求助翼神車(chē)主 三菱翼神1.8CVT怎么樣磨合能讓發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)最佳？？

翼神相關(guān)問(wèn)題

• 三菱翼神1,8手動(dòng)擋行駛中，正常剎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，這是什么原因？恭請(qǐng)大師們給予解答，萬(wàn)謝！

  　剎車(chē)制動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火有些新駕駛員以為是由于制動(dòng)過(guò)猛，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器沒(méi)有及時(shí)分開(kāi)造成的，所以并未引起重視。但后來(lái)車(chē)在原地起動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也無(wú)法正常怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，且容易熄火。了解一下剎車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火是什么原因和故障排除的

  提問(wèn)者：qnyhr2016-02-12

• 三菱翼神冷車(chē)啟動(dòng)感覺(jué)要息火且發(fā)動(dòng)機(jī)抖得厲害

  在啟動(dòng)車(chē)輛或?qū)④?chē)輛停駛未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)情況下，如果發(fā)現(xiàn)車(chē)身抖動(dòng)明顯，那么可能意味著車(chē)輛存在下面三種狀況： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重 造成汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭

  提問(wèn)者：qq7631375452016-02-05

• 三菱翼神起步異響

  機(jī)械異響主要是運(yùn)動(dòng)配合間隙太大或配合面有損傷，運(yùn)轉(zhuǎn)中引起沖擊和振動(dòng)造成的。燃燒異響主要是發(fā)動(dòng)機(jī)不正常燃燒造成的。而空氣動(dòng)力異響主要是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣、排氣和運(yùn)轉(zhuǎn)中的風(fēng)扇，因氣流振動(dòng)而造成的。異響與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、溫度、負(fù)荷和潤(rùn)滑

  提問(wèn)者：meinv1231232013-07-04

• 三菱翼神發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮檢測(cè)是主電源線打火時(shí)引起的。開(kāi)倆天后放一晚上，再打火可能發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就消除了。請(qǐng)

  汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障及排除方法 　　當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，而自診斷系統(tǒng)卻沒(méi)有故障碼輸出時(shí)，尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的性質(zhì)和產(chǎn)生故障的部位。筆者現(xiàn)將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障總結(jié)為以下： 　　1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)不

  提問(wèn)者：laolihuashi2016-11-03

• 翼神冷車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)很大是怎么回事？

  在啟動(dòng)車(chē)輛或?qū)④?chē)輛停駛未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)情況下，如果發(fā)現(xiàn)車(chē)身抖動(dòng)明顯，那么可能意味著車(chē)輛存在下面三種狀況： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重 造成汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出

  提問(wèn)者：wuzhiyu222016-02-05

• 翼神的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為什么保密？

  1、翼神壓縮比是10.5比1。98#理論上是可以加的。2、壓縮比是發(fā)動(dòng)機(jī)中一個(gè)非常重要的概念，壓縮比表示了氣體的壓縮程度，它是氣體壓縮前的容積與氣體壓縮后的容積之比，即氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比稱(chēng)為壓縮比。通常汽油機(jī)的壓

  提問(wèn)者：sidimei1234562015-11-14