提問者：2014-10-19 00:00
你查下空慮吧，樓上說的那些好像不會造成這種情況。查空慮的原因是這樣的：你的車是伴隨氣溫升高產(chǎn)生這種情況，很有可能是吸入空氣不足造成氣缸內(nèi)燃油燃燒不充分造成的。說不定是空慮有點堵。我想你是不是給他加了90#油。90#油跟93#油跟產(chǎn)生的能量是一樣的，只是93#的燃點會高出一些。你的車標準應該用93#油，但是如果發(fā)動機山散熱好很好燒90#油也問題不大。首先，如果空慮沒問題就看看是不是用了90#油其次，如果用93#也出現(xiàn)這種情況就向查下散熱最好，如果散熱沒問題就看看發(fā)動機的氣門閉合情況，如果氣門閉合不充分或是點火偏時這些也會造成汽車無力。
回答者：2016-10-19 00:00
產(chǎn)生缺缸的原因很多，特別北方天冷，早上加電后郵箱內(nèi)的油還沒泵上來就點火，或者點火時間過短，或者帶擋點火導致熄火等都可能產(chǎn)生失火告警。缺缸還跟天冷機油等標號低產(chǎn)生的發(fā)動機噪聲大、提速慢等要區(qū)分開來，缺缸的車跑起來肯定會發(fā)抖
提問者：rtnvex2015-11-16
翼虎的轉(zhuǎn)速沒有途觀多?這句話啥意思啊?是指最大輸出功率和峰值扭矩時的轉(zhuǎn)速嗎?翼虎最大輸出功率在5700轉(zhuǎn)，而途觀是6000轉(zhuǎn)，翼虎的峰值扭矩時，轉(zhuǎn)速為1750-4500轉(zhuǎn)，而途觀是1750-3000轉(zhuǎn)，先要理解這些數(shù)據(jù)是
提問者：a81139292013-09-05
個人覺得此次福特翼虎配備的小排量渦輪增壓蠻具競爭力的。在動力性能上翼虎所搭載的EcoBoost1.6T發(fā)動機已全面趕超途觀1.8TSI發(fā)動機，翼虎1.6T最大功率達到了130KW相比途觀1.8TSI高出12KW。而扭矩數(shù)
提問者：fd5fd6f5d2013-06-17
當然是翼虎快，搭載1.5T和2.0T兩臺Ecoboost發(fā)動機，翼虎2.0T車型用8.7秒就可以破百，自由人需要9秒，翼虎樣子中庸適合城市行，自由人粗獷像要在草原上沖的樣子
提問者：boaidianzi2015-09-24
我的座駕是昂科威，就提速這一點的話，昂科威是有點弱的，特別是起步提速，深踩油門轉(zhuǎn)速很高，但是起步依然很慢；就我的經(jīng)驗而言，一定要踩到2500轉(zhuǎn)左右，才能跟上前面的車，踩輕了基本不動，后面喇叭直催；踩重了，就可以聽到發(fā)動機
提問者：yxj4182016-06-21
我的座駕是昂科威，就提速這一點的話，昂科威是有點弱的，特別是起步提速，深踩油門轉(zhuǎn)速很高，但是起步依然很慢；就我的經(jīng)驗而言，一定要踩到2500轉(zhuǎn)左右，才能跟上前面的車，踩輕了基本不動，后面喇叭直催；踩重了，就可以聽到發(fā)動機
提問者：nbvcgh2016-12-06
