提問(wèn)者:wrn1ma行不行2016-03-06 00:00
車輛行駛中熄火,能保證有3腳剎車,其中第一腳剎車是最有效果的,松開(kāi)再踩就會(huì)變得腳感很硬且效果大打折扣,第三腳就更不用說(shuō)了,比沒(méi)有強(qiáng)一點(diǎn),還有就是車型的方向,要是液壓助力的話也會(huì)馬上變硬,打不動(dòng),行進(jìn)中將就能打動(dòng),因?yàn)橄ɑ鸷笾Ρ镁筒还ぷ髁耍@兩點(diǎn)都是跟安全息息相關(guān)的,要是新手可能會(huì)手忙腳亂,老手的話也會(huì)嚇一身冷汗,只要不是正好處于高速轉(zhuǎn)彎的話一般都能應(yīng)付的,手動(dòng)檔是可以降低減速的,與其自動(dòng)擋相比有救命稻草可以用。
回答者:quzvq2016-03-08 00:00
車子是不是在回火放炮呢?怠速工作的好嗎?建議檢查油壓,火花塞,高壓包,還有空氣流量計(jì)或是進(jìn)氣壓力傳感器,還有點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)也有可能等等…
提問(wèn)者:yg17852013-07-01
1,變速箱模塊問(wèn)題: 據(jù)網(wǎng)友反映,科魯茲的自動(dòng)變速箱模塊(變速箱電腦+電磁閥)在車輛行駛10000-20000公里后,便會(huì)出現(xiàn)頓挫、無(wú)法升擋或者強(qiáng)制降擋的情況! ‖F(xiàn)象:開(kāi)始時(shí)會(huì)出現(xiàn)換擋頓挫,嚴(yán)重會(huì)出現(xiàn)無(wú)法升擋,或者強(qiáng)
提問(wèn)者:匿名網(wǎng)友2014-08-11
這類問(wèn)題多是儀表、線路、控制模塊故障。 使用通用專用解碼器,進(jìn)入系統(tǒng),讀取故障碼【這種故障是會(huì)存儲(chǔ)相應(yīng)的故障碼的】,依據(jù)故障碼的提示,進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)。 新車出現(xiàn)這類問(wèn)題,模塊的可能性較大。 檢測(cè)數(shù)據(jù)總線是否有導(dǎo)通不良
提問(wèn)者:scorpioe0f42013-06-29
不會(huì)啊,現(xiàn)實(shí)P 檔是告訴你現(xiàn)在的檔位,對(duì)車本身沒(méi)影響
提問(wèn)者:coqn73072013-11-06
汽車水箱后面的電子扇不是受鑰匙開(kāi)關(guān)控制,而是靠溫控開(kāi)關(guān)來(lái)控制的。也就是說(shuō),水溫高時(shí),電子扇會(huì)自己?jiǎn)?dòng),滅車后也會(huì)繼續(xù)工作一段時(shí)間。等水溫降下來(lái)后就會(huì)停止! ∵@不是故障。但如果停不下來(lái),就要去修理廠檢查一下溫控開(kāi)關(guān)了。
提問(wèn)者:匿名網(wǎng)友2014-09-27
是油泵不保壓力了。
提問(wèn)者:lxbdv2015-03-31