提問(wèn)者：trhtyutyuyy2015-04-10 00:00
液體一般都有一個(gè)熱脹冷縮特性，發(fā)動(dòng)機(jī)工作后，會(huì)使溫度升高，造成熱漲現(xiàn)象，所以在更換冷卻液時(shí)，先不要加太多，按照水箱中的刻度線(xiàn)來(lái)就好。 其中具體的更換過(guò)程可參照惠邦冷卻油加裝過(guò)程如下： （注：冷卻油是冷卻液的更新?lián)Q代的環(huán)保產(chǎn)品） 第一步：檢查滲漏 將已冷卻的機(jī)蓋打開(kāi)，先檢查冷卻系統(tǒng)管路、接頭等有無(wú)滲漏現(xiàn)象并做好相關(guān)部位清潔和清理。 第二步：放水并清洗 將水箱中原有的水或水性防凍液放出，存放于淺色水盆或水桶中，觀察是否清澈、透明、無(wú)雜質(zhì)，如基本可以，則用清水對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行兩次沖洗即可。 如發(fā)現(xiàn)放出的防凍液呈銹黃色、銹紅色或污垢較重，則說(shuō)明冷卻系統(tǒng)存在腐蝕銹垢，必須用清水對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行多次清洗，直至沖出的水清澈、透明、無(wú)色、無(wú)雜質(zhì)為止（污垢嚴(yán)重的需進(jìn)行正規(guī)清洗）。
回答者：ziklely2016-04-10 00:00
Q7 更好一些 `FSI發(fā)動(dòng)機(jī)`
提問(wèn)者：zsceqc51882014-09-10
進(jìn)氣支管內(nèi)部有兩條進(jìn)氣通道，是通過(guò)進(jìn)氣支管通路控制閥來(lái)控制使用哪條進(jìn)氣通道的。這個(gè)閥有“打開(kāi)”和“關(guān)閉”兩個(gè)位置，通過(guò)位置傳感器來(lái)識(shí)別。當(dāng)這個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，這個(gè)閥卡死在了關(guān)閉位置時(shí)，就會(huì)報(bào)出你所說(shuō)的那個(gè)故障碼。
提問(wèn)者：qpic3892013-10-24
1：常規(guī)動(dòng)力環(huán)節(jié)，途銳hybrid裝備的3.0升V6直噴機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教更為激進(jìn)，可以輸出245千瓦（333馬力）的功率和440牛米的扭矩，比普通版的汽油機(jī)高出32千瓦和40牛米，與之搭配的是采用液力變矩器傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的8
提問(wèn)者：lovinger12013-07-11
好象有資料但幾不清了.剛找的你參考.我決的應(yīng)該的用電腦..如果此車(chē)輛裝備了免維護(hù)型儀板表，則必須使用合適的診斷設(shè)備； 如果裝備了定期保養(yǎng)型儀板表，則可用手動(dòng)方法重新設(shè)定： 1、壓下里程表右下側(cè)三鍵中中間的保養(yǎng)燈歸
提問(wèn)者：wuyu172832013-04-21
這個(gè)問(wèn)題導(dǎo)致5缸不工作可能是這個(gè)缸的噴油嘴不工作 但是你說(shuō)沒(méi)缸壓這個(gè)應(yīng)該是氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán) 或者積碳太多導(dǎo)致的 只有把缸蓋抬開(kāi)看氣門(mén)是怎么回事 凸輪軸出問(wèn)題的可能性很小
提問(wèn)者：doshome2014-09-04
生產(chǎn)廠(chǎng)商:大眾汽車(chē) 品牌:Audi Q7 型號(hào)(款式):Q7 3.6 FSI quattro基本型 生產(chǎn)時(shí)間(年式):2006 驅(qū)動(dòng)形式:四驅(qū) 最高車(chē)速(km/h):230 油耗(L/100km):城市：17.6
提問(wèn)者：4n5gfdgdg2013-04-29
