為什么裝了卡妙思，1.6的科魯茲，開(kāi)起來(lái)像2.0的？

科魯茲相關(guān)問(wèn)題

• 科魯茲1.5手動(dòng)低配有節(jié)油模式嗎

  這個(gè)沒(méi)有，想節(jié)油很好操作，油門(mén)輕輕的踩就行了。節(jié)油模式最主要的就是把油門(mén)響應(yīng)速度變慢，你猛踩油門(mén)也是慢慢開(kāi)啟。

  提問(wèn)者：lthhat2015-09-27

• 科魯茲1.8AT 和 老款伊蘭特 1.8AT 科魯茲在提速方面是不是要肉很多？

  個(gè)人開(kāi)后感覺(jué)：油門(mén)響應(yīng)太慢，我本人在同事和朋友圈中是出了名的慢性子，開(kāi)車從來(lái)不緊不慢，屬于誰(shuí)愿意超我都超得過(guò)類型，開(kāi)了科魯茲1.8AT以后連我都覺(jué)得油門(mén)響應(yīng)速度真的不是一般的慢，油門(mén)踏了近一半，只聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)轟轟響，車子不移

  提問(wèn)者：fajaa806o2014-03-27

• 1.6手動(dòng)科魯茲起步，離合器和油門(mén)同時(shí)踩還是又先后

  起步應(yīng)該先給點(diǎn)油然后再抬離合吧，油門(mén)都會(huì)有一個(gè)響應(yīng)過(guò)程的。

  提問(wèn)者：secondTM2013-06-29

• 科魯茲的節(jié)氣門(mén)學(xué)習(xí)模塊未響應(yīng)是什么意思

  在中高檔汽車上配置行車電腦中帶有記錄駕駛員駕車習(xí)慣的采集（俗稱：學(xué)習(xí)模塊）功能，行車電腦根據(jù)你的駕駛習(xí)慣來(lái)自動(dòng)調(diào)整行車參數(shù)，以適應(yīng)你的駕駛。 未響應(yīng)有以下情況： 1 節(jié)氣門(mén)也就是通常所說(shuō)的油門(mén)，估

  提問(wèn)者：hjamgik082016-01-21

• 汽車油門(mén)響應(yīng)遲滯是什么原因？

  車幫師傅：主要看你是什麼車，電子節(jié)氣門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)，是有點(diǎn)遲滯的，如嚴(yán)重響應(yīng)遲滯就問(wèn)題了，建議保養(yǎng)下油電 路，清洗節(jié)氣門(mén)。如果不是電子節(jié)氣門(mén)的發(fā)動(dòng)出現(xiàn)油門(mén)響應(yīng)遲滯，也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)力，動(dòng)力下降，同樣建議保養(yǎng) 下油電路，清

  提問(wèn)者：gce421e1v2013-07-03

• 科魯茲 SE1.6 手動(dòng)，6天跑了900公里，越跑越?jīng)]有勁了，踩油門(mén)反應(yīng)太慢，小坡也要換低一檔了，前500公里不

  　　空氣流量計(jì)故障,火花塞故障，氣門(mén)漏氣 ，汽油質(zhì)量不好,燃燒不好，排煙管堵了，可能的原因太多了，貼點(diǎn)資料共同學(xué)習(xí) 　　發(fā)動(dòng)機(jī)馬力不足，工作無(wú)力的原因很多，涉及到曲柄連桿機(jī)構(gòu)的壓縮狀態(tài)、氣門(mén)的關(guān)閉是否嚴(yán)密、潤(rùn)滑及冷

  提問(wèn)者：2013-07-03