提問者:kingo81389602013-01-14 00:00
那肯定 是 大眾的技術(shù)好拉。像速騰 朗逸 其實 油耗也 韓國的差不多的,主要看 駕駛的習(xí)慣
回答者:gxx1552016-01-14 00:00
根據(jù)天氣溫度不同而不一樣!一般熱車約0-3分鐘(冬天氣溫低,尤其是北方,需要熱車約3分鐘,夏天溫度高不需要熱車),怠速1000轉(zhuǎn)以下,就可以起步行駛!
提問者:zfsuperman2013-10-12
低轉(zhuǎn)高扭更適合城市行駛,相對朗逸的低轉(zhuǎn)高扭表現(xiàn)的更好,所以在轉(zhuǎn)速相對低的時候,能比朗動有更大的扭矩,也就是更有力,所以起步,低速行車,都有不錯的爆發(fā)力,不過朗逸的功率低,也就是持續(xù)加速的動力儲備略差,高速表現(xiàn),沒有93千
提問者:玩家14703462013-04-20
如何速度都可以使用手自一體的手動模式。超車時手動模式的應(yīng)用。開過自動檔的人都知道,自動檔的加速性沒有手動擋痛快,特別是在超車的時候,放在D擋上,車速不會因為你猛踩油門而迅速提升,只能是順序加擋。有了A/MT情況就不一樣了
提問者:皮皮魯魯182016-01-14
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問者:sovcctv2016-12-01
這個沒有什么對比值的說法哈弗H2開起來是一款很累的車,渦輪工作遲滯比較嚴(yán)重低速乏力,渦輪介入后,轉(zhuǎn)速很高,噪音有很大,四缸車聲音單薄又很難聽朗動至少在中低轉(zhuǎn)速行駛的時候比較安靜,高轉(zhuǎn)速的噪音也沒有那么煩人
提問者:gonghongqiong2015-07-30
控制最佳轉(zhuǎn)速 行駛中,一般電噴車的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右最合適。不論在哪個檔位,均保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過低轉(zhuǎn)速車走不動,耗油不走道,還傷發(fā)動機(jī);過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗,也傷發(fā)動機(jī)。 保持
提問者:xuanbaobao2016-01-30