提問者:可以觸摸的痛2014-12-17 00:00
不要說配置,動力什么的。詳細的配置已經(jīng)在官網(wǎng)上查過了,說這些沒意思。主要說說這車的質(zhì)量、操控,和比亞迪車主的體驗。朋友們都說國產(chǎn)車的質(zhì)量比不過合資車,國產(chǎn)車的毛病也比較多。
油耗嘛 現(xiàn)在磨合期是有點高 12個多油 至于小毛病現(xiàn)在還沒有出現(xiàn) 我買的有3個多月了 天天開著轉 我的是2.0TDI 旗艦型的 辦下來16萬
回答者:2016-12-16 00:00
正常,市區(qū)本來就是油耗超高的地方,何況排量又這么大
提問者:mirui32382016-01-16
新車磨合不要高速行駛 新車初駛階段,應該不跑高速。磨合期第一階段是最初的100公里,這可是最最重要的時期呀!這100公里內(nèi)盡量要多換檔,磨嘛,但別太劇烈的開,要溫和駕駛。第二階段是在100公里到1000公里內(nèi),最高車速不
提問者:q5127555552016-10-07
你說的事14個油每百公里吧 新車磨合費油過了磨合期 里程表那清零 在跑100才是你真正的數(shù)據(jù)~~
提問者:淡讠莫_罌粟171970-01-02
這是累積油耗吧。 累積油耗是從計數(shù)開始至今的數(shù)據(jù),前期做測試和轉運時的低速高油耗的數(shù)據(jù)拉高了整個累積油耗。譬如我的車,拿到車的時候顯示累積油耗23L/100km,前面兩百公里都是練手和低速磨合,僅僅降到13L/100k
提問者:babyhuaman2015-10-08
開多了就慢慢下去了剛開始基數(shù)低,低油耗的路段也少(比如高速),等跑多了(基數(shù)上去了),平均數(shù)也下去了,何況在磨合期油耗本就是偏高
提問者:lamkwoklun2015-02-06
我上月剛提一輛2.0尊貴,馬上首保了,之前對比其他車型,覺得還行,也挺漂亮。S7優(yōu)點,雙離合起步快,熱車行駛換擋相當平順,只有很微小的換擋感覺,內(nèi)部空間也挺大的,還有PM2.5凈化裝置,實測效果挺明顯的,配置相對其他同價
提問者:wing31372016-01-28