(1)異響與發(fā)動機轉速的關系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)! 、佼愴憙H在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
根據(jù)您的車況和故障現(xiàn)象簡述,據(jù)售后維修分析,此情況主要分為兩種現(xiàn)象如下:1、駕駛艙內部異響;這種現(xiàn)象多為方向盤螺旋線圈潤滑不良的原因,發(fā)生條件也是在打方向時出現(xiàn),也是和時間、溫度存有一定的關系。2、外部異響;此種故障就是
根據(jù)您的車況和故障現(xiàn)象簡述,據(jù)售后維修分析,此情況主要分為兩種現(xiàn)象 如下: 1、駕駛艙內部異響;這種現(xiàn)象多為方向盤螺旋線圈潤滑不良的原因,發(fā)生條件也是在打方向時出現(xiàn),也是和時間、溫度存有一定的關系。 2、外部異響;
是底盤也不知道是轉向桿上的螺絲松了,到4S店擰下就好了,可時間長了還會響的,不會影響安全的。我也是著個破車的車主
助力泵一般只有在方向盤極限時候才會發(fā)出異響。正常打方向時出現(xiàn)嗡嗡聲音,需要排除助力油管路是否堵塞。如果異響已經(jīng)有段時間,而且發(fā)現(xiàn)助力油有磨屑,就需要更換整個轉向助力系統(tǒng)的零件,包括助力泵、轉向機、管路和儲油罐。轉向機構關
首先 ,可以肯定的說帶有機械方向助力的車輛,在打轉向時方向盤不能打死。 其次是否在使用中長期將方向打死造成方向助力泵損壞發(fā)出異響。另一方向助力泵皮帶使用時間過長,皮帶老化或皮帶漲緊力調整不當造成打方向時發(fā)出不正常的異
剎車不勻吧,剎車片該調換了,
打死連續(xù)響還是只響一下 連續(xù)響就是球籠磨損 只響一下有可能膠套爛了或磨到那里
一般車速低時打方向有輕微響是正常的,因轉動方向盤時會有轉向機助力機的噪音屬于正,F(xiàn)象。如果LZ的車轉向助力聲音比較大可以找4S看看。讓在方向盤軸里面銅片部位上上點黃油觀察段時間吧
你好! 每個人選車的時候,看重點需求點都不同,一下小強談談個人對這兩款的感悟: 本田奧德賽:奧德賽的動感,內飾豪華,設計人性化,儀表盤比較炫麗,中控臺的設置簡潔大氣,真皮座椅乘坐舒適度較高,新奧德賽的內部及尾部空間均