提問(wèn)者：rine867212013-09-09 00:00
看好風(fēng)神H30，但它的發(fā)動(dòng)機(jī)是高轉(zhuǎn)速的，起碼3000轉(zhuǎn)以上才給力，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)好嗎?
1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)最早誕生于2000年(法國(guó))，最早裝備206，世嘉誕生隨即裝備該款發(fā)動(dòng)機(jī)，直到2006年誕生的207目前也是使用該發(fā)動(dòng)機(jī)(PSA與寶馬聯(lián)合研發(fā)的新發(fā)動(dòng)機(jī)已誕生但尚未上市)。所以它是PSA唯一現(xiàn)役的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)。 進(jìn)入中國(guó)，2003年4月最早用于愛(ài)麗舍高配版(愛(ài)麗舍在法國(guó)無(wú)原型車(chē)，所以無(wú)原配發(fā)動(dòng)機(jī))，是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)使用的最先進(jìn)的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)之一，2004年用于世嘉，2005年用于新富康高配版，2006年用于國(guó)產(chǎn)206。機(jī)械部分與世嘉基本一致，世嘉與其電噴版本不同。 所以不存在1.6是那兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的說(shuō)法，而只能是說(shuō)標(biāo)致世嘉的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)提前裝備于低一檔的愛(ài)麗舍。法國(guó)標(biāo)致現(xiàn)役配備的發(fā)動(dòng)機(jī)，總比把外國(guó)配的發(fā)動(dòng)機(jī)拆了裝老發(fā)動(dòng)機(jī)/裝備90年代前后的發(fā)動(dòng)機(jī)的厚道多了吧? 老2.0發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)是2003年5月最早用于塞納(調(diào)教也不同，SN最大功率為97，而非99)，也是法國(guó)世嘉的2.0使用，雪鐵龍C4、C5也均使用調(diào)教稍有不同的該2.0發(fā)動(dòng)機(jī)。 2006年5月2.0升級(jí)同凱旋共同使用同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)為世嘉的老2.0的升級(jí)版，主要機(jī)械結(jié)構(gòu)于老2.0是一樣的，歐洲升級(jí)后的世嘉、C4、C5均使用該款發(fā)動(dòng)機(jī)。 由于一個(gè)集團(tuán)研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)不可能種類(lèi)很多，基本上一個(gè)排量就一種發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在同一集團(tuán)內(nèi)部往高低檔車(chē)使用的同一排量發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械機(jī)構(gòu)都是一樣，只有電噴等一些區(qū)別。比如大眾使用的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)裝備在寶來(lái)、帕薩特、奧迪A4、A6上一樣，區(qū)別在于調(diào)較和電噴系統(tǒng)上。 就機(jī)械部分而言，同一型號(hào)在國(guó)內(nèi)外的使用: 采用同一1.6發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型:世嘉、206、愛(ài)麗舍16V、富康16V;歐產(chǎn)206、歐產(chǎn)世嘉、歐產(chǎn)C2 采用同一老2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型:世嘉、塞納、畢加索;歐產(chǎn)世嘉、歐產(chǎn)塞納、歐產(chǎn)畢加索、歐產(chǎn)C4、歐產(chǎn)C5 采用同一新2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型:世嘉、凱旋;歐產(chǎn)世嘉、歐產(chǎn)C4、歐產(chǎn)C5 評(píng)價(jià):1.6成熟而優(yōu)良，老2.0優(yōu)秀，新2.0優(yōu)異! 這個(gè)應(yīng)該是很全面的答復(fù)了吧!呵呵!
回答者：E300L時(shí)尚2016-09-09 00:00
油耗差不多 2.0大概10 11個(gè) 2.3也就是12個(gè) C5 準(zhǔn)確的說(shuō)用料太厚道了 車(chē)門(mén)那用料 同級(jí)里算是最高級(jí)的了 厚重 不過(guò)也因?yàn)橛昧虾竦?導(dǎo)致車(chē)子太重 這2.0拉起來(lái)太吃力了 小馬拉大車(chē) 自然要拉高轉(zhuǎn)速
提問(wèn)者：bingxue88232013-11-17
新車(chē)過(guò)了磨合期要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候拉拉高速是正確的，不過(guò)拉高速不是說(shuō)掛上最高擋位開(kāi)到了120碼甚至更高。這不能叫拉高速，充其量叫做開(kāi)高速。真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速。將每一個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速拉到5000轉(zhuǎn)以上，這樣才能讓
提問(wèn)者：qijian1112013-04-14
新車(chē)過(guò)了磨合期要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候拉高速，那么為什么要拉高速呢？該怎樣拉高速？ 所謂拉高速，其實(shí)就是拉轉(zhuǎn)速，即該車(chē)在滿載情況下，每個(gè)檔位在較高轉(zhuǎn)速保持一定時(shí)間，用以檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)（進(jìn)排氣汽缸火花塞）車(chē)懸架、穩(wěn)定性、安全性等各個(gè)部位
提問(wèn)者：2013-03-23
我的C5開(kāi)了30000公里了，我個(gè)人覺(jué)得的不能說(shuō)缺點(diǎn)，只能說(shuō)這款車(chē)還有些不足，當(dāng)然C5跟同級(jí)車(chē)相比優(yōu)點(diǎn)太多了，車(chē)評(píng)網(wǎng)的同志們，辛苦你們了，作了這么多測(cè)試給我們廣大車(chē)友提供了這么多有用的信息，在此我也不一一列舉這款車(chē)的優(yōu)點(diǎn)
提問(wèn)者：yhawym19462016-01-22
從雪鐵龍C5、別克新君威的外觀特色而言，C5看起來(lái)優(yōu)雅中帶著些許動(dòng)感、新君威精悍且具備濃郁的科技風(fēng)，它們各自均擁有鮮明的品牌特征與家族風(fēng)貌. 雪鐵龍C5:優(yōu)雅動(dòng)感 不得不承認(rèn)，歐洲車(chē)廠特別是法國(guó)車(chē)在車(chē)輛外觀設(shè)計(jì)上就像
提問(wèn)者：heat_sun2013-09-08
