提問者：imkzvr2016-01-03 00:00
科魯茲1.6T，2010年的車。報故障“發(fā)動機(jī)動力下降”，同時車身穩(wěn)定系統(tǒng)故障燈亮，發(fā)動機(jī)故障燈不亮。報錯后熄火再啟動后故障消失，過幾天又會出現(xiàn)。求大神找原因。
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最后是燃燒室積碳嚴(yán)重的還會引起氣缸爆震，低轉(zhuǎn)速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，從而嚴(yán)重影響汽車安全。再就是排放超標(biāo)，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環(huán)境的危害。還有一個原因就是：節(jié)氣門出現(xiàn)了故障。以上兩個問題都會引起發(fā)動機(jī)抖動，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)
回答者：scorchings2016-01-05 00:00
答案肯定是克魯茲了。 思域出來都5年了，老了。雖說外形時尚，動力性也不差，但是克魯茲的外形也相當(dāng)?shù)牟诲e，而且安全性能不是思域能比的。 科魯茲車架一體化BFI車身設(shè)計，它運用了65%的高剛性材料，能很好地提升了車輛整體的安
提問者：deiqkhn2013-08-18
如果你覺得剎車夠用的話，就沒什么必要了。 改的話外觀會好看點，輪轂內(nèi)也不會顯得很空
提問者：lssailzh2013-04-17
你需要檢查一下?lián)Q輪轂后胎面與車身的距離。如果距離夠大且在過坑洼路時輪胎不會碰到車身就不用換，若距離過小或碰車身就得換成硬減震，或者換可以調(diào)高懸架的減震器。
提問者：vdog6242013-09-04
B12是比較常見的 價格比較低 但似乎效果并不盡如人意 現(xiàn)在用的人也比較少了 中端產(chǎn)品像臺灣的D2套裝性價比比較高 安裝調(diào)試也還算便利 一套大概六七千吧 比較高端的像英國ZAG的氣液混合避震套裝 日常使用
提問者：勻翠107257672013-05-23
我是科魯茲1.6MT的準(zhǔn)車主，從去年開始混跡于各大汽車論壇開始看車。去年年底了解科魯茲后每天關(guān)注直到其上市，4月底便下了定金，6月初提到第一批10000臺以內(nèi)的車。現(xiàn)在已經(jīng)開了6000公里，3000做過首保。我相信我對科
提問者：taog6662013-06-18
最好還是愛巴赫的，英文忘記了，國產(chǎn)基本就別考慮了，也可以考慮臺灣產(chǎn)的
提問者：shadowxkah2013-06-12
