提問(wèn)者：zpyok2013-07-30 00:00
那說(shuō)明這輛車很好嗎。我看圈速排名都是法拉利，寶馬，布加迪，GTR等跑車。這車才賣10多萬(wàn)，就能跑那么快？ 我不懂車，勿噴！
上面那個(gè)回答者一看就是瘋田的車托，專門黑國(guó)產(chǎn)車。 首先瑞麒G5的售價(jià)可不是10多萬(wàn)，而是15萬(wàn)哦。 第二，這輛在紐博格林測(cè)試的瑞麒G5經(jīng)過(guò)了改裝。底盤進(jìn)行了加強(qiáng)和特別調(diào)教，車內(nèi)安裝了防滾架，剎車進(jìn)行了強(qiáng)化，車內(nèi)非必須零件拆除。因?yàn)槿瘅鐶5并不是像GTR那樣的專業(yè)跑車，所以車體必須得加強(qiáng)。 實(shí)際上改裝后跑紐博格林并不是什么新鮮事。寶馬很多創(chuàng)紀(jì)錄的車型都是經(jīng)過(guò)改裝的，原因和瑞麒G5一樣。 但是，G5的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱還是原裝的，沒(méi)有經(jīng)過(guò)改變。 瑞麒G5的ACTECO 2.0TCI發(fā)動(dòng)機(jī)，采用的是當(dāng)前非常先進(jìn)的渦輪增壓中冷技術(shù)，扭矩大，馬力大（170馬力），低轉(zhuǎn)速時(shí)就能輸出最大扭矩（1900轉(zhuǎn)時(shí)就能輸出最大235牛米的扭矩，這是一大亮點(diǎn)）。所以此車提速較快，即便是在紐博格林這種彎道復(fù)雜的路段，開(kāi)起來(lái)也不是很困難。 瑞麒G5馬上要出一款最新技術(shù)的TGDI車型，TGDI就是渦輪增壓中冷+缸內(nèi)直噴技術(shù)。排量仍然是2.0。但是功率達(dá)196馬力，1900轉(zhuǎn)輸出290牛米的扭矩，0-100公里加速只要7.9秒！期待吧。
回答者：zouxinchu2016-07-30 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱沒(méi)有更換，用的都是原車的產(chǎn)品。發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞的Acteco 2.0TCI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170馬力；最大扭矩235牛米（1900轉(zhuǎn)）。 其他的刪減或者增添了一些部件：車內(nèi)儀表中控臺(tái)的設(shè)備全部拆除，車內(nèi)安
提問(wèn)者：pnyeef2014-02-27
瑞麒G5的剎車真空是由獨(dú)立真空罐和真空泵提供，不是豐田車那種簡(jiǎn)陋的進(jìn)氣歧管取真空，因此剎車可靠性完勝豐田車。瑞麒G5同時(shí)具備剎車優(yōu)先功能，其想改善有如下幾點(diǎn)： 1、可以換大腳換改225、50、17的大腳，換上后不僅操控、
提問(wèn)者：xump41312016-01-06
庫(kù)存車是沒(méi)有一個(gè)明確法律定義的，它一般是指出廠后超過(guò)3個(gè)月還沒(méi)有銷售出去的汽車。但這個(gè)條件或許對(duì)于進(jìn)口車來(lái)說(shuō)又太“苛刻”，進(jìn)口車從出廠到運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、入關(guān)，周折時(shí)間也需要耗去兩三個(gè)月甚至更長(zhǎng)。所以車主購(gòu)買到的車型不要超過(guò)1
提問(wèn)者：kellyzhukaili2015-11-16
相比之下博瑞GC9完爆奔騰、奇瑞全系。就奇瑞的瑞麒G5在性能上優(yōu)于博瑞GC9，但是瑞麒G5的外觀內(nèi)飾配置空間完全都不是一個(gè)級(jí)別的，甚至差著幾個(gè)級(jí)別。 目前國(guó)產(chǎn)車?yán)锱c博瑞GC9一個(gè)檔次的車就傳祺GA6、紳寶D70、榮威95
提問(wèn)者：dlxp70822016-01-02
換輪轂這事兒，其實(shí)不僅僅是為了好看而已。換過(guò)大尺寸的輪轂之后，胎壁變薄，也就是說(shuō)變相的減少了懸架的硬度。提升了操控性，同時(shí)大尺寸的輪轂還為剎車提供了足夠的冷卻空氣，對(duì)剎車系統(tǒng)的性能也是有益的。但是，隨之而來(lái)的，薄胎壁對(duì)地
提問(wèn)者：uemngi2013-07-03
瑞麒G5的剎車真空是由獨(dú)立真空罐和真空泵提供，不是豐田車那種簡(jiǎn)陋的進(jìn)氣歧管取真空，因此剎車可靠性完勝豐田車。瑞麒G5同時(shí)具備剎車優(yōu)先功能，其想改善有如下幾點(diǎn)： 1、可以換大腳換改225、50、17的大腳，換上后不僅
提問(wèn)者：zj513622015-04-11
