提問者：匿名網(wǎng)友2014-03-08 00:00
雪鐵龍C4L是合資車，是雪鐵龍和東風(fēng)的合資廠生產(chǎn)的，但是，這款發(fā)動機(jī)也是神龍汽車自主研發(fā)的，不是合資研發(fā)的，不過在研發(fā)的過程中雪鐵龍有沒有技術(shù)支持，這個不得而知。這臺發(fā)動機(jī)由神龍汽車自主研發(fā)，采用頂置雙凸輪軸機(jī)構(gòu)、全鋁材質(zhì)、連續(xù)可變氣門正時等技術(shù)，達(dá)到11:1的高壓縮比，并且達(dá)到歐5的排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率139馬力（102千瓦）/6300rpm，最大扭矩172牛·米/3500rpm。
回答者：牛車網(wǎng)2016-03-08 00:00
T指的是廢氣增壓 實際情況中優(yōu)點有幾個 在增壓峰值上的扭矩數(shù)據(jù)比較高 對于馬力輸出的影響相對就小 比如同一臺C4L下的1.6發(fā)動機(jī) 有T的在3000轉(zhuǎn)輸出的馬力時的動力性 要比沒T的更直接 但這個轉(zhuǎn)速的功率并沒有本質(zhì)的變
提問者：xiaoshu1012016-04-13
全新開發(fā)EC8發(fā)動機(jī)除采用了CVVT連續(xù)可變正時系統(tǒng)外，還應(yīng)用了智能正時齒輪減震技術(shù)，輕量化活塞和低張力活塞環(huán)、主油道反饋變排量機(jī)油泵技術(shù)和最新漲斷技術(shù)連桿，采用這些技術(shù)大大提高系統(tǒng)運行的可靠性和降低發(fā)動機(jī)的內(nèi)部摩擦功，
提問者：a2979790962013-11-01
發(fā)動機(jī)參數(shù) 排氣量(ml) 1598 增壓方式 渦輪增壓 升功率(Kw/l) 84.4 壓縮比 9.5 氣缸排列形式 直列 氣缸數(shù) 4 每缸氣門數(shù) 4 凸輪軸形式 雙頂置 排放標(biāo)準(zhǔn) 國四/OBD 缸體材料 鋁合金 缸蓋材
提問者：fanhui12052013-01-15
世嘉1.6升也是該發(fā)動機(jī)吧~~~ 廠家指定的93#汽油那是最低標(biāo)號，不能低于這個標(biāo)號。 用97#發(fā)動機(jī)動力明顯提升，長時間使用97#汽油，根本不用定期清洗油路什么的。 (低標(biāo)號汽油，假汽油，會使發(fā)動機(jī)燃燒不充分，出
提問者：popo987a2013-10-18
T指的是廢氣增壓 實際情況中優(yōu)點有幾個 在增壓峰值上的扭矩數(shù)據(jù)比較高 對于馬力輸出的影響相對就小 比如同一臺C4L下的1.6發(fā)動機(jī) 有T的在3000轉(zhuǎn)輸出的馬力時的動力性 要比沒T的更直接 但這個轉(zhuǎn)速
提問者：2013-10-29
1.活塞敲缸異響 所謂活塞敲缸異響，是指活塞側(cè)面拍打氣缸壁產(chǎn)生的異響。一般來講，當(dāng)活塞頂部產(chǎn)生軸向力的方向隨著活塞從壓縮沖程變?yōu)樽鞴_程時，就會產(chǎn)生活塞敲缸異響。換句話說就是每次當(dāng)活塞經(jīng)過上止點向下運動時，活塞都將被
提問者：匿名網(wǎng)友2014-04-22
