提問者:wangvk632016-08-04 00:00
標致408行駛過程中收油頓挫感強是怎么回事
1、高速或低速收油后再加油后動力明顯滯帶(也就是給油后,要等幾秒才有車速動力感)。2、發(fā)現(xiàn)車輛在慢速1擋加油到2擋時,時不時頓挫感特別強烈。特別在跟車時多次出現(xiàn)。踩油門感覺加油加不上,然后車輛會猛的一頓后才走。有明顯的齒輪“咕咚”的聲音。3、車速快了之后輪胎過減速帶或小坑時車身搖晃明顯(高速中更是車身搖晃明顯,現(xiàn)在上高速手緊緊握住方向盤一點不敢怠慢)
回答者:taiyang88762016-08-06 00:00
2010年1月25日,東風標致408將正式全球首發(fā),據(jù)我賣我車網(wǎng)了解,標致408雖然有1.6L和2.0L兩個排量車型,但為了與307區(qū)別細分市場,408在上市后將主推2.0L車型,至少有三種配置可選擇,分別為舒適性、豪華
提問者:2015-08-22
你是指老款408的1.6自然吸氣還是新款408的1.6T?前者動力不夠用,后者動力非常強,是同級別數(shù)一數(shù)二,差距很大。
提問者:fgjfg16841052016-08-16
個人覺得不妨可以考慮這款1.2T車型,不管是動力還是配置,1.2T標致408性價比還是很高,相信你選它不會后悔的。
提問者:qm1382016-03-01
標致車的發(fā)動機都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機,當轉(zhuǎn)速達到一定數(shù)值的時,這個發(fā)動機力量爆發(fā)的自然不同。如果只是在市區(qū)開的話,1.6的夠用,只是上高速時提速到120左右時會比2.0差一點,標致2.0的發(fā)動機是比較先進的,價格也要貴一些。
提問者:xiaoqing20..2013-03-25
2.0L車型更換了6速手自一體變速箱,所使用的變速箱來自日本愛信公司,與東風雪鐵龍C5和東風標致508所使用的變速箱完全相同。動力輸出依然是最大功率147馬力(108kW),最大扭矩200N·m。408 2.0L車型感受
提問者:2015-10-04
你好,我是東風標致官方購車顧問標致408是東風標致于2010年1月25日推出的一款車型,擁有“廣域超尺寸空間”設(shè)計理念的最新力作,時尚大氣的車身造型。408配備兩款發(fā)動機供消費者選擇,分別是1.6L 16V 78千瓦(1
提問者:o哦love_it啦o2015-08-25