02款1.6POLO熱車出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，蹬一腳油到5000轉(zhuǎn)左右后，抖動(dòng)就減輕了。請(qǐng)問(wèn)高手，我該如何入手檢查啊？

奧德賽相關(guān)問(wèn)題

• 2004年奧德賽發(fā)動(dòng)機(jī)為什么響聲大

  （1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系　　發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！　、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪

  提問(wèn)者：鄧天78862016-01-06

• 03款廣本奧德賽加減擋時(shí)有頓挫正常嗎？（手自一體的，在自動(dòng)擋時(shí)的）

  對(duì)于車輛行駛中有明顯撮車頓挫感的問(wèn)題，多數(shù)情況都是由于以下兩種原因造成的，一是點(diǎn)火系統(tǒng)的工作狀況不良，有可能存在點(diǎn)火質(zhì)量過(guò)弱或者是存在間歇性斷火的現(xiàn)象，主要是與火花塞、高壓線以及點(diǎn)火線圈的性能好壞有直接的關(guān)系，再有就是如

  提問(wèn)者：mhcgzkja2013-08-31

• 奧德賽2015款側(cè)滑門(mén)異響，咯咯咯的，很煩人

  一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損

  提問(wèn)者：cvwxj882l2016-05-28

• 怠速狀態(tài)下，怠速會(huì)呼高呼低

  怠速不穩(wěn)的問(wèn)題，主要可能是因?yàn)楣?jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門(mén)和燃燒室積碳過(guò)多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃燒不正�；蚱饎�(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚至

  提問(wèn)者：gravxs2013-07-17

• 車子行駛中突然熄火

  這個(gè)問(wèn)題太簡(jiǎn)單了，有以下幾種問(wèn)題。1.電腦版控制器，發(fā)生故障。2.汽油泵發(fā)生故障。3.發(fā)動(dòng)機(jī)混合發(fā)生故障。4.高壓線包鏈接出現(xiàn)故障，（肯定不是單個(gè)線路問(wèn)題）。5.怠速過(guò)低，油門(mén)控制器或油門(mén)拉線過(guò)松。 我知道的也就這么多

  提問(wèn)者：lhw158730883452013-06-18

• 雅閣2.3 09-02 CMP傳感器A間歇性中斷 是什么？該維修那個(gè)部分？

  是凸輪軸位置傳感器. 凸輪軸位置傳感器由一個(gè)永久磁鐵或磁極的幾乎完全閉合的磁路組成，一個(gè)軟磁葉輪轉(zhuǎn)過(guò)磁鐵和磁極之間的空隙，當(dāng)在葉輪上的窗口允許磁場(chǎng)通過(guò)，并不受阻礙的傳到霍爾效應(yīng)傳感器上的時(shí)候，磁場(chǎng)就中斷了(因葉片是傳導(dǎo)

  提問(wèn)者：tpwdhv2013-06-20