提問者：sovcctv2016-12-01 00:00
朗動自動擋從P擋-R擋D擋-R擋都有很響的咯噔聲,并且行駛過程中有頓挫感,好像油路不暢通.去4s店檢查,沒有故障,但最近出現(xiàn)好幾次,是什么原因?
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時間久了就會導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。
回答者：fyuo9u2016-04-08 00:00
這個沒有什么對比值的說法哈弗H2開起來是一款很累的車，渦輪工作遲滯比較嚴(yán)重低速乏力，渦輪介入后，轉(zhuǎn)速很高，噪音有很大，四缸車聲音單薄又很難聽朗動至少在中低轉(zhuǎn)速行駛的時候比較安靜，高轉(zhuǎn)速的噪音也沒有那么煩人
提問者：gonghongqiong2015-07-30
控制最佳轉(zhuǎn)速 行駛中，一般電噴車的發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過低轉(zhuǎn)速車走不動，耗油不走道，還傷發(fā)動機；過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗，也傷發(fā)動機。 保持
提問者：xuanbaobao2016-01-30
如何速度都可以使用手自一體的手動模式。超車時手動模式的應(yīng)用。開過自動檔的人都知道，自動檔的加速性沒有手動擋痛快，特別是在超車的時候，放在D擋上，車速不會因為你猛踩油門而迅速提升，只能是順序加擋。有了A/MT情況就不一樣了
提問者：皮皮魯魯182016-01-14
低轉(zhuǎn)高扭更適合城市行駛，相對朗逸的低轉(zhuǎn)高扭表現(xiàn)的更好，所以在轉(zhuǎn)速相對低的時候，能比朗動有更大的扭矩，也就是更有力，所以起步，低速行車，都有不錯的爆發(fā)力，不過朗逸的功率低，也就是持續(xù)加速的動力儲備略差，高速表現(xiàn)，沒有93千
提問者：玩家14703462013-04-20
根據(jù)天氣溫度不同而不一樣！一般熱車約0-3分鐘（冬天氣溫低，尤其是北方，需要熱車約3分鐘，夏天溫度高不需要熱車），怠速1000轉(zhuǎn)以下，就可以起步行駛！
提問者：zfsuperman2013-10-12
那肯定 是 大眾的技術(shù)好拉。像速騰 朗逸 其實 油耗也 韓國的差不多的，主要看 駕駛的習(xí)慣
提問者：kingo81389602013-01-14
