提問者:vdog6242013-09-04 00:00
你需要檢查一下?lián)Q輪轂后胎面與車身的距離。如果距離夠大且在過坑洼路時輪胎不會碰到車身就不用換,若距離過小或碰車身就得換成硬減震,或者換可以調(diào)高懸架的減震器。
回答者:xdMM83LS2016-09-04 00:00
因為我見過改裝后的科魯茲,所以替你回答,剛才還專門給我朋友打了個電話,他搞過改裝汽車 所謂的大小包圍指,前保險杠和后保險杠加大,在兩側添加側翼(就是把兩側加一條向下的側板),顧名思義,大小包圍的差別就在于加大和改
提問者:junji73668882013-11-18
最好還是愛巴赫的,英文忘記了,國產(chǎn)基本就別考慮了,也可以考慮臺灣產(chǎn)的
提問者:shadowxkah2013-06-12
我是科魯茲1.6MT的準車主,從去年開始混跡于各大汽車論壇開始看車。去年年底了解科魯茲后每天關注直到其上市,4月底便下了定金,6月初提到第一批10000臺以內(nèi)的車,F(xiàn)在已經(jīng)開了6000公里,3000做過首保。我相信我對科
提問者:taog6662013-06-18
B12是比較常見的 價格比較低 但似乎效果并不盡如人意 現(xiàn)在用的人也比較少了 中端產(chǎn)品像臺灣的D2套裝性價比比較高 安裝調(diào)試也還算便利 一套大概六七千吧 比較高端的像英國ZAG的氣液混合避震套裝 日常使用
提問者:勻翠107257672013-05-23
如果你覺得剎車夠用的話,就沒什么必要了。 改的話外觀會好看點,輪轂內(nèi)也不會顯得很空
提問者:lssailzh2013-04-17
, 汽車輕量化保證汽車強度安全性能前提盡能降低汽車整備質量提高汽車力性減少燃料消耗降低排氣污染比: 量鋁合金材料運用, 優(yōu)化結構, 采用更先進技術保證良性能同使關鍵部件體積更重量更輕...些都 降低車身重量
提問者:wodfsdfebf422014-10-05