奧迪Q7怎樣?

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奧迪在涉足SUV領(lǐng)域的時候顯得非常謹(jǐn)慎，在寶馬，奔馳和沃爾沃很早就推出了當(dāng)家的SUV產(chǎn)品之后才審慎的推出了他們的第一款大型SUV：奧迪q7。不過，在良好的奧迪口碑的指引下，進入中國市場的Q7很快就成為了大家關(guān)注的對象。那么，擁有一輛奧迪的大型SUV究竟意味著什么呢？ 優(yōu)點 車主一：良好的設(shè)計 奧迪標(biāo)志代表的品質(zhì)絕非空談。它的內(nèi)飾在做工方面無可挑剔，不僅布局合理，而且質(zhì)量也很高，使用的皮革也很上檔次。最讓我流連忘返的就是它的轉(zhuǎn)向盤設(shè)計，握感很好，尺寸也恰到好處。 它的駕駛位置設(shè)計的比較合理，座椅高度很高，打開車門，坐進去，一切都與原來的轎車感覺完全不同。豪華的內(nèi)飾，漂亮的奧迪車標(biāo)和按鍵，開闊的視野。 Q7的音量調(diào)節(jié)旋鈕的設(shè)計也與眾不同，布置在了中控臺MMI旋鈕的右邊。當(dāng)然，我的轉(zhuǎn)向盤上也有對聲音的控制鍵。把這個旋鈕放在這里主要還是為了照顧副駕駛位置的乘員來調(diào)節(jié)音量大小。陽光下的周末，開著Q7出游是件非常愜意的事情。此外，無鑰匙進入啟動系統(tǒng)和遙控鎖使用起來都非常方便。 不過，如果你和副駕駛對于音樂音量的大小有分歧的話，那就會像我和我的愛人一樣開始打仗了。每次她把音量調(diào)高，我都會用轉(zhuǎn)向盤上的控制鍵再把它調(diào)低下來，周而復(fù)始，樂此不疲…… 有意思的是如果你打開頭燈的話，后排的地?zé)粢矔�亮起，我的小孩們總是喜歡把腳趾頭放在燈光下照著，感覺很有趣味。 后排座椅不僅有分區(qū)空調(diào)，而且左邊和右邊的座椅都可以加熱，并可進行六方向的調(diào)節(jié)。因此，坐在Q7的后排也是一件令人相當(dāng)愜意的事情。 車主二：動力操控出色 4.2升的V8發(fā)動機不僅能夠爆發(fā)出強勁的動力，而且，它的聲音也很好聽。與它匹配的變速箱在使用的時候也相當(dāng)順暢，不過問題是有時候，它順暢的有些過頭！在需要降擋的時候它會慢半拍，同理可證，升擋的時候也是一樣。雖然這樣有助于駕乘的平順性，不過，我更喜歡有些動感的駕駛感受。 換到“S”擋就基本可以解決這個問題了。在這個擋位，它350馬力的動力噴薄而出，非常伶俐。但它的懸掛在選擇“S”擋之后，不是變得格外硬朗，就是缺乏反饋，似乎沒有中性區(qū)間進行選擇。 它的駕乘感受絕對是德國式的，扎實、穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向反饋直接、準(zhǔn)確，座椅位置偏高，感覺像是開著一輛拖拉機。后視鏡的角度和尺寸都比較合理，后視視野范圍比較大。 同所有的奧迪一樣，Q7強大的動力，敏捷的加速效果和令人放心的剎車都會使駕駛變成一件非常輕松的事情，所以，每次上高速，總會在不知不覺之間就超速了。 平時我總是喜歡出去郊游。如果是周末帶著家人上山的話，Q7的動力絕對不會令你失望。一般的情況下，車子上帶著三個人和全部的度假裝備，它的動力也不會有任何問題。如果帶上四個人和五套高爾夫球裝備的話，雖說有些局促，不過總的來說還都說得過去。 車主三：人性化技術(shù) 使用Q7的車載導(dǎo)航儀很容易上手，使用時你只需用旋鈕拼出地名，Q7就能夠自動的引領(lǐng)你走到目的地。其中，有兩個方面是我最喜歡的，首先是它的導(dǎo)航聲音是可調(diào)節(jié)的。 此外，指示的位置就在儀表板上，在駕駛的時候讀取很容易。其他車輛，無論是設(shè)置在中控臺中央還是上面的導(dǎo)航指示都沒有Q7上的方便。在市區(qū)復(fù)雜路況行駛的時候，基本上不需要將視線移開路面，稍微向下一掃就行了。 Q7還有一個有意思的特點：比如說在上坡路上如果需要等燈的話，你松開剎車，它也不會溜車，就好像剎車踏板還是有制動力一樣，這一點很有意思。從理論上來說，如果剎車踏板依然在施加制動力的話，給上油它是不會走的，不過，在Q7上，不會是這樣，輕踩油門，它便向前行駛起來了�？磥�，奧迪不僅有陡坡緩降系統(tǒng)，還配備了坡起輔助系統(tǒng)。 Q7的倒車影像系統(tǒng)使用起來非常方便，雖然它的視野設(shè)計不多，不過用上倒車攝像機以后，所有的泊車就更加易如反掌了。最重要的是，它可以根據(jù)你轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤的幅度來自動顯示出行駛軌跡，并根據(jù)你的變化做出實時的調(diào)整，使你在倒車中對自己車子的姿態(tài)了如指掌。 能夠加熱的轉(zhuǎn)向盤。在轉(zhuǎn)向盤的內(nèi)側(cè)有一個按鈕，按下它你就可以舒舒服服的享受熱乎乎的真皮握感了。車主四：合理的油耗 在我平時周末旅行的時候，Q7的油耗還是能夠令人信服的，平均油耗差不多在14升左右，配上它95升的油箱，它很少讓我在長途旅行的時候發(fā)生尷尬的事情。要知道，它2.5噸的總重，再加上五個人和全部的裝備，這樣的效果已經(jīng)很令人欣慰了。 它的行車電腦顯示的數(shù)據(jù)是實時的，所以，如果有時候它的油耗會跳到30以上也不要擔(dān)心，因為馬上就會變化的。不過對于這樣一款車，你的期望也不要太高，能夠做到13升已經(jīng)不錯了，有一次，我竟然開出了18升。不過相較于它較大的油箱容積，充滿油跑上500公里沒什么問題。車主五：適合長途旅行 其實，買Q7的主要原因還是因為它出色的質(zhì)量，先進的技術(shù)，不錯的越野能力，經(jīng)濟的油耗還有出色的舒適性，而這些不正是一款跑長途的旅行車所必須具備的嗎？駕駛著Q7，如果你的油門不是太狠的話，保持在120公里/小時的速度巡航的話，讓它用一箱油跑個800公里沒有什么問題。按照這樣的油耗，可以在天津和北京之間跑2.5次往返，而如果去大連的話，單程一箱油的問題也不是很大。 此外，它的舒適性在長途行駛中的表現(xiàn)尤為明顯。不僅座椅能夠提供足夠的支撐，而且座艙內(nèi)也很安靜，很少能夠感受到路噪和風(fēng)噪的存在。大尺寸的杯架和數(shù)量不少的儲物空間也足以放下你所需要的一切。在發(fā)動機水溫控制方面，Q7的效果也不錯。以前出八達嶺高速的時候，總是能夠看到不少開鍋的帕薩特，不過，這種事在它的上面，從來沒有發(fā)生過。即便是外面的溫度一直在30度到40度的高溫下，我也從來沒有遇到開鍋的問題。 它的MMI多媒體控制系統(tǒng)設(shè)計的很容易上手，一般來說你只需要看一遍說明書再親自上手試一下，一切都解決了。比起寶馬的iDrive來說，設(shè)計得更為巧妙，易懂。 在Q7的顯示屏上還可以找到Sirius收音機的菜單欄，做的非常理想。不僅可以顯示出頻道的名稱，而且還有目前選擇的頻道指示和頻道播放歌曲的名稱以及類型。最重要的是它一共可以儲存121個臺，我基本上挑不出什么毛病。 缺點 車主一：局部設(shè)計問題 Q7的車頂天窗可以分兩次打開。旋一下天窗旋鈕，它會先半開一段，如果你再旋一次，它會完全打開。 這樣的設(shè)計雖然不錯，不過，每當(dāng)加速的時候，總會聽到車內(nèi)的嗡嗡聲。起初我覺得可能是車子出了問題，后來才認(rèn)識到是天窗的問題。 它的安全帶警示音很討厭。比如在泊車、倒車的時候，如果在這時把安全帶摘下來，它也會一直叫個不停，非常煩人。剛開始用這款車的時候，我本打算下功夫把MMI系統(tǒng)好好研究一下，但是它卻響個不停，真是很惱人。 跟其他車子不同的是，在Q7上，想要找到旅行電腦顯示的平均油耗也很困難，我找了所有的儀表，MMI菜單，都找不到。這個功能應(yīng)該很好找才對，因為畢竟是一個很常用的功能。 座椅的溫度調(diào)節(jié)也是個問題。有一次可能是孩子們調(diào)節(jié)了座椅的加熱程度，把它調(diào)節(jié)到了5級，整個坐墊熱的像火燒一樣，于是我急忙到MMI系統(tǒng)里進行調(diào)節(jié)，但一直沒有找到解決辦法。沒辦法，只好重新拿來說明書看，最后才知道需要先按下座椅加熱按鈕，然后再根據(jù)MMI屏幕的顯示，用旋鈕調(diào)低到合適的溫度。 雖然大家都說MMI系統(tǒng)要比奔馳的COMAND系統(tǒng)和寶馬的iDrive系統(tǒng)設(shè)計的要好，但是，無論怎么設(shè)計，就是不能用最簡單的方法解決一個簡單的問題。 還有一個問題就是Q7顯示屏的位置要比它的控制旋鈕遠很多。在調(diào)節(jié)的時候，總是要先看看旋鈕，再看看顯示屏。雖然它的功能強大，不過我寧愿它給我更多的儲物空間。 有些小東西也比較愛壞，像上圖的空調(diào)出風(fēng)口就是一例。車主二：發(fā)動機的噪音 雖然在巡航駕駛下，Q7提供的安靜性非常不錯，不過，在急加速時，它的發(fā)動機還是有些怒吼的感覺。4.2升的V8汽油機就像是一臺掙脫的猛獸一樣，令我有些恐懼，所以，一直對Q7有種敬畏的感覺。不過，有一次到法國出差，試了一下柴油版TDI 4.2升發(fā)動機的Q7，才知道原來Q7也可以是這樣。 在加速行駛下，我的汽油版Q7很容易沖到6800轉(zhuǎn)左右，不過，V8的柴油機卻可以在4300轉(zhuǎn)時就得到我所需要的動力效果。它的最大功率326馬力，最大扭矩713牛米。而且，在平穩(wěn)性上，柴油機的效果一點也不比汽油機差，沒有抖動，沒有額外的噪音，沒有反應(yīng)慢的感覺，它改變了我對柴油車的一切壞印象。如果每個車廠的柴油車都能達到Q7效果的話，那我肯定會選擇柴油車型的。 總結(jié) 讓我們聽聽一位奧迪q7車主是如何評價的： 雖然Q7的個性并非很強，不過，在各個方面，它做的都很勻稱。出色的動力，扎實的操控，舒適的駕乘，充裕的空間，精致的做工，先進的功能……似乎所有的一切都非常到位。但我認(rèn)為，對它的一切應(yīng)該用“恰恰好”來評價是再恰當(dāng)不過的了，任何稍富個性化的東西在它身上都難以找到，不過這不也正是奧迪公司造車的一貫主張嘛！

回答者：jamesblunthzj2016-07-02 00:00