)優(yōu)化、四門玻璃升降優(yōu)化、空調(diào)系統(tǒng)優(yōu)化、發(fā)
我分享下我的個人經(jīng)驗吧，瑞麒G5的變速箱的齒比很好，轉(zhuǎn)速可以在很大的范圍內(nèi)，1檔換2檔的時候如果不是飆車1800以下就可以，最好要過了1500轉(zhuǎn)，太低了有可能托檔對發(fā)動機不好。2-3建議是1600-22003-4建議18
可能和傳感器有關(guān) 電噴車的轉(zhuǎn)速由ECU控制，通過油門位置傳感器，凸輪軸項位傳感器，節(jié)氣門開度傳感器，氧傳感器，進氣壓力傳感器等一些列傳感器綜合給出信號，控制噴油，點火等一些列動作 當有傳感器無法向ECU傳輸正常信號的
樓主你好，相同品牌自動擋和手動擋相比，手動擋會比自動擋低1個油，這應(yīng)該不是高轉(zhuǎn)速的原因你說的你的手動G5發(fā)動機聲音比同事合資自動擋發(fā)動機聲音響，我覺得這個沒有可比性。另外你說你的100公里時速3000轉(zhuǎn)，而自動擋只有25
上面那個回答者一看就是瘋田的車托，專門黑國產(chǎn)車。 首先瑞麒G5的售價可不是10多萬，而是15萬哦。 第二，這輛在紐博格林測試的瑞麒G5經(jīng)過了改裝。底盤進行了加強和特別調(diào)教，車內(nèi)安裝了防滾架，剎車進行了強化，車
瑞麒G5 2.0DVVT 排量(mL): 1971 發(fā)動機型號: ACTECO SQR484F 最大馬力(PS): 139 最大功率(kW): 102 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): 5750 最大扭矩
8萬級最強T動力體驗比亞迪G5提到T動力就不能不說比亞迪自主研發(fā)的TID動力系統(tǒng)，它讓國內(nèi)動力系統(tǒng)技術(shù)與國際同步，它的實力到底如何？今天就讓我們來實際感受一下！動力系統(tǒng)默契迅猛G5這款1.5TI直噴增壓發(fā)動機應(yīng)該是同級別同排量里，實際駕駛感受最有力的一臺1.5TI發(fā)動機。它最大功率113kW，最大扭...
提到T動力就不能不說比亞迪自主研發(fā)的TID動力系統(tǒng)，它讓國內(nèi)動力系統(tǒng)技術(shù)與國際同步，它的實力到底如何？今天就讓我們來實際感受一下！動力系統(tǒng)默契迅猛G5這款1.5TI直噴增壓發(fā)動機應(yīng)該是同級別同排量里，實際駕駛感受最有力的一臺1.5TI發(fā)動機。它最大功率113kW，最大扭矩240N?m，可媲美2.4升...
T動力最強音試駕比亞迪G5提到T動力就不能不說比亞迪自主研發(fā)的TID動力系統(tǒng)，它讓國內(nèi)動力系統(tǒng)技術(shù)與國際同步，它的實力到底如何？今天就讓我們來實際感受一下！動力系統(tǒng)默契迅猛G5這款1.5TI直噴增壓發(fā)動機應(yīng)該是同級別同排量里，實際駕駛感受最有力的一臺1.5TI發(fā)動機。它最大功率113kW，最大扭矩2...
動力平穩(wěn)懸掛偏硬▲動力方面，比亞迪G5全系搭載了自主研發(fā)的1.5L渦輪增壓發(fā)動機，型號為476ZQA，其采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)。其最大功率為113kW/5200rpm，最大扭矩240N·m/1750-3500rpm。▲傳動方面，比亞迪G5匹配了6速手動和6速手自一體兩款變速箱選擇。試駕車型為6擋手自一體...
瑞麒車型七月鉅惠，驚喜不斷享豪華禮包。購瑞麒G5享5000元禮包；購瑞麒G3享萬元豪禮；購瑞麒X1享3000元油卡。瑞麒G5兩款車型都是配備了2.0T直列四缸冷渦輪增壓發(fā)動機，而此次試駕的手動豪華型配備的是6擋手動變速器。這款發(fā)動機在轉(zhuǎn)速達到5500rpm的時候可以輸出170馬力的最大功率，而在轉(zhuǎn)速...
隨著中國汽車市場的火爆增長，中級轎車市場愈來愈受到廣大車企的親賴，自主品牌上探已經(jīng)成為一種趨勢。在近兩年自主高端品牌推出的一系列中級轎車中，瑞麒G5以極擎動力、極限操控、極品配置、極致安全、極尊服務(wù)的“五極”優(yōu)勢脫穎而出，成為創(chuàng)領(lǐng)中級轎車時代的弄潮兒。極擎動力起步即領(lǐng)先瑞麒G5搭載ACTECO2.0...
于09年底雙節(jié)壓軸上市的瑞麒G5，不僅是一款秉照國際化標準打造，并承載著國產(chǎn)汽車驕傲的全新中高級轎車，其搭載的ACTECO2.0TCI渦輪增壓發(fā)動機，更是一款具有國際化背景的“中國芯”�！盾嚸浴冯s志的試車報告評價ACTECO2.0TCI引擎的強勁動力：“駕駛過程中，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以上，渦輪完...
