提問者:xuanbaobao2016-01-30 00:00
控制最佳轉(zhuǎn)速 行駛中,一般電噴車的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右最合適。不論在哪個檔位,均保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過低轉(zhuǎn)速車走不動,耗油不走道,還傷發(fā)動機(jī);過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗,也傷發(fā)動機(jī)。 保持最佳車速 最省油的行車狀態(tài)是勻速直線行駛,最省油的車速小排量車是時速60-80公里,中排量車是80-100公里。 控制換檔轉(zhuǎn)速 換檔時要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點(diǎn)油,讓轉(zhuǎn)速表達(dá)到2500多一點(diǎn)。如果低于2000轉(zhuǎn)時換檔,換檔后速度還要往下降,有脫檔的感覺,還得加油找回來,反而要多耗油。 不變道、不超車 在路上一會兒變道,一會兒超車,一會兒急加油,一會兒急 剎車 ,費(fèi)油又費(fèi)車,危險系數(shù)提高了好幾倍,非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車,保持中速、勻速行駛,安全省油。
回答者:umwhrk2016-02-01 00:00
低轉(zhuǎn)高扭更適合城市行駛,相對朗逸的低轉(zhuǎn)高扭表現(xiàn)的更好,所以在轉(zhuǎn)速相對低的時候,能比朗動有更大的扭矩,也就是更有力,所以起步,低速行車,都有不錯的爆發(fā)力,不過朗逸的功率低,也就是持續(xù)加速的動力儲備略差,高速表現(xiàn),沒有93千
提問者:玩家14703462013-04-20
按其說明書為3000公里。磨合期內(nèi)要注意的幾個事項(xiàng):1.控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速:磨合期行駛不是控制汽車的行駛速度,而是控制發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2000-3000rpm(汽油機(jī))之間發(fā)動機(jī)的負(fù)荷是最輕的,由于磨合期潤滑不
提問者:uzkg55502015-11-12
按其說明書為3000公里。磨合期內(nèi)要注意的幾個事項(xiàng):1.控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速:磨合期行駛不是控制汽車的行駛速度,而是控制發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2000-3000rpm(汽油機(jī))之間發(fā)動機(jī)的負(fù)荷是最輕的,由于磨合期潤滑不
提問者:2015-11-12
5.8號提車的時候,我記得銷售人員和我說過一句話:你前兩箱油先加97跑,跑完兩箱油后以后都只加93油,這是有什么內(nèi)涵呢?為什么要讓我先加97跑兩箱后,再穩(wěn)定使用93油?可我并未聽從銷售人員的話,從提車到現(xiàn)在,跑了兩千七百
提問者:2016-09-20
一、原因解析1、火花塞工作不良; 2、真空管漏氣; 3、高壓線漏電; 4、PCV閥堵塞; 5、節(jié)氣門位置傳感器故障; 6、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障; 7、怠速控制閥失靈; 8、節(jié)氣門開度不正常; 9、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。二、怠速不穩(wěn)怎
提問者:wx4165058702016-07-23
我原來車也有這毛病,也許是怠速閥臟了,清洗一下就可。
提問者:521fei1314y2013-06-12