提問(wèn)者：caojun5312016-01-31 00:00
豐田漢蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)滑燈點(diǎn)亮故障碼p0505空轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)
故障碼:P0505中文定義:怠速空氣控制系統(tǒng)故障英文定義:Idle Air Control System范疇:車(chē)速及怠速控制背景知識(shí):怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個(gè)由準(zhǔn)確移動(dòng)步進(jìn)電機(jī)控制的可移動(dòng)針閥。在節(jié)氣門(mén)關(guān)閉的情況下，IAC閥通過(guò)改變旁通管路的空氣流量，對(duì)怠速進(jìn)行控制，以適應(yīng)不同條件下的怠速。電子控制單元（ECU）在鑰匙開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行自檢時(shí)試圖控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。如果ECU發(fā)現(xiàn)不能控制發(fā)動(dòng)機(jī)到想要的的轉(zhuǎn)速時(shí)，該故障碼會(huì)出現(xiàn)。 你好，建議你檢查怠速控制系統(tǒng)線(xiàn)路，節(jié)氣門(mén)積碳，希望我的回答能幫助到你！58車(chē)
回答者：oooyvonne2016-02-02 00:00
您好： 對(duì)于您問(wèn)的問(wèn)題，分析油耗高的原因可能是因?yàn)楣?jié)氣門(mén)、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣門(mén)、進(jìn)氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過(guò)多，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高的，這必須要全面地進(jìn)行檢查清洗。還要注意檢查碳罐是否出現(xiàn)的故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工
提問(wèn)者：lm45342013-08-28
1.加油不能減少預(yù)熱時(shí)間，反而更加損傷發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在雖然是春季，氣溫比冬季高了很多，但每天用車(chē)前還是要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行適度預(yù)熱，當(dāng)然預(yù)熱時(shí)間要比冬季少一些。如果是沒(méi)有出磨合期的新車(chē)，更要注意熱車(chē)方法，可采用在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)約三十秒至四
提問(wèn)者：sunnybeicheng2013-09-05
如果可能的話(huà)清理積炭對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)然有好處，但現(xiàn)在除分解發(fā)動(dòng)機(jī)使用物理方法清洗外，其余手段的作用都有待商榷，更多的是商家的炒作和噱頭。
提問(wèn)者：xxb26722013-05-25
新款漢蘭達(dá)2.0發(fā)動(dòng)機(jī)更好。 新款漢蘭達(dá)2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)功率調(diào)校得比銳界2.0小一點(diǎn)，但扭矩是一樣的。 接下來(lái)就說(shuō)重點(diǎn)： 國(guó)產(chǎn)銳界這臺(tái)2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就是很普通很傳統(tǒng)的單渦輪單渦管缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。而漢蘭達(dá)2.0渦
提問(wèn)者：zgqf73112016-09-08
不是國(guó)產(chǎn)。動(dòng)力：最新研發(fā)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)：全新漢蘭達(dá)搭載的2.0TD-4ST發(fā)動(dòng)機(jī)，是豐田全球最新、最高效的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率為：162kW，最大扭矩：350Nm。此發(fā)動(dòng)機(jī)最大的亮點(diǎn)是三大技術(shù)，包括“雙循環(huán)
提問(wèn)者：q123g456m7892015-03-01
這款發(fā)動(dòng)機(jī)比市面上大多數(shù)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)含量高（除了100萬(wàn)級(jí)豪車(chē)）。全新漢蘭達(dá)搭載的2.0T D-4ST發(fā)動(dòng)機(jī)，是豐田全球最新、最高效的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。多項(xiàng)豐田獨(dú)創(chuàng)的領(lǐng)先科技，同時(shí)出現(xiàn)在這款2.0T D-4ST發(fā)動(dòng)機(jī)
提問(wèn)者：云姐a40112016-05-29
