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科魯茲的節(jié)氣門學(xué)習(xí)模塊未響應(yīng)是什么意思

提問(wèn)者:hjamgik082016-01-21 00:00

科魯茲的節(jié)氣門學(xué)習(xí)模塊未響應(yīng)是什么意思

最佳答案

在中高檔汽車上配置行車電腦中帶有記錄駕駛員駕車習(xí)慣的采集(俗稱:學(xué)習(xí)模塊)功能,行車電腦根據(jù)你的駕駛習(xí)慣來(lái)自動(dòng)調(diào)整行車參數(shù),以適應(yīng)你的駕駛。 未響應(yīng)有以下情況: 1 節(jié)氣門也就是通常所說(shuō)的油門,估計(jì)你的駕駛沒(méi)有固定的習(xí)慣,既有輕踩也有重踩油門的現(xiàn)象,照成行車電腦無(wú)法識(shí)別,也就未響應(yīng)。 2 節(jié)氣門學(xué)習(xí)模塊的設(shè)置沒(méi)有打開(kāi)。 3 節(jié)氣門學(xué)習(xí)模塊有故障。

回答者:大頭ixb兒子2016-01-23 00:00

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  • 科魯茲1.5手動(dòng)低配有節(jié)油模式嗎

    這個(gè)沒(méi)有,想節(jié)油很好操作,油門輕輕的踩就行了。節(jié)油模式最主要的就是把油門響應(yīng)速度變慢,你猛踩油門也是慢慢開(kāi)啟。

    提問(wèn)者:lthhat2015-09-27

  • 1.6手動(dòng)科魯茲起步,離合器和油門同時(shí)踩還是又先后

    起步應(yīng)該先給點(diǎn)油然后再抬離合吧,油門都會(huì)有一個(gè)響應(yīng)過(guò)程的。

    提問(wèn)者:secondTM2013-06-29

  • 為什么裝了卡妙思,1.6的科魯茲,開(kāi)起來(lái)像2.0的?

    電子油門加速器就是通過(guò)調(diào)整ECU的參數(shù),提前增大節(jié)氣門的開(kāi)度,增大油門響應(yīng),提升起步速度和加速度,從而縮短了從油門踏板到輪胎發(fā)力的時(shí)間。

    提問(wèn)者:阿木553392016-09-16

  • 科魯茲1.8AT 和 老款伊蘭特 1.8AT 科魯茲在提速方面是不是要肉很多?

    個(gè)人開(kāi)后感覺(jué):油門響應(yīng)太慢,我本人在同事和朋友圈中是出了名的慢性子,開(kāi)車從來(lái)不緊不慢,屬于誰(shuí)愿意超我都超得過(guò)類型,開(kāi)了科魯茲1.8AT以后連我都覺(jué)得油門響應(yīng)速度真的不是一般的慢,油門踏了近一半,只聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)轟轟響,車子不移

    提問(wèn)者:fajaa806o2014-03-27

  • 科魯茲 SE1.6 手動(dòng),6天跑了900公里,越跑越?jīng)]有勁了,踩油門反應(yīng)太慢,小坡也要換低一檔了,前500公里不

      空氣流量計(jì)故障,火花塞故障,氣門漏氣 ,汽油質(zhì)量不好,燃燒不好,排煙管堵了,可能的原因太多了,貼點(diǎn)資料共同學(xué)習(xí)   發(fā)動(dòng)機(jī)馬力不足,工作無(wú)力的原因很多,涉及到曲柄連桿機(jī)構(gòu)的壓縮狀態(tài)、氣門的關(guān)閉是否嚴(yán)密、潤(rùn)滑及冷

    提問(wèn)者:2013-07-03

  • 汽車油門響應(yīng)遲滯是什么原因?

    車幫師傅:主要看你是什麼車,電子節(jié)氣門的發(fā)動(dòng)機(jī),是有點(diǎn)遲滯的,如嚴(yán)重響應(yīng)遲滯就問(wèn)題了,建議保養(yǎng)下油電 路,清洗節(jié)氣門。如果不是電子節(jié)氣門的發(fā)動(dòng)出現(xiàn)油門響應(yīng)遲滯,也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)力,動(dòng)力下降,同樣建議保養(yǎng) 下油電路,清

    提問(wèn)者:gce421e1v2013-07-03

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